Bartovo Forester SF

[barts]

Tak dneska jsem si udělal výlet za Kofilkou (naštěstí to nemám daleko): Bylo sice deštivo ale jsem rád že jsme to zvládly a ještě jednou díky Kofilkovi že tam trčel se mnou v dešti. Kofilka mi montoval kryt pod motor a celkově se mrknul na auto. Auto sklidilo celkem chválu že tak zachovalý zelený SF dlouho neviděl a dokonce sem si od něj odnesl i památku.
Na nájezdy jsem několikrát najížděl.... ale jen s předokolkama a ještě Forejse nemám ta v ruce tak jsem to trochu nevychytal přeskočil nájezdy a odnesl si památku když se nájezdy zahryzly do prahu . Snad to odnesly jen ty prahy zespod, a nic jinýho, jeden práh dostal mini prohlubeň a do druhýho se to trochu zakouslo . Zatím se nic neprojevilo(a to mi to kofilka chválil jak jsou ze spod prahy krásný a vůbec nejsou nikde sprohýbaný hrany od zvedáku a tak) . Ale zevnitř to byl adrenalinový zážitek když jsem stál na kraji nájezdu a první spadlo jedno kolo dopředu a potom druhý. No málem sem se hanbou propad . Ale já to popisuju jako horor z kofilkovýho pohledu to bylo prej cajk . Měl sem pak pocit že každý kolo bude utíkat jinam Ale snad vše dobře dopadlo a může se bezpečně škrtat

[VDC]

Kryt super, jako vždycky od Kofilky !!
To přejetí nájezdů je nepříjemné, ale není to žádná tragedie. Může se to stát.

[StandaB]

Alespon vidis ze prahy jsou "bombenfest" Velikej podil na tom maji ty zasterky za kolama. Jinak jsou ty prahy omlacene od kamenu a sezrane. A co rizeni??

[sima]

Já ti nevím, mě přijde, že ty zástěrky drží jen vlhkost, protože nejsou, nemůžou být logicky těsné, někdo tvrdí, že origo jsou v tomhle dost dobré, já tomu nevěřím.
Navíc se mě to nelíbí, snad nějaké kratičké, ale dobře serme na dojmy a hleďme na funkci
Jo jednou jsem zástěrky na auto dal a pak to začlo právě rezavět, za nima a okolo.
Nej ochrana je dle mě řádný nástřik v těch místech, či natření, cokoliv a obnovovat hlavně.
Jinak nepoprvé píšu, že Bartovo forejs je fešný kousek

[StandaB]

To mas pravdu. Jak to vypucoval a nasadil jiny kola tak to fakt prokouklo. Je to FESAK!!

[sima]

Opravdu je a ten rám vpředu, rampa, to tam sedí!

[barts]

No asi sem ještě moc mladej a naivní ale zatím co jsem měl před čtyřmi roky první auto tak tomu jsem dopřával víc než velkou péči (a dokonce se mi asi ta péče už i vrátila) kupodivu to dělám pořád tak nevím třeba mě to někdy přestane bavit. Tím naražím na ty zástěrky. Ano drží se tam bordel dkyž člověk rajtuje v nějakým nezpevněným povrchu ale jelikož vím kde maj SF slabiny tak po každým nějakým takovým vejletu zajedu na wapku a vystříkám podběhy, za zástěrkama a podvozek aby se nikde nedrželo a neusnchulo bahno.
A můj Forejs asi nikdy předtím moc terénu nepotkal od výroby až do ted. Ale už jsem přemýšlel že bych origo zástěrky dal dopryč protože asi stačí nějaká dobrá díra v terénu a zástěrka asi bude rychle pryč protože to hodne snižuje. A nahradit to aspon nějakou fešnou gumovou nebo něco takovýho
A nejvíc co mi rezaví tak je kupodivu zadní nápravnice jinak kastle je celkem cajk "na poměry 20 let starého SF"
No s řízením to vypadá tak že mám ho doma a stačí ho přehodit a udělat geo. Ale problém je že tady z okolních servisů se mi na výměnu zatím nikdo netvářil. Takže asi zatím to vyřeším tak že si zatím bude pořád ukapávat.
A dle dnešním rozhorvoru s Kofilkou jsme se dozveděl že ato co se týče mechanické stránky je v klidu a že může bejt ještě o dost víc hůř " Já že celkem blbě mi tam jde trojka. Kofilka: Jo ta tam jde ještě pěkně počkej až to bude horší a až to nebude jen trojka
A to jsem si myslel že je na tom spíš dost špatně můj SF
No a na nájezdech jsem zjistil že ručka je jednom na parádu

[sima]

Klidně měj zástěrky, já jen psal svou zkušenost, blbou no. Jsi příkladně pečlivý, já takhle auto nevystříkávám, ne po každém bahnění, myslím tím každou návštěvu trávy, kde lesník vždy nasaje nějaké to bahýnko, když je teda mokro, to bych nedělal nic jiného.
Taky mě jde hlavně o vlhkost, která se dle mě drží právě ve styčných plochách zástěrky s autem a vysychá právě o to déle, stačí chybějící kusček nástřiku, co se odloupne dřív nebo později a je. Jestli ale děláš nástřik pravidelně, pak by to mohlo fungovat, tj pravda.
Jo šutry zástěrky chytí to jo, ale ta vlhkost jde furt při odvalování kola na ně a za ně, kdekoliv, je to jen voda, ta se dostane všude, kde to není vodotěsné.
Taky radši mám vždy přehled jak to vypadá za kolem, podběh, práh napojení na podběh...než aby to bylo schované.
Ale jen můj názor, já nechci mít pravdu o to mě fakt nejde
Jak růčka je jen na parádu, brzdí slušně, normálně, jakože jsi zatáhl ve stresu za co šlo? Tak to pak jooo

[VDC]

Přední zástěrky jsou v principu samozřejmě vysoce funkční věc. Ale ne ty plastový kastlíky, co se do jejich uchycení vejde půl kila bordelu.
Jednoduchý zástěrky chrání přední nosníky, který jinak dostanou sežrat všechen bordel, co přední kola naberou. Samozřejmě čím delší, tím lepší, ale i úplně krátká zástěrka má smysl, protože je to okapní hrana, ze které může voda stékat. Jinak to teče přes tu kulatou hranu nosníku dozadu.
Proto když to spravuju, snažím se tam tu okapní hranu vytvořit, aby to fungovalo samo o sobě a nebo aby se případně na to dala chytit jednoduchá zástěrka.

[barts]

No jakože ručka po zatažení moc spíš moc vůbec nefungovala

Zajímavý tip s těmi zástěrkami.

[VDC]

Aha, tak nefunkční ručka je chyba.

[sima]

Okapnička je dobrá
Barte další do seznamu oprav co, ta ručka.

[barts]

No ja si myslím že bude stačit přitáhnout

[sima]

Je to možné, normálně brzdí dobře, já ručku teda musím mít na každém autě funkční, beru to jako důležitý sichr, asi i ty, včil už o to víc

[barts]

No ted zas pomalu a jistě přemejšlím na výměně patých dveřích. Mám je tak hnusně rezavý a teče z toho rez je to hnus (ale asi to není nic hroznýho). No myslel jsem si že mi to nebude vadit a že si zvyknu abych do toho pořád jen nesypal ale trochu jezdil ale no.... . Jako na jízdu to samozřejmě vliv nemá a není to nic potřebnýho ale nevím no. Svou felici udržuju už 5 let skoro ber rzi což je co říct když parkuje venku a jezdí všechna roční období tak jsem asi na tu rez vysazený bo co. Asi nedokážu bejt flegmatik kterej má něco rezavýho a je mu to putna
Štve mě to hlavně z důvodu že jakoby z venku to není nikde chycený jen ty pětky.... a pak je to takový rezavý celý to auto objektivně Tak jsem si obepsal pár vrakovišt a nabídly mi celkem slušný pětky i se zvlášt s tou střešní stříškou v barvě což ta je parádní. Nečekal jsem že najdu Top stav kde nebude ani gram rzi ,ale něco lehce chycenýho co se dá nějak kontrolovat nebo ještě zachránit.
Sice zrovna to vrakoviště nemám tak blízko (350km tam i zpátky) kde to mají ale uvidíme. Prej i posílají ale myslím že tady by to v přepoču benzín za cestu/pošta asi vyšlo stejně.
Demontáže a montáže se ani nebojím předpokládám že odmontovat panty vycvaknout vzpěry dvaknout dráty nebude nic težkýho (na servisní návody jsem ještě nekoukal)
Spíš by mě zajímalo jestli někdo nevíte. Jak je chycená to "madlo" ke dveřím? jsou díry skrze plech a nějak šrouby nebo tak? Nebo je to nějak nalepený? Páč určitě bych ho chtěl přehodit na nový dveře.
A potom ohledne té stříšky z S-turba jak je přichycená musí se taky něco vrtat aby se chytila nějakýma šroubama nebo se lepí?
Ale nevím jestli se tam uplně ta stříška bude hodit když to má mít to auto spíš teréní nádech než sportovní težko říct