a teda, když už jsem to tady pročetl, tak za mě....
kola se dotahují u "malých" aut jako třeba justy nebo fabka... 90Nm, pak Lego, Avensis 100Nm, a Tribeca, RAV4, Touareg 120Nm. nic na tom není, samozřejmě dotahujeme předem povoleným momentovým klíčem nastaveným na požadovaný moment až ve chvíli, kdy jej chci použít(mluvím za sebe, mám to tak zažito a věřím, že mi to bude déle ukazovat správné hodnoty). u náklaďáku při dotahování, pouze ručně maximální možnou silou, cca 140cm dlouhou trubkou. dvojmontážku po 200km přetáhnout. jednomontáž není třeba. to platí i pro osobáky, pokud jednou dotáhnu správně, resp. dělám to pořád stejně, tak kontrolní dotažení je pak pouze pro klid duše - dělám taky, náhoda je sfiňa.
k fungování autorizovaných, neautorizovaných, a ostatních servisů se asi vyjadřovat nebudu, neb jsem pracoval jak na dílně, tak jako technik, a byl jsem v kontaktu s dovozcem( né teda Subaru, ale princip je naprosto stejný). a to jak se dají věci šidit, jak vůči zákazníkovi, tak vůči dovozci vím své. a v tomhle konkrétním případě asi všichni víme o co komu jde. v každém případě je Karlův postoj naprosto v pořádku. sám ND nakupuji pouze v DE, už jen kvůli nižším cenám o kolikrát 50%....
doufám, že jsem nikoho jako nováček neurazil, a rád bych se váma někdy někde srazil...
![subaru [SUBARU]](./images/smilies/smilies-18947.png)