Občas by se koníci hodili

Koní není nikdy dost

Díky za to zhodnocení. Jen mě to utvrdilo v tom, že generaci SH přeskočím rovnou na SJ.
Ty koníci chybí stále? Když to srovnáš s SG manuálem, je to lepší? Vím že porovnávat CVT a manuál je dost těžké, ale pocitově jak se ti to zdá.
Díky

Jo a gratuluji, krásný auto.

Po delší době jsem párkrát jel s SG a ono to vůbec nejede.
V SJ se fakt špatně odhaduje rychlost. V obci dám 55 (50 GPS) a připadá mi to že stojím. Do 2000 jsem ho nechtěl moc honit, teď už ho občas protočím a při předjíždění se divím, jak rychle předjedu (v porovnání s SH MT, a to proti SG jede). Ale pocitově - CVT vytočí motor a plynule zrychluje, takové divné to je. Ale opravdu to bude o zvyku. Pro mě v pohodě, nejsem závodník, to bych měl XT

Díky za odpověď... Takhle mi to stačí

Na svém SJ s CVT mám něco přes 7000 km. Ten divný pocit o kterým se Miloš zmiňuje už nejen že nemám, ale naopak si to užívám. Je to asi tím, že zpočátku jsem nechtěl motor moc zatěžovat, ale teď když potřebuji akcelerovat, tak jdu přes trochu více plynu, klidně 3.5 - 4 tis. otáček (i víc podle situace), dostaví se krásný zvuk a rychlost. Potom vlastně jen polevím s plynem a CVT pocitově řadí nahoru a motor udržuje rychlost...
Jo a hlavně, u mě se motor někdy kolem 4 - 5t km docela proměnil, znatelně větší chuť do otáček. Nevím jestli je to souhrou okolností nebo tam opravdu je nějaké nastavení pro zajíždění, ale opravdu je to znát.

No o té změně chování motoru okolo 5tkm jsem tu již někde četl, takže jezdit, ať to tam je