Tablet Android a diagnostika

[sima]

Zcela jasný případ.

[Bodyšek]

Sranda musí být .


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Sasi]

Má někdo seznam custom PID do Torque pro Outback BH?

[Skulile]

máte někdo zkušenost s jěžděním s BT (nebo Wifi) OBD z Číny na Outbacku MR 2015+?

co jsem jezdil s dieselem MR2010, tak tam mi chodil krásně Torque i vše další, ale na benzínu MR2017 mi Torgue neběží ani na wifi ani na BT adaptéru, resp. vždy se to na chvilku připojí, ale hned se spojení rozpadne

na wifi adaptéru je to malinko stabilnější, ale jen o pár vteřin

jediné co se dá používat je Car Scanner, na který si pomalu zvykám, ale nadšený nejsem

doufal jsem, že budu využívat ActiveOBD, ale ten je nejspíše na stejné bázi jako Torque, takže na BT nepoužitelný a na wifi to drží vždy pár desítek vteřin a pak se to znovu připojuje

kdyby někdo již řešil, tak bych byl rád za jakékoliv info

[jkotek]

Mám na 2015 ropáku adaptér Mobilly OBD-II WiFi od zeleného z.da a fungá bez problému.

[Skulile]

hm asi by mohl být "problém" na benzínech...?

[quickly]

V pondělí to zkusím u Grinche na Torque PRO a ActiveOBD. ActiveOBD mi normálně fungovalo na SJ .

[quickly]

Tak jsem na BS zkusil Torque PRO a ActiveOBD a obě aplikace fungují bez problémů. Telefon Huawei P20pro.

[Skulile]

díky za otestování, takže buď bude problém v telefonu (což je divné, když to na BR fungovalo a teď nejde na BT ani na wifi) nebo v ODBII na BS...?
nemáte někdo zkušenost, jak by to šlo otestovat? např. nějaký test, co způsobí chybu v přenosu dat apod.?

nebo si prostě moje ODBII nerozumím s tím čínským materiálem, ještě asi zkusím jiný bazmek...

na dieselu jsem si hlídal DPF a natolik jsem si navyknul sledovat určité hodnoty, že mi to teď přijde divné, když nic nevidím

[Skulile]

tak problém je v mém telefonu a musel jsem pro Torque a ActiveOBD nastavit další oprávnění a uzamknout je v paměti
vypadá to, že nyní to funguje stabilně, ale uvidíme kolik to bude žrát baterky a jestli to po restartu nebude potřeba nastavit znovu...

[snilard]

Ahoj,

omlouvám se za dotaz, jestli se to tu už řešilo. Rád bych používal OBD diagnostiku ve spojení s iPhonem jako ukazatel teploty motoru, když ho nemám na palubce. Kompatibilní OBD jednutku už mám. Jako zádrhel vidím to, že OBD zásuvka je pořád pod proudem, takže tam jednotku nechci nechávat zapojenou trvale.
Netušíte někdo, jak složité by bylo tu zásuvku předrátovat, tak že by to běželo jen když běží auto, třeba na větev palubních 12V zásuvek? Auto je Outback 2.5i MY2011. S páječkou a podobnými hračkami jsem velký kamarád, ale v autoelektrice jsem se nikdy nemontoval.

[quickly]

snilard: vítej u nás
Polde mne ta OBD zásuvka není aktivní. Když nemám nastartovaný motor, tak se nemohu na OBD modul připojit (asi se bojíš zneužití OBD při vypnutém motoru). Sice tam svítí malá kontrolka, ale není to aktivní. Možná se sem podívá HonzaCZ a udělá v tom jasno.

[hamoun]

zbytecne si to komplikujes ..
nech to normalne zapojene trvale ...
jezdim tak uz hromadu let ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

Je tam vyvedená motorová CAN, která by ale neměla bejt aktivní. K-line taky ne. Na 100 % si ale jistej nejsem, kór napříč modely.

Jestli jde o napájení, tak se dělaj moduly s vypínačem. Jinak bych do toho asi spíš nešťoural. Když už, tak si vyrobit spínanej mezikus.

[snilard]

Je tam vyvedená motorová CAN, která by ale neměla bejt aktivní. K-line taky ne. Na 100 % si ale jistej nejsem, kór napříč modely.

Jestli jde o napájení, tak se dělaj moduly s vypínačem. Jinak bych do toho asi spíš nešťoural. Když už, tak si vyrobit spínanej mezikus.

Jde mi primárně o vybíjení baterky. Ale kdyby mi někdo něco provedl s autem pomocí té jednotky, nadšený bych z toho také nebyl.