Náhrada nivo tlumičů Forester a Outback

[VDC]

Yeti ale Bohouš tam měl Ironmany a ještě podložky. Takže to skutečně muselo bejt tvrdý, protože to bylo našponovaný jako kráva. Ironmany bez podložek jsou tvrdší, ale žádnej extrém to není, tím spíš, je-li v kufru plyn.

[yeti]

Aha, to to jsem trošku pozapomněl.

[zdindoo]

RadekN pise

Tak peddersy jsou za půlku, ne za čtvrtinu .

tak matematika nepusti-origo stoji jeden selfleveling (iba tlmic!!)na otb skoro 650eur jeden kus(v subaru servise az 750)..a cely set od pedders je 2tlmice + 2struny za 360aj s postou..tak teraz neviem,ci som daco v skole zmeskal-ale fakt mi to vychadza na stvrtinu cely set

[Kofilka]

Deti nehadejte se, kazdy si to musi otestovat. Ja uz otestoval vsechny varianty coz tady na foru asi nikdo. Na jednom aute se kterym jsem absolvoval i 2offroadtrialove zavody jsem mel komplet ironmany a podlozky, podlozky jsem potom vyhodil protoze na predek uz auto nebylo pohodlne. Auto jsem nechal kamosovi a ten vozi plnej kufr naradi takze auto pruzi dobre. Jezdi doted a natocil s ironmanama a podlozkama vzadu uz 150tis (sfko uz ma asi 420tis furt jezdi)... Na dalsim jsem mel tlumice kyb a pruziny minroe zesilene a podlozky 3a3cm. Auto se chovalo dobre jak s origo podvozkem, mnohem pohodknejsi jak ironmany. Ted mam na aute pedderse a musim rict ze zatim nejlepsi volba co se komfortu a vydrze tyce. Mam na nich 20ti najeto a zatim zadny naznak neceho spatneho a v kufru stale vozim asi 30kg pracovniho bordela. Dost jsem otom toho napsal ve vlakne offroad upravy kofilkova verze. Takze za me 1.pedders 2.kyb a monroe a podlozky 3.kyb a ironmany

[Jackylle]

Kofi tvoje skvělé poučné a čtivé vlákno mám přelouskané a teď to závěrečné shrnutí je přesně co potřebuju.
Teda si rozmyslet, jestli udělat úpravy pohodlnější nebo terénnější. Ale zas s ohledem na většinové využití auta by mělo být prioritou pohodlí a ten "terén", kterého jsem schopna já, to zvládne bohatě.
A na expedice beztak nemám spolujezdca a kdyby náhodou, podložky se dají vždycky doplnit.

Ještě někde musím dohledat tu malůvku s auta s výškama podběhu pro SG... z čeho to kluci máte? Ze servisních manuálů? No a rozhodnout se, jestli už teď řešit i ty předky.

[RadekN]

Ted mam na aute pedderse a musim rict ze zatim nejlepsi volba co se komfortu a vydrze tyce. Mam na nich 20ti najeto a zatim zadny naznak neceho spatneho a v kufru stale vozim asi 30kg pracovniho bordela. Dost jsem otom toho napsal ve vlakne offroad upravy kofilkova verze. Takze za me 1.pedders 2.kyb a monroe a podlozky 3.kyb a ironmany

Pedderse máš jaké? Obyčejné nebo ty s tvrdšími péry?

[podvlada]

Ještě někde musím dohledat tu malůvku s auta s výškama podběhu pro SG... z čeho to kluci máte? Ze servisních manuálů? No a rozhodnout se, jestli už teď řešit i ty předky.

Jojo, servisní manuál, sekce "wheels/tires" jestli si pamatuju dobře.
Edit - blbost, kecám. Front suspension. Možná i Rear.
Měl jsem za to, že to bylo někde nelogicky, nevim proč.¨

Tady pro BL/BP

[Kofilka]

Cervene tvrdsi +2cm
Na fotce v kufru naradi a bordel jo a je to blba fotka ale auto je pekne narovno.

[Jackylle]

Trochu jsem se posunuli v bádání nad tlumičema, ale výsledek je, že furt ještě přesně nevíme...

Mám pár dotazů:
1. Víte někdo objednací číslo na zadní Kyb tlumiče? A zásadní dotaz je, jestli pro kombinaci s pružinama Iron Man je jiný typ tlumičů (delší) než pro standardní pružiny. Nebo běžně používáte kombinaci "normální" tlumič Kyb s IM a funguje to bez problémů?

2. Ve hře jsou ještě tlumiče Sachs Super Touring. Dával jste to někdo v kombinaci s pružinama IM? Sériový tlumič nebo nějaká prodloužená verze?
Edit: Už to tu čtu, že Tapan má Sachs s IM a funguje to.

[Tapan]

Jsou to Sachs, ale nevím jaké (nicméně pochybuju, že se dělalo víc nenivelačních variant). Dával je tam předchozí majitel a nevyměnil pružiny. Takže já už jsem doplnil jen ty pružiny. K pružinám doporučuju rovnou objednat excentrický šrouby, jinak může být problém se seřízením geometrie. A jinak ano, funguje to.

[mnov]

Tady jsou KYB katalogy: tlumičů a pružin.
Co se týče pružin, tak jsou tam RC6431. Ty mám instalované a po čase auto klesne o 2 - 3cm. Jízdní vlastnosti na silnici mi připadají stejné jako s originál konfigurací.
Potom jsou tam RA6028 a na ty jsem se zde ptal, zda to někdo zkoušel. Jsou o 1,1 mm tlustší a i o něco delší než RC6431.

[mnov]

K pružinám doporučuju rovnou objednat excentrický šrouby, jinak může být problém se seřízením geometrie.

Já tam měl všechny šrouby rovný.

[Tapan]

Však nemáš Ironmany

[mnov]

A Ironmany bez podložek to zvednou tak, že je rozhozená geometrie? To by to pak asi opravdu moc nepružilo.

[Tapan]

Hádám o tři centimetry, když je to prázdný. Ale neměřil jsem to. Pruží to a křížení v Milovicích taky docela fungovalo. Dle některých fotek jedna strana skoro zalezlá v blatníku. Nateoretizuje se tu toho spousta, ale v praxi to funguje k mé spokojenosti, prázdný to má zadek výš, naložený nebo s károu to není na zadek sedlý a že by to nepružilo...je tu milion větších znalců, ale nemám ten pocit