Odvzdušnění chladícího okruhu

[mckoci]

Chlapi, jaky je presny postup odvzdusneni u Outbacka MY2000 ?

.. vypustil sem starou napln ( dole vypustak na chladici + odpojeni spodni hadice ) a po naliti nove smesi mam stale v systemu vzduch ..

horni hadice tepla, spodni hadice vlazna, hladina ve vyrovnavaci nadobce na max., chladic zalitej na max, topeni na 25st. C a chladic zustava studeny .. pouze vrchni cast kde je expanz. vicko na chladici je prohrata ..

.. uz mam za sebou skoro pres pul hodiny behu motoru na volnobeh a nic se nedeje, sahara spina ..

nejake tipy, triky, figle ??
dekuji

[Fiba]

Postavit to čumákem do kopce s nastartovaným motorem (a topení naplno). Praktikoval jsem to na Kuňce (páč tu široko daleko jinej kopec není) a fakt to pomohlo :845:

[mckoci]

kurna vidis to .. ja furt v hlave patral na jakej kopecek bych mohl najet a ona je tady Kunka ::-DD:

.. po vikendu zkusim a dam vedet .. ted je cas odjet na vikendovy sraz milovniku a pratel vozu Renault 19 :657:

[Slavek_xxx]

Predpokladam, ze vicko na chladici mas sundany a topeni v aute pusteny naplno...

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

[dethroned]

přesně jak říká Slávek. nemusí to být ani do kopce, důležitý je pustit topení, sundat víčko chladiče a trošku tůrovat motor (tak aby chladič nepřetekl, čerpadlo hýbe s vodou)....buble to buble, pak začne topit topení a je to v cajku - 5 minut. nezapomeň trochu přelít expanzku aby si to mělo odkud brát vodu a necuclo si to zase vzduch... a pak ještě zkontrolovat hladinu.

[HonzaCZ]

V ofiko manuálu je toto:
1) zvednout
2) sundat dekl pod motorem
3) umístit kontejner pod výpušťák
4) povolit vypouštěcí šroub a vypustit náplň
5) pro rychlejší vypuštění otevřít víčko chladiče
6) vypustit náplň z expanzní nádobky
7) vrátit a utáhnout vypouštěcí šroub
8 ) pomalu lít novou směs do chladiče, poté do expanzní nádobky po rysku FULL

2.0 N/A a 2.5 MT = 6,8l, AT = 6,7l
2.0 Turbo MT = 7,7l, AT = 7,6l
3.0 = 7,9l

9) zavřít chladič
10) nechat běžet motor víc než 5 minut mezi 2 - 3 tisíci otáček (dokud se neohřeje chladič - kvůli odvzdušnění systému)
11) chcípnout motor a počkat až se chladící směs ochladí, otevřít chladič a zkontrolovat hladinu a případně dolít, přidat směs do expanzky do úrovně FULL
12) uzavřít chladič i expanzní nádobku

[mamut]

Já jen doplním, že pouštění topení na to nemá žádnej vliv, jelikož do radiátoru topení jde voda stále, jen se jinak směruje vzduch..
Kohout na topení měla naposledy snad škoda 120...

[dethroned]

mamut: máš pravdu...to topení ale dobře signalizuje že je to odvzdušněný

[mamut]

mamut: máš pravdu...to topení ale dobře signalizuje že je to odvzdušněný

To ano :845:

[mckoci]

stejne se to i v tom kopci ne moc dokonale odvzdusnilo ..

kazdopadne za najetych 2200km do Chorvatska a zpet uz je chladic teplej po cely plose, takze parada :657: