Prodám Legacy kombi 3.0R AT MY2006 - prodáno

[nosorozecg]

romull trefil ses a taky jsem si všimnul, že ty už to, co chci máš. A taky šels stejnou cestou, tak bys mi mohl předat nějaké postřehy.

[romull]

Já si to myslel, on ten bramborák dokáže chytit za srdíčko podobně jako Sůbo . S jeho koupí je to ale snad ještě větší mazec a najít opravdu dobrý kousek je trošku potíž. Pokud se to ale povede, tak budeš spokojený. Vyhni se hlavně několikrát bouraným autům, kterých je na trhu spousta, i to moje bylo trefené na levý předek a dveře řidiče, ale dámou co se netrefila a dostal jsem i dokoumentaci od opravy v autorizáku v D. Bacha i na tuning, a to nejen na ten "od benzinky", ale všechen. Foukané modely dokáží někteří pitomci vytáhnout do neskutečných hodnot, ale na ostatní už se kašle, takže ti to pojede jako kráva, ale bude to třeba hulit a hlavně trpět a dlouho se z toho těšit nemusíš. Tohle se týče i podvozku a i u už takhle dost nízkého auta se ještě snižuje a mnohdy ne zrovna kvalitními díly.......... originál podvozek vydrží neskutečně hodně a pokud už něco měníš, tak dej znovu LEMFORDER, vyplatí se to.

Nejlepší tak podle mě je auto ve fabrickém stavu bez úprav, eMkový podvozek když to půjde raději nechtěj, je to o zuby, typový drží taky dobře a nevytřese z tebe duši ani na 19" kolech. Takže se v tom který tě zaujme projeď a po cestě se stav v servisu kde těm autům rozumí, načtou servisní data z klíčku i ŘJ, prohlédnou ho i fyzicky a poví ti, co tě už brzy a co později čeká. Mě tekl domeček olejového filtru, ale ten stačilo přetěsnit a potom doporučili vyměnit olej v AT včetně filtru a těsnění, při tom se sundává vana převodovky, jelikož výrobce si myslel že bude náplň doživotní a tak se s nějakým výpušťákem neobtěžoval ( 11 tKč komplet ), olej obou difů i rozvodovky předního pohonu, výměnu jednoho ostřikovače světel a ještě pár blbin, jako vzduch filt, chladící kapalina a pod., které bych si stejně i tak udělal. Podle minut by to v BMW vyšlo i s materiálem něco přes 40 tKč, tak jsem ten papír vrazil majiteli pod nos ať si to napřed spraví, nebo ať si to nechá. Nakonec jsme se domluvili že mi sleví 25 tKč a přidá 10 tKč na zimáky které měli být k autu ale které zatím prodal a já jsem to všechno za těch 35 tKč udělal i s jinými zimními koly a ještě mi zbylo na jednu plnou nádrž, jen jse se s tím musel drbat. Od té doby jsem najel už přes 50 tKm a ťuk, ťuk, zatím jsem nic jiného než pneu a olej v motoru nedělal. U té AT ale pozor, po výměně náplně je nutné ji napojit na diagnostiku a nastavit. Potom se ale 500 km ještě učí. Ono se toho přes diag vůbec nastavuje strašně moc, ale i přes idrive s tím jde trošku něco udělat.

Jinak auto jako takové je moc fajn a na každou cestu s ním se těším stejně jako se Sůbem. Oproti OTB zvládá líp zatáčky, ty jsi měl Lego a tam to bude asi nastejno. Převodovka ZF je určitě lepší než Aisin, pracuje hladce a rychle a motory R6, ať už nafta nebo benzín tolik nezabíjí. Možná jsou i tak o trošku živější a větší raubíři, ale auto je opravdu o poznání rychlejší než H6.

Pokud bereš čtyřkolku, tak tam na tom bude líp zase Subaru, na BMW je potřeba si zvyknout a přijde mi, že víc než kde jinde musíš do zatáček pod plynem a ubrat v zatáčce znamené jet rovně ........ ale pod plynem a klidně i víc pod plynem se přes ten samosvor na zadku krásně stáčí ......

Tak uvidíš, nevím jaký rok a motorizaci jsi si vyhlídl, u některých motorů je potřeba dát si trošku bacha ( třeba u těch, kde jsou ještě ty pitomé vířivé plapky v sání, některé mají větší či menší potíže zase s rozvody ) ale každopádně je dobře že vynecháš čtyřválce, ta stojí za prd a nemají duši

[newli]

A co presne kupujes? E91 330d xdrive?

EDIT: Romulle, ty mas zadokolku se samosvorem? To neni BMW standard, ne?

[nosorozecg]

Přesně to bych chtěl. Mám jednu vyhlídnutou a dneska by se na to měl jít podívat mechanik s diagnostikou. Tak cekam, až se ozve.

[romull]

A co presne kupujes? E91 330d xdrive?

EDIT: Romulle, ty mas zadokolku se samosvorem? To neni BMW standard, ne?

Podle servisu jo. Standardně je výrobce montoval jen u M3, u ostatních verzí ho bylo možné objednat za příplatek cca 2 000 éček. Jestli je lamelový nebo šnekový ale netuším, musím se zeptat, nebo při další výměně olejů pod to vlézt, nafotit čísla a googlit . Prý se jiích i celkem dost na přání zákazníků montovalo dodatečně a spolu s tím se měnily i stálé převody.

[romull]

Přesně to bych chtěl. Mám jednu vyhlídnutou a dneska by se na to měl jít podívat mechanik s diagnostikou. Tak cekam, až se ozve.

Tak dej vědět jak to dopadlo . Pokluid to skoukne někdo kdo tomu rozumí, tak by to krok vedle být nemusel. Do toho servisu BMW, ale vůbec to nemuséí být autorizák, bych si potom ale stejně asi zajel, víc hlav víc ví . Je to jen za 1 200 kaček .

[newli]

Zajimave, to je asi i slusnym pomocnikem na snehu, ne?

[Mira]

Podstatným. Viděl jsem zastavit na zasněženým parkáči dvě BMW. Bávo bez se nerozjelo, druhý se s tím samosvorem vyhrabal.

[newli]

Ted jsem si teda vzpomnel, ze znamy ma jednickove BMW (atmosfericky sestivalec) se samosvorem a rikal, ze zasnezene kopce jsou problem.

[nosorozecg]

Tak nástupce už mám doma (teda je v servisu na výměnu olejů, filtru a tak). Je to tedy 330xd, 2007. Zatím se s tím moc neprojel a zatím ani nevím jak se všechno ovládá a nastavuje. Je to prostě jiné. Ale podle mechanika je to v dobrém stavu a po základním servisu by to mělo být bez problémů.
Tak teď ještě aby se někdo ujal toho Legacy ...

[hamoun]

pekne jsem zvedav na dojmy

[nosorozecg]

Jen to tady trochu obnovím, auto stále mám, občas se někdo ozve, ale zatím nic moc. Když by někdo váhal, ať se ozve, s cenou bych se byl ochotný dohodnou velice rozumně.

[nosorozecg]

PRODÁNO.