Zdravím, mám problém s Imprezou 1,8 rok 1996 po natankování ethanolu.
Otec si ji půjčil, a zvyklý z Felicie natankoval benzin/ethanol 1:1. Auto postupně začalo cukat až jelo jen na dva válce. Myslel jsem si že třeba odešly vstřiky na té jedné straně, ale po prohození vstřiků z druhé strany zase nejde ta stejná strana válců - s konektorem nebo bez jde pořád na dva. Jiskru hází. V nádrži je už čistý benzín. Vypadá to spíš na nějakou elektriku, čidlo možná. Napadla mě lambda, ale ta by asi neodpojila dva válce. Nějaké nápady?

no japonec není škodovka aby to jelo na kde co jsou to fakt haklivky na palivo i oleje stále víc se v tom utvrzuju, co zkusit dostat ten bordel z palivového fitru nalit tam čistý benzín a odpojit přes noc baterku at se resetuje jednotka a zkusit to projet ? třeba to pomůže a když né tak pak zkušet něco jiného co už nebude zadarmo

Kdysi jsem s tím laboroval a jezdit na čistej beneli vyjde cenově líp. Člověk litím E85 nic neušetří a vyhne se možným problémům. Ale já s tim tedy žádný problém nezaznamenal až na obrovskou spotřebu a voňavější výfuk. Takže do imprezy lít jen čistej benzín, kombinací s E 85 se nic neušetří, ba naopak - bohužel tvůj případ. Kolik má ten motor najeto?

Jak neusetri? Usetril presne 180 kč [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]

Odesláno z mého SM-G800F pomocí Tapatalk

Impreza má nádrž na 50 litrů. Takže pokud ze sucha do plna 1:1, je to jen 25 litrů. Při rozdílu 6 Kč za litr je to 150 Kč. Ovšem musíš počítat se spotřebou až o třetinu vyšší. U mne to bylo místo 8,5l tak 11-12 litrů té "směsi". Prostě E85 není o třetinu levnější než benzín, spotřeba ano. Takže finančně spíš minus. Nevim jak u ostatních "aut", ale u imprezy 2,0 85kW byl ten rozdíl ve spotřebě propastnej. Takže nechápu ty, co to tam lejou.

O ničom to bylo vždy a bude zas Ještě tak načnout šetřivé krabičky tady a máme elaborát na pár desítek stran

Dotaz je v technické sekci jasně položen a není na výhodnost paliva. Nechápu tedy ty příspěvky o ničem.
Poradit bohužel neumím. Podle mého názoru by to mělo to palivo ustát s vyšší spotřebou.
Možná se jedná jen o náhodu a došlo k nějaké závadě, nehledě na natankované palivo.

No já to chápu právě tak,že ethanol je toho viník,proto ty příspěvky...Ta časová posloupnost tomu jen napovídá.Já bych zkusil jezdit chvíli na opravdu kvalitní palivo,aditivim tomu dát,přeci se hned nějaký díl neposral,skrz jedno natankování,aj vstřiky by měly něco vydržet,nehledě na ostatní.

Podle toho co píše, tak by to muselo ucpat palivové trubky na jednu stranu.

Marku sice jsou příspěvky trochu o ničem, ale alespoň udrží téma sledované a může někoho napadnout, čím to může být. Lepší blbá odpověď, než žádná.
Já jsem úporně přemýšlel, co poradit, ale v životě jsem ethanol v autě neměl, jen vím, že se v souvislosti s ním psalo, že rozpouští různá těsnění. Ale to při dlouhodobějším používání. Tak jestli se tam vlivem toho neuvolnila nějaká usazenina...

Mně napadlo přesně co mnova.

Ja jsem do Imprezy E85 mix s benzinem parkrat tankoval, spis jen ze zvedavosti. Vysledek bylo obcas svitici kure, cukajici motor a zvysena spotreba, takze uspora minimalni. Bonus byla vune z vyfuku
Jinak pokud zavada trva i po natankovani cistyho benzinu, nehledal bych problem v palivu, zvlast kdyz vynechava jen jedna strana. To je dost zahada, protoze treba civky jsou vzdy pro 2 valce na obou stranach. Ventily by to byt taky nemely, protoze ty se u 1.8cky nastavujou hydraulicky. Jediny co me napada je, ze by pri tom cukani na spatny palivo preskocila o zub jedna vacka - to by vysvetlovalo vynehavani na jedny strane.

Nemám osobní zkušenost, ale co jsem slyšel od jiných, tak po prvním natankování Ethanolu dojde k propláchnutí systému a uvolnění různých usazenin. Následně to ucpe palivový filtr.
Když se filtr vymění, tak příště už se takové masivní ucpání neopakuje.
Takže bych hledal příčinu i zde.

Díky za rady hoši, zaměřím se na filtr, palivové trubky a případně ty rozvody Ještě zkusíme nějaká ta aditiva.
Jinač že je blbost to tam lejt vím i sám Hold o co chce člověk přijít, to má půjčit.
Pokud by ještě někoho něco smysluplného napadlo, tak určitě napište

No, mě začal Forester s EJ20 cukat, napadlo mně, že jsem vzal někde palivo s vodou. Tak než tam dávat pixlu Velfobinu za hříšné peníze, chtěl jsem tam dát tak dva litříky E85. Na stojanu byl minimální odběr 5l, tak jsem tam nakonec dal mix v poměru 5:50l. To občasné zacukání se nezlepšilo, jiný problém ale nenastal. Tak jsem si vzpoměl, že už před dvěma rokama a 43t km mi v bazaru říkali, že by to chtělo asi vyměnit svíčky, tak jsem tak učinil. A je po cukání

Jinak jsem něl Felicii 1.6 a té chutnal E85 i 100%ní mnohokrát po sobě bez jakýchkoli úprav a problémů.