emveho zkušenosti s Levorgem

[VDC]

To auto je jedním slovem krásný !!

[romull]

Nová šestka je nádherná, uvažoval jsem o verzi 4x4 s dechtem, jenže předchozí dechty od Mazdy za moc nestály, uvidím, jaké budou refwerence a zkušenosti za 3 roky. Benzínovou 2,5 si koupil kluk co má u nás autoškolu. Tu ale dělá s malým P 208. Na Mazdu ale nedá dopustit i když má AT, 2,5 nejde jinak koupit a spotřebu si prý drží mezi 7 - 8/100, což jde. Nejhorší na spotřebu prý není město, ale dálnice

[PeteBiggy]

Já na tuhle CX-5 docela sázel. Ale zaprvé, velmi mě zklamala dynamicky. Bohužel jsem však měl možnost se svézt pouze se surovým motorem, který měl najeto jen něco přes 1000 km. Jistě by to chtělo skočit do rozježděného vozu. Za druhé bych se těžko přenášel přes absenci pádel. To se ale, jak jsem teď k mému údivu nedávno zjistil, změnilo s letošním modelovým rokem. No a za třetí, jak nemám úplně potřebu mít na autě veškerou výbavu resp. volit nutně ty nejvyšší výbavy a už vůbec mít nutně kůži, tak tady bych asi nic jiného než Revolution Top nezkousl. Ten hadr na sedačkách je totiž snad ještě větší děs než u Outbacka. No a za čtvrté už takový ten folklór, značka jako snad poslední na světě stále nezinkuje kastle.
Každopádně Mazdě moc fandím, je mi velmi sympatická a pokud by to nakonec dynamicky i stačilo, tak ta pádla to pro mě dostala zase do přijatelnějších sfér...

[emve]

VDC : CX5 docela ujde, ale je to celkem úzká vysoká koza a taková nafouklá. Kompaktnější CX-30 se mi líbí podstatně víc, stejně jako nová trojka.

romull: Já bych si ten současný diesel do šestky taky nevybral. Dost se mi nelíbila kultivovanost, rozdíl ve spotřebě oproti benzínové dvouapůlce celkem minimální (do jednoho litru i na dálnici), pružnost lepší, ale do šestky se ten tichý benzín hodí daleko víc, než traktůrek. Spotřeba na dálnici je i u 2,5i hodně dobrá, při řekněme normální jízdě na D11 jsem měl spotřebu 6,9l při průměru 129 km/h (tedy 140 tempomat a občasné zpomalení). Při rychlostním průměru 150 pak cca 9,5l.

Pete: Tak je to samozřejmě atmosférický benzín, navíc v SUV, musí se točit. Pak na výkon a váhu v CX5 nejede vůbec špatně. Já jsem to čekal horší. Nicméně mám to jako hrkadlo na denní ježdění. Když chci výkon a svézt se, sednu do M3 nebo Eva. Pádla jak říkáš vyřešeny, ty tam mám. Výbava, nic jiného než Revolution Top mi nedává smysl, ty příplatky za výbavu nejsou moc velké na to, co tam vše je. Zinkování neřeším, auta jsou na krátkodobý operák. A po pravdě, neřešil bych ani při pořízení do rodiny, 15 let to vydrží a pak se to prodá stejně za pár korun jako jakákoliv jiná ojetina. Tohle auto není klenot, který se má zachovat pro další generace, ale běžný spotřebák.

[VDC]

No a za čtvrté už takový ten folklór, značka jako snad poslední na světě stále nezinkuje kastle.
..

Společně se Subaru samozřejmě. A moc nevěřím, že ostatní japonci na tom budou nějak moc jinak.

[milan74ma]

To akoze Subaru vazne .nezinkuje kasne ? Sak to robi uz aj Dacia. Teraz som sa dost prekvapil. Som kupil Outbacka reku budem mat na 10 rokov pokoj a zrazu toto info. Sranda, toto ma vobec nenapadlo pozerat ked som ho kupoval ...

edit: nepouzivaju nahodou oni uz pozinkovane diely ?

[PeteBiggy]

VDC : CX5 docela ujde, ale je to celkem úzká vysoká koza a taková nafouklá. Kompaktnější CX-30 se mi líbí podstatně víc, stejně jako nová trojka.....Tohle auto není klenot, který se má zachovat pro další generace, ale běžný spotřebák.

Tak o tom žádná, že trojka je mnohem hezčí. Třicítka je taky krásná, ale na můj vkus to s těmi lemy trošku přepískli. Jenomže to nejsou zrovna moc prorodinná auta. Spotřebák to sice je, ale během těch 15 let co píšeš, to zrovna nemusí kvést...

Společně se Subaru samozřejmě. A moc nevěřím, že ostatní japonci na tom budou nějak moc jinak.

No Tome, tak to se teda divím cos napsal. Já jsem teda přesvědčený, že Subaru z části zinkuje. A pak má samo některé části z hliníku.... Co já jsem teda zjišťoval, tak zinkují v podstatě všichni, krom Mazdy. To, že obecně Japonci mají měkké laky je věc druhá...

[newli]

Ad CX5 - slysel jsem, ze to je uvnitr male, podobne si lidi stezuji, ze to neni nejsviznejsi, ale pro me to ma jednu zasadni vadu ... je to hnusna krabice!

Nicmene doufam, ze nova 6 by mohla prinest neco zajimaveho. Dnes sice vypada 2.5 zajimave (motoricky), ale pouze s automatem a AWD neni k mani.

[emve]

Pete: To jak bude CX-5 vypadat za 15 let z hlediska koroze můžeme jen spekulovat. Aktuální šestka je na trhu 8 let a nevšiml jsem si, že by jezdily ohnilé. Já už jsem odjezdil zimu se dvěma šestkama a vypadaly zespodu normálně jako kterékoliv jiné auto. Ale hejty na Mazdu a a historky jak stály už u dealera nové auta s ohnilým výfukem jsem taky slyšel, ale to už bude více než 10 let.

newli: Ano, velké to není, ale asi to odpovídá segmentu, ve kterém to je. O dynamice už byla řeč, když chce někdo šestivál, musí k prémiovkám, zatím... Nicméně podle měření z víkendu je to úplně stejně rychlé (80-120 a 100-160), jako nový Golf 8 2.0 TDI DSG, což je pro běžného člověka asi dostačující.

Každopádně se taky těším na šestiválce, nová šestka bude určitě super. Větší motor je poslední věc, která tomu chyběla.

[VDC]

Jedině, že by začali zinkovat minulej tejden.
Máchají kastle v barvě, to jo. Ale jakoukoliv zmínku o zinku jsem nikdy neslyšel a neviděl.

Tak ono to 10 let vydrží vždycky. I bez zinku.

[suubaru]

Lexus zinkovaný je, takže japonci to umí. Ale jenom kastle. Spodek kvete.

[Levap]

ad ochrana proti korozi: na www.cars101.com se píše u záruky na Imprezy 2019: Corrosion: 5 years/100,000 miles. 70% of the body is double sided galvanized steel

???

[Traveller]

To by znamenalo, že tam něco je.

[VDC]

Hmmm, tak možná to začali dělat opravdu od ročníku 19.

[suubaru]

Emve: CX-5 vypadá dobře, zjevně jezdí dobře. Cenově kolem jednoho mega. Je v něčem lepší než outback za stejné peníze?