Bartovo Forester SF

[jara650]

Takže bez pertlovačky na trubky se toho ani nedotýkej.

Jde to i bez pertlovačky.
Dají se koupit rozpertlované trubky i s holendrama v různých rozměrech.
Kupoval jsem je tady: https://autozet.cz/
Bohužel, délky už si nepamatuju.

[námořník]

To je asi jednodušší koupit trubku pertlovačku a holendry ne? Když už jsme u toho, jakou trubku a holendry dozadu na SG?

[jara650]

To je asi jednodušší koupit trubku pertlovačku a holendry ne? Když už jsme u toho, jakou trubku a holendry dozadu na SG?

No, tenkrát mi přišlo jednodušší a hlavně levnější si to změřit, objednat délku i s přídavkem na natvarování a pak to jen namontovat.
Dneska už vím, od koho bych si tu pertlovačku mohl půjčit, tak bych to asi udělal jinak, ale tehdy jsem o nikom nevěděl a neměl ji ani mechanik, u kterého jsem servisoval předchozí auta.

[barts]

Pod pojmem vůle v poloose si mám představit co ? Jakože v kloubu ?

Nejspíš jo. Zétra to natočím aby bylo jasno.

Ohledně těch brzdových trubek zkusil jsem projet Youtube a našel jsem že spousty videí že to dělají takhle což bude asi jednoduchý a levný řešení: https://www.youtube.com/watch?v=8NElHak_XZA&t=632s

Je to vůbec správně takhle spojovat brzdový vedení? V posledním komentáří vidím že jakože tohle tak určitě nedělejte a že se to tak nedělá, tak nevím co si o tom mám myslet, přeci jen jsou to brzdy žejo
Videií je tam víc ale vesměs to samé akorát tu druhou trubku někteří tahají třeba vnitřkem a pak vyvrtají díru i na druhé straně a tama protáhnou trubičku k druhém kolu, což bych určitě dělat nechtěl.
Tak nevím, hlavně bohužel já to dělat nebudu protože ted nemám ani kde, takže nejspíš nějaká frima co se zabýva brzdama.
Už jsem se bál že by se musela sundávat nápravnice a bůhví co ještě

[VDC]

Já když nastavuju trubky, nebo dávám nový, tak tu kostku pod autem ruším a nové trubky spojuju taky uvnitř auta. Dělám to zcela cíleně ne proto, abych si ušetřil práci, ale hlavně proto, aby to nerezlo ve spojích pod autem.
Jinak tý brzdový trubce je fuk, kudy jí potáhneš. Můžeš jí natáhnout zleva doprava venkem přes střechu. Zhlediska funkce to nemá žádnej vliv.

Jinak trubky používám škodovácký z Felicie, nebo z čeho a holendry taky. Jsou stejný jako na Subaru.

[barts]

Tak hrdlo jsem mi podařilo sehnat bazarové v hodně dobrém stavu od borce z Mladé Boleslavi co dělá Subaru. Za 1500 pořád lepší než za 5. Dál ještě hlavně vyřešit ty zadní brzdové trubky dneska sem je viděl po celé délce a to je kaše.....
Pak jsem se zaměřil víc na celej podvozek a zadní nápravnice by taky chtěla výměnu ale to tak nespěchá, ale zespodu nejsou vidět žádné díry nebo tak. zadní nosníky jsou na tom tak celkem dobře i zadní část auta pod nárazníkem. Dobře myslím že to nějak neoodpadáva, nejsou v tom díry, nebo to tam nechybí
přední nosníky jsou taky cajk. Když jsme viděl držáky nádrže, moc dobrej pocit jsem z toho taky neměl už to bylo dost rezatý ale snad to ještě vydrží a těsnění pod hlavama vyloženě neteče ale je to kolem poblitý ale zatím nikde ani kapka tak doufám že to tak zůstane.
zadní bubny jako fungujou ale vzhledově už nic moc a jdou tam vidět nějaké díry už, ale tenhle díl ani nevím jak se jmenuje, vetšinou se měnil buben né to za ním
No a zadní podběhy to je kapitola sama o sobě, ale prý na 22 let starý SF to není ještě tak hrozný. Podběh kde je hrdlo vypadá celkem k světu a druhý je na tom hůř. Ale zkoušel jsme pořádně tahat za výztuju všechno pořád promáčkávat a nikde nic vyložene někřupe a vše drží. Samozřejmě chci to řešit ale bohužel až po zimě, snad tomu pomůže nějaký obroušení a natření nějakým neutralizátorem koroze a dobrou barvou víc tomu asi dát nedokážu.
Tohle zastavit už asi nelze? ale spomalit lze?

[barts]

další foto

[námořník]

To za brzdama se jmenuje těhlice.

[barts]

Aha myslel jsem že mezi těhlicí a bubnem je ještě něco no tak už sem chytřejší . No a chápu že tohle teda asi řešit nemám i když je to salát , jen tam asi padá bordel co, v zimě se tam bude dostávat sůl, buhví co ještě a to bude napomáhat k tomu že se mi pak seknou zadní bubny?

[námořník]

Neseknou . Ten maník z Boleslavi bude mít i ty. Pokud teda myslíš toho samého co já

[VDC]

Ta koroze je klasika. Prostě je ta prdel auta shnilá, jako na každým takhle starým Forestru.

[barts]

Pomůže nějaký obroušení a natření nějakým neutralizátorem koroze a dobrou barvou ? Nebo to nemá smysl

[VDC]

Smysl to má vždycky. Tu zkázu alespoň zpomalíš.

[barts]

A tebe jako odborníka na tyhle věci se zeptám. Jak a čím bys to dělal ty?

Já bych to viděl že co půjde obrousil bych drátěným nástavcem na vrtačku, kam se nedostanu tak zkusím drátěný kartáč, kam se nedostanu kartáčem tak už jedině nějakej hrubo šmirgl ale počítám že určitě všechnu rez neoddělám ale něco tam určo zůstane.
Pak bych použil nějaký transformátor rzi nebo něco podobného co by napadlo rez na kterou jsem se nedostal nebo neobrosil dost a zneutralizovalo jí to, potom nějaký kvalitní antikorozní základ. A poslední nějaký tlumex nebo něco? má to smysl ? nebo to jen zalepí místo a pak to nepůjde sledovat jak to "pracuje"?
Případně klidně doporuč konkrétní výrobky ))). Budu moc rád!

[spm]

Tomas by to delal, jak ho znam, flexou

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk