Moje auto po Subaru

[zed]

Nějaký ověřený chip? Kdo? Odkaz pls. Zatím to zvažuju po záruce, tedy za 3,75 roku, ale už hledám informace... Díky.

[romull]

Já se teď dověděl že Levorg má jenom jednu mapu a tlačítka I a S jenom ovládají plynovej pedál a převodovku. Takže by to mělo bejt teoreticky možný aby to na S nešlo pod nějaký otáčky. O tom kdo čipuje motor vím, ale kdo dělá tohle ne.

Slušná ladičská firma dovede odladit motor i převodovku, ale bývá to o dost dražší varianta než jen čipnout motor, asi tak 3 - 4x, ale kdo dělá Subaru netuším.

[námořník]

Že bych chtěl dávat 75-100t za nalaďení převodovky, tak na to se můžu vyprdnout .

[romull]

Jééé, no to určitě ne. Já to myslel tak, že normálně ti to někdo čipne třeba za 7 a někdo dokonce i za míň. No a potom jsou šmatíci co umí nejen motor, ale i převodovku, elektronicky řízené diferenciály a taky podvozky. Za motor s převodovkou ale chtějí taky 20 a víc ...... samo že bez výměny komkponentů, ale klidně ti udělají i kulatou sumičku s pěti nulama

[námořník]

Za čipnutí na stolici dáš +-25t. To je seriózní Chip tuning .

[Tapan]

Není stolice jako stolice Abys nebyl nemile překvapenej

[námořník]

na to je potřeba si dávat bacha, to máš pravdu

[romull]

Za čipnutí na stolici dáš +-25t. To je seriózní Chip tuning .

Ještě že jsi nenapsal "za stolici po čipnutí"

[námořník]

po čipnutí dlouho žádná stolice nebude . Nebude z čeho

[vrgada]

necipovat, koupit seriovku s co nejvetsim vykonem. subaru ma cca 200 kW, pokud to nestaci jinou znacku nissan, audi

[spm]

Nový Subaru už s 200+kW v Evropě nekoupíš...

[vrgada]

no tak holt dle nazvu vlakna Moje auto po subaru

[bushman1]

Zatímco mám služebák v servisu, tak jsem vyfasoval jako náhradní auto VW Multivan 3.0 TDI, DSG.
Dojmy jsou takové rozporuplné.

Pozitiva:
- S takhle silným motorem (103kW) to fakt jede pěkně.
- Výhled z vozu je proti mým plackám královský. Vidím krásně přes auta před sebou.
- S přimhouřením oka lze provozovat jako rodinné auto i jako náklaďák.

Negativa:
- Když na to dupnu, tak DSG se subjektivně zblázní - otáčky lítají nahoru a dolů, než tam nakope ty správné virtuální stupně.
Při těchto manévrech tak ztratí převodovka dost času a výsledná akcelerace je dost pozvolná.
- Jak jsem zvyklý z placek jít ostřeji do zatáček, tak tady už jsem 3x skoro zvedl vnější kola do vzduchu.
- Auto je nedostatečně odhlučněné, takže člověk si připadá jako v náklaďáku. Pro pocit rodinného vozu by to musela asi být verze Caravelle.

Závěr: Na pohodové a trochu svižnější ježdění na dlouhé trasy nebo cukačky po městě s nákladem super volba. Na okrskovky a když se spěchá, moc ne.

[ladis77]

3.0 ? to se delalo? nemelo by tam bejt spis 2.0

[bushman1]

Je to správně. Díval jsem se do techničáku. Je to šestiválec.