Baterie

[mnov]

No a kromě toho tu baterku vybíjím na chalupě a na výletech a to jí asi taky nedělá dobře.

Myslím, že právě toto jí uškodí nejvíc.

[VDC]

To si upřímně řečeno myslím taky. Proto jsem po zjištění, že existuje hybridní baterka, rozhodnutý pořídit tu. Jestli jí tam teda dostanu.

[VDC]

Nemohl jsem nějak dospat, tak jsem studoval informace o duálních bateriích a možných kandidátech a je v podstatě vybráno. Buď Exide Dual 60 A.h. a nebo Optima Yellow Top 55 A.h. To jsou jediní dva kandidáti, kteří se mi tam vejdou.

[mnov]

Uvažoval bych, zda by tam nešla nacpat např. EXIDE DUAL, 12V, 80Ah, 510A ER350. Je jen o cca 3 cm delší. To by se možná mohlo vejít?

[outback]

Tome máš denní svícení?

[VDC]

Denní svícení nemám.

280mm dlouhá baterka se tam nevejde. 250 mm je v podstatě limit.

[spm]

To je teda rychlá smrt... Co se týče krátkých jízd, tak nemám zas tak dlouhodobou zkušenost, ale ze začátku co jsem měl Swifta, tak jsem s tím víc než rok jezdil z tohohle pohledu úplně strašný trasy - asi 5km po městě, 15 minut jízdy. Pak v práci na oběd - ještě míň a zase 5km zpátky. V zimě se ten motor ani neohřál. Nikdy jsem to nedobíjel a fungovalo to v pohodě. A to i po tom, co jsem si debil tu baterku vybil zapomenutýma světlama, načež jsme to odpoledne roztlačili a dobil jsem to akorát projížďkou za Prahu Byla to nějaká novější Bosch, ale nevím jak stará, už jsem to s ní koupil...

Jinak jaký by mělo být to normální napětí baterie v klidu? Když to teď vidím na displayi, tak ať vím, kdy shánět novou

[mnov]

Jinak jaký by mělo být to normální napětí baterie v klidu?

Napětí při startu studeného motoru s pět let starou baterkou je zde. Dva toky starý akumulátor a teplý motor mám tady.

[spm]

Chápu to správně tak, že těch 11,28, respektive 12,0 v druhém případě je tedy klidové napětí při zapnutém zapalování s ještě vypnutým a startérem netočícícm motorem? (V tom případě bych asi měl být ok, já tam měl po dni stání 12,4).

[mnov]

Ano je to přesně tak. Běží větrák, radio. Startuji bez zapnutých světel.

[outback]

Tome tato by se nevesla? https://www.topbattery.cz/trakcni-bater ... lfd60.html

Má 242mm, teď jestli sedí pravá levá nebo jestli dosáhnou kabely když ne...

[VDC]

Jo Láďo ta by se vešla. Ta je stejně dlouhá, jako ta, co jsem tam měl. Díky za odkaz, ta na mě nevyskočila, když jsem to ráno hledal. Cenu má jednoznačně nejlepší, tak po ní asi sáhnu. Přece jen je to rozdíl, jestli za ní dám 2500 nebo dvojnásobek.

[mnov]

Já dnes měnil žárovku v levém předním světle Imprezy a tak jsem na ten prostor pro baterku koukal a opravdu by se tam nevešla 280 mm dlouhá baterka. Respektive by se vešla, ale prodřela by hadici klimatizace.

[VDC]

Přesně tak, kdybych zrušil klimu, tak by se vešla.

[outback]

A můžeš taky zvážit denní svícení, to slušně odlehčí baterce. Naše starý auta nemají dimenzovaný dobíjejí na permanentní svícení, denní svícení ledkama ušetří trvale zátěž plus mínus 10A, to není málo když si uvědomíš, že alternátor dává dle otáček tuším max. 80A.