Čím nabarvit porezlý díl vozu?

[VDC]

Pavle a to je právě ono. Sousedovo cesta při renovaci veteránů, který nejezdí v soli. Mimochodem pokud to nejsou nějaký takový stodvácy, tak komaxitovat veterány není úplně správná renovátorská cesta... Komaxit na cokoliv plechovýho, co může být vystaveno soli a nedej bože kamínkům, je absolutně nevhodnej. Ve svý podstatě není na autě moc míst s výjimkou kol, kam bych byl ochotnej komaxit použít. Pouze na masivní díly, jako jsou brzdiče, těhlice, dejme tomu skříň diferenciálu. Prostě díly, které když trefí kamínek, tak se odprejskne bod a celkem nic se neděje. A když ta celistvá vrstva komaxitu náhodou podrezne, tak se odloupne, ale furt je tam maso materiálu, kterej zbyde.
U plechových dílů to dopadá tak, že se pod tu celistvou vrstu komaxitu dostane vlhkost, slaná vlhkost a ten plech v podstatě zmizí. A ty pak najednou zjistíš, že pod komaxitem není nic.
Prý existuje cosi jako pružný komaxit a prý to dělá nějaká firma v Brně. Neznám to, jen jsem o tom slyšel. Tam prý k tomuhle popisovanému jevu nedochází.
A tenhle díl o kterým je tady řeč, je shnilá příčka pod chladičem, která vyndat nejde. Takže i kdyby ten komaxit, který všichni známe, nebyl nesmysl, tak ho na to nelze nanést.

[petr]

já používal hammerite nebo jak se to píše na rezavé místa na favorita, ale jen tam kde se šlo dostat, trochu jsem to oškrábal at se to neloupe natřel dvě vrstvy a pár roků byl celkem klid , nebo jsem to případně zopakoval, ale na podvozek jsem to nezkoušel , spíš dveře kapota kufr a tak , mělo to i podobný odstín čevené jako auto takže taková rychlooprava, ale do míst kde je sůl a kamínky asi fakt slabá ochrana, navíc ty japonské plechy to je fakt síla , tak mizerný matroš neměl ani favorit

[VDC]

Hammerite je normální samozákladující alkydová barva, kterých je na trhu celá škála.

[petr]

a ty alkydové barvy jsou teda ok nebo nestojí za nic na auto ?

[VDC]

Ale jo. Jasně, že fungujou. Ale zkrátka dvousložkový barvy jsou kvalitnější.

[mnov]

Ale zkrátka dvousložkový barvy jsou kvalitnější.

To je sice pravda, ale musí se to pod ně dokonale očistit a odrezit, jako to děláš Ty.
Ten Hammerite se dá nanášet na rez a je tak na přípravu podkladu mnohem méně náročný.

[VDC]

Hammerite je samozákladující barva a myslel jsem samozřejmě samozákladující dvousložkovou barvu.
Tu lze natírat na lišku úplně stejně jako ten Hammerite, nebo jiný samozákladující alkyd většina těch barev má v sobě nějaké inhibitory koroze.
Ale je pravda, že ten Hammerite lze koupit v každým hobbymarketu, ale kvalitní samozákladující polyuretan všude nemají.
A taky je pravda, že plýtvat kvalitní barvou nějakou orezlou srágoru je celkem škoda, když je to stejně jen oddálení zkázy.

[mnov]

Stejně je to nekonečný boj.

[petr]

máš tam korodovirus to je marný ale neboj nejsi sám moje auto ho má taky

[VDC]

Petře teď jsi konečně objevil ten správný název Korodo viRUST.

No jo no, je to neverending story...

[rain]

Tak není to úplně top, ale snad je to lepší než původní stav. Použil jsem odrezovač a dinitrol.

[VDC]

Hezký a rozhodně lepší než před tím. Ale zásadní otázka. Vnitřek jsi vystříkal ?? Protože to je alfa a omega toho, jestli to vydrží nebo ne.

[StandaB]

Stejně je to nekonečný boj.
download/file.php?id=58947&mode=view
download/file.php?id=59162&mode=view

Lidi, kdyz vidim tuhle pricku pod chladicem u Rezi, ktera je uvnitr duta, je to u SF to same? Ja to mam trochu orezle na hrane. Kontroluju to pri kazde vymene oleje, a mydlim na to vaselinu ze spraye. Musim to sice pokazde obnovit, ale vypada to porad stejne, a je to pevne. Ted jsem ale vydesenej, jestli je u mne taky duta? No, Tvl...!! Kudypak bych moh dovnitr neco nastrikat, abych se nemusel z toho !!

[Tomiq]

Ze shora tam máš díry

[rain]

Hezký a rozhodně lepší než před tím. Ale zásadní otázka. Vnitřek jsi vystříkal ?? Protože to je alfa a omega toho, jestli to vydrží nebo ne.

Na vnitřek jsem použil antikorozní vosk do dutin. Na některých částech šla dobře vidět bílá vrstva, ale někde mi to připadalo, jakoby to jen proteklo dolů.