Baterie

[VDC]

Já taky. Na značky už nehraju. Stříbrná Varta šla po 3 letech do kytek, modrá asi 4 roky drží. Ale stejně tak už 5.rok drží Noname 44 A.h., která byla 3 roky v traktůrku na trávu a teď už je 2.zimu v Outbacku. A stála 850 kč

[HonzaCZ]

Slavek: A tobě přijde 5 let stará baterka, vyrobená tedy někde kolem roku 2010 (velice aktivní cost cutting), jako že by neměla bejt už mrtvá? V dnešní době? Já bych řekl, že 5 let je úspěch. Kdejaký kšunty, co jsou v autech z prvovýroby odejdou po 2 letech.

[Slavek_xxx]

HonzaCZ> prave proto rikam, ze nema cenu kupovat drahou baterku, kdyz nevydrzi o nic vic nez levnej sunt.

[mnov]

Mám v autě pět let starou a ještě ke všemu levou Vartu a tak dnes jedu preventivně pro Varta Asia typ.

[HonzaCZ]

Mám v autě pět let starou a ještě ke všemu levou Vartu a tak dnes jedu preventivně pro Varta Asia typ .

Tu přesně mám. ::-DD:

[draconis]

Já měl zatím nejlepší zkušenost s Bosch Silver, na Ochcávce jsem s ní jezdil skoro 6 let a za tu dobu jsem jí nikdy nedobíjel. Auto v zimě stálo někdy i 3-4 týdny a vždy točila jako nová. Ani po těch skoro 6 letech provozu nebyl žádný náznak, že by byla nějak slabší nebo tak. Z baterek zatím max. spokojenost a docela mě mrzelo, že jsem Ochcávku prodal i s touto baterií, páč Forejse jsem přivezl asi až 2 týdny poté s nějakou noname baterií.

Ale je fakt, že v té době stála skoro 4 000 Kč. Ale samozřejmě je možné, že se za tu dobu už pohoršily jako všechno. Tahle byla cca z roku 2008-9?

Máte někdo zkušenost s bateriemi GS?

[mnov]

Co jsem byl dnes v prodejně, tak tam byly v regálech baterky Varta a Bosch a vypadaly úplně stejně.

[mnov]

Baterku jsem vyzvedl a hned ji dal na nabíječ, abych si ověřil to "Autobaterie je v nabitém stavu , okamžitě připravená k jízdě". Mají pravdu, že je nabitá, ale není to nabití na 100%. Už nyní mi do toho Ultramat nacpal 5Ah a nabíjení stéle běží. Asi ještě po nabití zkusím změřit vnitřní odpor při cca 10A odběru a porovnám to se starou baterkou.

[sima]

Je složité se dnes vyznat v tom,co kdo vyrábí.Prodavač v jedné speciálce mě vysvětlil,jak kdejaká značka dělá levnější druhovýrobu,přitom je to to samé,mnohdy dle jeho reálného měření,u kterého jsem zrovna bykl i kolikrát momentálně lepší.Já mám Vartu,seč dle recenzí mnohdy zatracovanoun a sám jsem nad ní zlomil hůl.Tak ta stará Varta,kupovaná ještě v talošce,funguje už šestý rok a se mnou to nemá lehké,ale funguje a byla furt dobře živá a nabita sama o sobě.Taky nejspíš záleží na modelu Varty.
Jinak jsem to nikdy moc neřešil,do xantie i do saxa jsem koupil poláka-jenox,oboje slouží dodnes.Na saxu mám tu baterku dodnes(xantii jsem už prodal,tak nevím),ale to saxo teď vůbec nejezdí a přesto nastartovalo po dobrém měsíci neježdění,no a předtím celý rok saxo fakt celý rok jen stálo...po těch mrazech,sic byla už vybitá,už neměla ani startovat dle změřeného napětí a na první drc se chytla.A to je saxo v benzínu specifické a točí dýl podobně jak Su-u baru.
Slyšel jsem už dřív,že baterky YUSSA jsou moc dobré a za dobrou cenu,tak je to japonec zas

[VDC]

Je složité se dnes vyznat v tom,co kdo vyrábí.

No právě. Takže na to kašlu a beru to podle ceny. Jinak jsem měl kdysi taky skvělou zkušenost s baterkou Perion. To byla levná značka od Varty, která měla konkurovat supermarketovými cenami. Nevím, jestli to ještě mají, ale míval jsem jí v Aru. A fungovala teda taky skvěle a dlouho.

[petr]

Perion je nebo určitě byl vyráběn v Česku tak musí byt dobrý... já ho nikdy neměl ale když fungovala v aru tak musí být dobrá :845:

[newli]

Me jak panasonic tak varta odesli po 2.5 - 3 letech. To nezavisle topeni je asi holt slusna zahul ...

[Slash]

Prosím co znamená ten Asia typ?

[Traveller]

Prakticky cokoliv sehnatelného za nejnižší možnou cenu bez jakékoliv značky. :811: ::-DD:

[mnov]

Prosím co znamená ten Asia typ?

To znamená, že baterka vypadá stejně jako originál, má stejné rozměry, vývody vystrčené nahoru.