Vencovo WRXo

[Venc8]

STi má jinou rozteč, bohužel...

Nad brzdama pořád přemýšlím, jako první varianta byla samo sti, ale za ty ceny, co se dnes prodávají sti třmeny, můžu koupit tohle a je to nové. K těmto kitům se prodávají za rozumné peníze i desky, tak doufam, že to mají vyzkoušené. Třeba na feldě mam Wilwood brzdiče včetně desek a funguje to perfektně.

[hamoun]

clovece ...
brzdy dej STi .. predek i zadek. pomuze to. stoji to za to, kotouce normlane sezenes.
kridlo dej STi .. je to pak krasne ..
podvozek serie v ok stavu s tuzsima slabilizatorama a antiliftem byl skvely .. stabiky mas .. antilift koukam taky .. tak asi fakt potrebujes neco lepsiho

otevreny BOV s katem asi opatrne ...

pokud chces jeste vzhledovy tuning, polep si zadni svetla a zadni stredovou listu mezi svetlama do barvy (bylo od FL) ...
podle me to i u stribrne udela paradu

[Venc8]

clovece ...
brzdy dej STi .. predek i zadek . pomuze to. stoji to za to, kotouce normlane sezenes.
kridlo dej STi .. je to pak krasne ..
podvozek serie v ok stavu s tuzsima slabilizatorama a antiliftem byl skvely .. stabiky mas .. antilift koukam taky .. tak asi fakt potrebujes neco lepsiho

otevreny BOV s katem asi opatrne ...

pokud chces jeste vzhledovy tuning, polep si zadni svetla a zadni stredovou listu mezi svetlama do barvy (bylo od FL) ...
podle me to i u stribrne udela paradu

Zadní světla plánuju polepit, zkusím asi černou fólii a tu lištu mezi světlama dám taky do černa, mohlo by to hezky vyniknout. Pokud ne, tak varianta červená světla lišta v barvě taky bude hezká.

BOV může uškodit katu? Vybíral jsem ten, co je napůl otevřenej a něco jde zpět. Ale je je ve hře varianta tohoto výfuku https://www.asc-tuningimports.cz/produc ... preza/2308 a nějaká ta optimalizace ř.j.

STi křídlo se mi líbí, ale tohle velké ještě trochu víc.

Podvozek celkem funguje, ale ve srovnání v MX-5 a nebo feldou na protlumech je to prostě pořád moc měkké.

Sti brzdy budou určitě super, ale sehnat sadu použitých pod 20 tis nejde... k tomu kotouče a desky a hadičky a jsme na ceně těch, co jsem dával v odkazu a je to nové...

Dnes jsem vytáhnul wrxo do práce místo O3 a co se týká jízdních vlastostí, tak subaru je opravdu někde jinde...

[hamoun]

cervena folie na svetla nelaka policajty. vypada to jako original .. je to pekne a funguje skvele. ja kupoval nekde z USA a svitilo to porad perfektne

original bov funguje dobre. vymena je jen pocitova ..
otevreny teoreticky vyhody ma. ja je nepoznal, ale krasne to odfukovalo a strilelo do vyfuku ... tudiz nespalene palivo skrz kat (ja mel pak auto bez katu, tak jsem obcasne "ohynky" z vyfuku neresil ... ) ...

podvozel je mekky, ale funguje ... tim, ze ho pritvrdis, nemusis ho jizdne vylepsit ...
ale jasne .. kdyz se tuhe stabilizatory nahradi slusnyma sadama pruzin, tlumicu, urcite to bude neco delat jsme zvedav na reference

ad brzdy .. jo .. stoji to hodne .. ten original .. taky jsme platil hodne za predek i za zadek .. asi o dost vice nez 20 (spis 30 a to se jeste na zlatych prednich resily opravy zavitu odvzdusnovaku apod ... ) plus opletane hadice .. atd ... .. :(
ALE mas vyvazene brzdy na obou napravach .. a funguje to ...

kdyz jsem jezdil chvili jen s STi predkem a WRX zadkem, bylo to na hovno ..
az s vymenou i zadku to zacalo delat, co ma .. slo to ridit i behem brzdeni .. auto neslo pocitove na cumak, ale brzdilo to stylem - nekdo me chytil za prdel ...

[bushman1]

Dnes jsem vytáhnul wrxo do práce místo O3 a co se týká jízdních vlastostí, tak subaru je opravdu někde jinde...

Kdyz jedu stejnou trasu s O3 a STI, tak u STI nemusim v zatackach pri stejne rychlosti brzdit, kdezto u O3 ano. Bez brzdeni se O3 hrne ven. Ale je to TDI, kde je tezky predek.
No a na mokru a snehu uz je to absolutne neporovnatelne. Tam se O3 brutalne nechyta.

Jinak k BOV je nejaka diskuze zde (na konci stranky to zacina):

viewtopic.php?f=39&t=7756&start=465

[Cheza]

K brzdám. Zkus se podívat na toto:
https://www.brembo.com/en/car/sporting- ... ng-systems

Mohli by se sehnat třeba na Elitu:
https://www.elit.cz/produkty/brembo.html

Je to komplet sada - třmeny, hadice, kotouče, desky. Třmeny jsou stejné jako na STI, ale narozdíl od STI k tomu dostaneš lepší kotouče a desky (pak máš i spousty možností jaký dáš v budoucnu kotouče a desky). V příloze je více info včetně čísel a cen (pozor bez DPH). Já je ale kupoval před 6 a 4 lety, tak nevím jaký budou ceny dnes, ale třeba by se ti povedla i nějaká sleva.

[Venc8]

Tak jo, koukám, že alternativ je spousty, děkuji za rady, to zas bude bezesných nocí

Tak nějak ale pořád doufám, že se to povede za rozumnou cenu prodat a budu se moct porozhlédnout po nějakém tom STi. Ten modrý sedan z Áček už naštěstí zmizel, měl sem trochu cukání tam zajet a svoje nechat protiúčtem

Tyhle auta pro radost jsou stejně skvělým důvodem prokrastinace...

[lazard]

K těm brzdam, myslím si, že nové třmeny nejsou třeba, pokud autu nehodlás opravdu pořádně nakládat. Jinak stačí vhodné vybrat kotouce a hlavně desky. Navíc, došel jsem teď k názoru, že nejsou univerzální desky a já to budu řešit 2 typy desek. Jedny na normální ježdění a i na ostré projížďky, pořád vak na veřejných cestách. A na jízdu na okruhu, kdy brzdy dostanou opravdu pořádně zabrat, tak na to si koupím jiné, k tomu účelu určené desky.
Ale samozřejmě, kup si, co uznáš za vhodné.

[bushman1]

Pokud by byla rec jen o deskach a kotoucich, tak na civilni neokruhove jezdeni se mi ted na STI osvedcily hladke nevrtane Brembo kotouce a desky Ferodo DS2500.
Je to ekonomicka varianta brzd, kde koupis relativne levne kotouce a trochu drazsi desky.
Brzdi to velmi pekne i za studena a po zahrati to nevadne jako seriove Brembo brzdy.
Tady jsem to resil:

viewtopic.php?f=39&t=7756&start=645

Pro okruhove pouziti by to pak asi chtelo drazkovane kotouce a trochu tvrdsi desky.
Obavam se, ze ty hladke kotouce by se na okruhu utavily.

[zhor]

ad brzdy: na sériové STi brzdy je mnohem větší výběr kotoučů a desek, včetně ověřenejch kombinací a recenzí. Narozdíl od lazarda si myslím, že STi brzdy jsou pro WRX velkým přínosem.

Další věc co jsi zapomněl, tak na STi brzdy potřebuješ ráfky, které jsou ověřené, že se tam přes brzdiče vejdou a nebudou se při bočním zatížení potkávat s brzdičem. Sedm palců široký s et48 se přes STi brzdiče nevejdou (bez podložek). XYZ netuším jestli se vejdou, a nevím jestli se ti to podaří někde dohledat. A další věc jsou repase. Ty XYZ nevím jestli mají prachovky kolem gumiček a taky nevím jak jsou dostupné sady na repas (ale 6 pístků bude asi určitě dražší než 4 pístky, které se dají sehnat od Frenkitu).

No a na STK se určitě budou líp okecávat STi brzdiče, které jsou odlité přímo na rozměry těhlice, než univerzály, které mají adaptéry. (nejde o funkcionality, obojí budou fungovat stejně, ale prostě to bude na první pohled vidět, že to není sériová brzda).

[strider]

vzhledem k tomu, ze jsou ted hatche sti v inzerci za +-450k, tak to asi neni co resit a asi bude jednodussi a ve vysledku i levnejsi to proste prohodit, nez bude pozde...

[Venc8]

Mě se ty brzdy zdály nějaký divný...

[námořník]

Toho by si každej nevšiml

[seatik]

To je ještě originál, ne? To si toho nikdo při čištění brzd nevšiml?

[hamoun]

ja myslim, ze vetsi brzdy nepotrebujes .. staci je fakt vymenit ... to bude zmena