Subaru XV Yoshimura + Celica Blue GTi 1989

[hamoun]

... clovece, to je casu, nez to clovek prelouska ale pokud to pises s pivkem a zahaleny kourem .. tak to tak odpovida

asi by ti tu kazdy napsal - kdyz ti bubla expanzka, je to tesneni pod hlavou ...
asi moc neni co zkoumat ... tak jsem zvedav na rozuzleni ... protoze, pokud uz jsi to jednou della, je to prinejmensim divne a hlavni pricina muze byt jinde

na vyvarovani a opravu rzi tu taky mame specialistu .. predsedu .. VDC ...
je asi nejlepci minimalne v republice, ale fronta k nemu je dlouha a vsechno to trva, kdyz se to dela poctive ...

at zas celica brzy bez problemu jezdi ..

[hamoun]

tady se nikdo neurazi .. ja bych se nebal

nove auta (ani XV) proti korozi osetrene nejsou .. .
proto se doporucuje zajet i s novym autem na osetreni dutin a spodku ..
cim driv, tim lip ..

dela to asi spousta lidi. jen malo z nich to udela vsechno ... cim vic si s tim nekdo hraje a sunda vic plastu, tim je to casove narocnejsi a drazsi ...
ale ne vzdy cena odpovida kvalite ... takze je treba vybirat dobre ...

[hamoun]

jsem zvedav, jestli to doplnis ... tu klavesnici ...

aspon nekdo tu zije v dobe, kdy vseci spi nebo nepisou

[hamoun]

a koukam, zes tu klavesnici dopsal i vyse tak dik ... je videt, ze na nas myslis a neuplne prispevky i postupne zpetne doplnis
priste v klidu vyckam

[VDC]

Musím teda rozhodně říct, že se mi Micron čte o mnoho řádů lépe, než starej Šíma. To nešlo číst vůbec.

Microne musím oponovat tvé kritice šroubů a matic na Subaru. Kvalitativně jsou na tom úplně stejně, lhostejno, zda je to Subaru, Toyota nebo jiné japonské značky. Ve srovnání s evropskými značkami jsou na tom více než dobře. To samozřejmě neznamená, že hlavy šroubů a matice nereznou, samozřejmě galvanické pokovení dlouhodobě solnou lázeň nesnese.
Ale co je podstatné, pokud není úplně na sračky okolí toho šroubu, tak se mi nestává, že by šroub nešel povolit. Zinkování na závitech je ve většině případů netknuté.

[sima]

Microne musím oponovat tvé kritice šroubů a matic na Subaru. Kvalitativně jsou na tom úplně stejně, lhostejno, zda je to Subaru, Toyota nebo jiné japonské značky. Ve srovnání s evropskými značkami jsou na tom více než dobře. To samozřejmě neznamená, že hlavy šroubů a matice nereznou, samozřejmě galvanické pokovení dlouhodobě solnou lázeň nesnese.
Ale co je podstatné, pokud není úplně na sračky okolí toho šroubu, tak se mi nestává, že by šroub nešel povolit. Zinkování na závitech je ve většině případů netknuté.

To jsem se taky divil, tohle je právě pověstné, že to jde dobře, mimochodem známý se taky divil, měl léta justýnu v kopřivách a vše mu šlo krásně od ruky, povolit, rozebrat, není subarák, tak to nevěděl.
No divím se i tomu, že jsem se nedal číst víc než Microne prdel musí být

[hamoun]

... clovece ... to musi byt matroš ... ))

spis nekdy?

Odesláno pomocí Tapatalk

[VDC]

To jo, tentokrát to je matroš

Překvapuje mě, že ti mechanik rovnou neřekne, jaký máš objednat těsnění. Dobrej mechanik by měl mít něco vyzkoušenýho.
Jinak to není nic divnýho, že není olej ve vodě. Záleží na tom, kde je těsnění fouklý. Rozhodně není pravidlo, že musí být olej ve vodě nebo obráceně.

[podvlada]

Jojo, na Subaru mi to jen tlakovalo vodní okruh, na Alfě se mi to míchalo takovým způsobem, že jsem v oleji měl snad i vodu z ostřikovačů

[VDC]

Může bejt fouklý těsnění mezi vodním okruhem a spalovacím prostorem. Pak ti nemusí jít ani voda do oleje, ani olej do vody, ale může tu vodu motor sežrat.

[davidherda]

tady se nikdo neurazi .. ja bych se nebal

Nech bejt

[VDC]

Pěkná sada.

[podvlada]

Doufám, že někdy dorazíš na nějakej sraz, tebe musíme zažít.

Jinak pěkná sada a dobrá jebačka. Nicméně na Subaru grafický katalogy fungujou imho dobře, nemám teda zkušenost jako ty s Celicou, nevím jestli na jiný značky fungujou katalogy líp... Zatím prostě stačilo

[hamoun]

dalnicni znamka MUSI byt nalepena dole .. jina LEGALNI moznost neni
(navic, dole neprekazi ve vyhledu, nahore by prekazela (kazdy to mame jinak )

[hamoun]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VPWER8m_F6A[/youtube]

a prelepoval sis treba i znamky z STK?

hele ... to neni mineno nijak zle ...

ja pres to asi nevidim akorat kousek kapoty coz mi uplne nevadi ...
ale obcas vidim ridice, ktery ma (navic pri spustene sedacce) oci tesne nad horni urovni volantu a tam to musi teda dole hodne prekazet

u nas by se clovek asi dohadal ...
ale treba v Rakousku bych to asi doporucoval lepit tam, kde to ma byt