Nesvítící xenony

[LonelyWolf]

Zdravím všechny, potřeboval bych od někoho poradit, jelikož jsem se to nikde nedočetl a podle přirozeného elektrikářského smyslu chybu nenalezl. Nedávno jsem si pořídil svoje první Subaru, bohužel s mlžícím se levým světlem. Předchozí majitel a ani já to neřešil, světlo svítilo nádherně, akorát bylo zamlžené, prostě jen estetická vada do té doby než mi praskla žárovka. Koupil jsem tedy nové žárovky, světlo zevnitř vysušil fénem, vyměnil žárovku a nic.. Tak jsem se pustil do rozebírání té patice co drží žárovku (výbojku D2S), abych nalezl nějakou závadu, odpadlý drátek, zkorodovaný kontakt, ale vše vypadalo v pořádku. Relátka cvakají, pojistky jistí, jen to jedno světlo pořád ne a ne nastartovat. Kde mám hledat závadu, pokud tedy nějak půjde opravit? Jediné místo co mě už napadá je řídící jednotka a do toho se asi fakt nechci pouštět, jelikož jsem to nikdy nedělal a ani nevím jak na to.

[bushman1]

U mých Subaru s xenonama mi párkrát vlivem vlhkosti/vody odešla řídící jednotka xenonů.
Dá se koupit za pár tisíc.

[suubaru]

jen to jedno světlo pořád ne a ne nastartovat.

taky se tomu říká startér, ballast, trafo... xenonová výbojka potřebuje vysoké napětí a to dělá ta krabička, ze které čouhá patice na tu D2S.
Dá se to vyměnit, origo z bouračky nebo druhovýroba uni. nový díl origo je dost drahý.
https://www.jb-tuning.cz/www-jb-tuning- ... allast-D2S

[dracekvo]

Chce to vyndat světlo. Dole je kryt na šroubky a pod ním je ta elektronika. Když jsem se kdysi vyprdl na mlžící světlo, tak elektronika odešla. Bylo mi to celkem jedno, bo jsem měl sehnané pěkné světla z dýzlu.
Ale když jsem to zamlžené světlo rozebral, tak tam byla docela velká loužička vody. Subaru to má blbě vymyšlené, že ta elektronika je až dole a není tam žádný odvodňovací kanálek. Zřejmě počítali s tím, že tam nikdy nenateče.

[bushman1]

Na STI mi servisák natřel tu VN cívku po výměně voskovým nátěrem Valvoline a zatím mám klid.

[mnov]

Do těch měničů nezatéká jen u Subaru. Já to jednou dělal s kamarádem na jeho Passatu. Rozebrali jsme krabičku, vylili vodu, vysušili kompresorem a pak omyli isopropylem. Po té měnič normálně fungoval.

[danyellsan]

Prave dneska jsem se pustil do mych svetel na SHcku. Jak prselo tak jsem mel zarosene svetla zevnitr a oba xenony ve ctvrtek prestali svitit, coz je ted dost pruser. Jinak uz asi necham ty krytky zarovek shozene at se to vetra. Tak dneska dolu naraznik, vybrat svetla, vymontovat ten balast xenonu a kdyz jsem to vyndal tak z nej tekla voda ... Takze rozebrat, vysusit, pak jsem to slozil na silikon a obsilikonoval jsem jeste i zespod konektoru a zhora, pac to je ten problem tady ze jak je ta jednotka pod svetlem, tak kazda kapka vlhkosti co spadne protece tim konektorem, ptz kolem konektoru je proste dira a je to jasny no....ale po vysuseni vse funguje bezproblemu

[bushman1]

Takže ten ballast se dá zachránit vysušením?
Já vždycky myslel, že tou vodou se vyzkratuje, je po něm a musím koupit nový.
Měnil jsem ho za ty roky už asi 3x.

[danyellsan]

Takže ten ballast se dá zachránit vysušením?
Já vždycky myslel, že tou vodou se vyzkratuje, je po něm a musím koupit nový.
Měnil jsem ho za ty roky už asi 3x.

Vypada to tak

[Majklaz]

Mám teď ten samý problém, na Impreze GH, LP světlo mi přestalo svítit, vlhkosti v něm je spousta. Díky moc za fotky, teď vím, jak postupovat. Jen se chci zeptat, zda je možné kvůli vyzkoušení prohodit ten balast? Abych si ověřil, že to je tím, než ten druhý pořádně vyschne. I když asi ničím jiným to být nemůže, když výměna výbojky nepomohla

Druhá věc je, jak to utěsnit? Budu posílat světla na repas, tak bych tomu rád v budoucnosti předešel. Je to zasilikovani bezpečné, nemůže se tam něco pokazit?
EDIT: Už jsem se to měl rozebrané a nevěděl jsem, že to už je zalité v tom černém silikonu. Takže řešení je jednoduché - rozšroubovat, vydrbat silikon z přiléhajících spojů, rozebrat a vysušit, ideálně dát silikon podle fotek od danyellsan, pak po obvodu a sešroubovat.