Offroad úpravy Forestera a dalších

[TheRock]

Tak smutný konec jednoho SG projektu ale taky začátek nového (tentokrát s XT). Tribute od 6:04 min. Subaru jsem ještě hořet neviděl

https://youtu.be/g5ciyW5VwpQ

[Makovica]

Tak udajne skrat na kabelazi... Tu dufam predtym netunil.

[TheRock]

Tak udajne skrat na kabelazi... Tu dufam predtym netunil.

Nikdy takovou úpravu nezmiňoval.
Štěstí, že u toho auta aspoň byl. Ikdyž už bude stejně jen jako dárce orgánů...

Jsem zvědavý na to XT s redukcí

[davidherda]

Tak XT s redukcí není nic nového...

[M a r c e l]

B -)

[ok1mpx]

Tak udajne skrat na kabelazi... Tu dufam predtym netunil.

No pokud brodil vysoko, tak si o to možná říkal. Ponorkový provedení elektriky Forestři nemají.
Samozřejmě škoda každýho kusu. Jsou to skvělý auta.

[TheRock]

Kofilka verze II. ???

[námořník]

[Jack]

Ahoj, tak jsem vše poctivě pročetl a stejně mám dotaz, tak to shrnu:

Mám Forestera SF aktuálně na 30mm podložkách (tak jsem kupoval) a chtěl bych to celkově dát na těch max 50mm (vím o kostech, manžety atd, stejně to není daily.). Jelikož chci zároveň dělat tlumiče, tak bych dal KYB + Ironman pružiny. Nějak jsem nenarazil, že by měl někdo kombinaci Ironman pružiny + 30mm podložky. U Ironman pružin píšou +35mm, nicméně jak tu bylo psáno, tak reálně to je prý spíše 20mm resp. 15mm zadek... což by pak s těma 30mm podložkama bylo kolem těch 50mm celkově...

Takže vejdu se v této kombinaci nebo ne? Jestli jste to někdo zkoušel... Nebo to prostě vyzkoušet o kolik se to zvedne celkově a uvidí se... pružiny si stejně po čase trochu sednou...

A u toho zvednutí o 50mm se pak vejdou 215/75 r15 v pohodě? (+ s menším ET disků nebo podložkama + podložky na zadní ramena, aby se posunulo kolo ke středu zpět)

Díky...

[VDC]

Kombinace Ironman pružin a 30 mm podložek je v pohodě a spousta lidí to tak má. Takže ano, jde to. A ty gumy se ti tam pak v pohodě vejdou.

[barts]

Nezapomeň že gumy ti to taky zvednou. A lift počítej od té sériové míry ( někde to tu bylo v tématu kolik má mít sériovej SF od středu kola po lem ). Já mám třeba podložku 30mm ale nad sériovou výškou jsem pouze 20mm protože před podložkama bylo auto 10mm pod sérioovu výškou.
Jacku založ si vlastní téma ohledně svého auta myslím že všechny by to zajímalo další tyhle úpravy s fotkama a tak

[Jack]

VDC: oukej, díky za info.

barts: jj, ty míry mám uloženy, tak to přeměřím.

Dobrá udělám, budu to dělat asi někdy v průběhu září/říjen, tak to zdokumentuju a nahodím info, foto atd.

[Jack]

Tak ještě jeden dotaz, když to tak zkoumám, abych si to ujasnil

Co se týče zadku s 215/75/15 vs ET a škrtání o misku vzadu, tak to je u toho origo ET48 (nebo ET55?)... Přemýšlím, že se vyprdnu na podložky pod kola a dám rovnou disky s ET37-38 (mám možnost), tj. bylo by to cca +- podobně jako origo + podložky.

A ještě ke škrtání o misku tlumiče. Jak je to s tou záměnou za zadní tlumiče z SG? Můžu vyměnit kus za kus, bez dalších úprav+dát ostatní věci co jsou na SF? Co koukám, tak jsou stejné, jen ta miska má dole víc místa...

[VDC]

Určitě je jednodušší tam dát kola s menším et. Je to čistější řešení, než podložky pod kola.
Co se těch tlumičů týče, tak myslím, že by měly být záměnný. Neuvědomuju si, že by byly zásadně rozdílný.

[seatik]

Měl sem v paměti, že forestr SG má tuhou kastli. Přesvědčil sem se, že se kroutí jako žížala. Při stání na nerovném povrchu, nedejbože při křížení s dvěma kolama ve vzduchu a otevřeném kufru je mi jasné, že už kufr nezavřu. Co mi pomůže za výztuhy? Má někdo vylepšené SG? Zahlédl sem tu u někoho zadní rozpěru na tlumičích, je to hodně znát?