Ta by dobíjela
Jinak jsem tedy zkoušel sešlápnout plyn až na podlahu,razantně jít do otáček a dobíjení furt funguje,naprosto bez reakce,tak nevím,možná to umí ještě vyhodnotit vztažnost ke stavu nabití baterie...

No bóže, tak sem to popletl, přestože tu spojku na tom tričku má. Ale na Exedy já tedy jezdim. Takže Exide, ale tu jsem takovou pěknou nikde nenašel, tak se poohlídnu i po Vartě.

Tak si říkám, jestli by se tohle vlákno nemělo sloučit s Výběr nového AKUmulátoru/autobaterie

To by se asi mělo. Zítra to sloučím.

To sloučím klidně hned, ale nebude v tom pak bordel? Budou tam příspěvky na střídačku z obou témat, protože se časově překrývají.

Nj, to by byl asi větší brajgl než 2 vlákna :D
Tak jako bych nic nenapsal

Blbý je, že se to nedá jednoduše vrátit, jinak bych to vyzkoušel

Zdarec, jak správně nabíjet baterii? Je potřeba vždy baterii odpojit a pak nechat nabít, nebo se muže nabíjet zapojená? Na Oll jsem vždy odpojoval, ale to nebylo tak elekronikou prošpikované auto. Obávám se abych pak nemusel něco nastavovat kalibrovat nebo tak podobně.
Dikes

Já jsem na SpecB vždy dobíjel s baterkou v autě, na otíkovi teď preventivně taky s baterkou v autě.

Je to asi jak kde. U slepice píšou ze pokud má start stop nebo nezávisle topení musí se nabijet v autě a připojena. Nabijecka musí mít plus na plus a minus na kostru. Kolega na hyndaji musí baterku odpojit ať má vybavu jakoukoli. Já Subaru vždy dobíjel s baterkou v autě.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

Vzdycky nabíjím v autě. Mám tam nastálo přidělaný konektor, tak akorát nasadím kabel od nabiječky.

Myslím, že je to všude stejné a jen se některý výrobce brání nějakého teoteretického poškození.
Při vypnutém zapalování nabíjet s připojeným akumulátorem, není podle mého názoru nebezpečné.
PS: jednou jsem něco dělal na Suzuki a muselo být zapnuté zapalování. Tak jsem si nastavil hloupou nabíječku, tak aby mi to drželo napětí cca 13V. Nechtěl jsem vybíjet baterku. Práce byla trochu delší a když jsem končil, tak zavadím o alternátor. Byl už docela slušně ohřátý.
Bylo mi jasné proč. Ale před tím jsem si to neuvědomil.

Tak dneska mi exla baterie Varta Blue 60 Ah po 7 letech. Jelikož mě tlačil čas tak jsem si nekoupil vybrané Bjorn 77Ah ani Exidku, ale Sien 74Ah/ 740 A za 1700,- Kč, prý jim to dodává Banner,tak uvidíme. Jedeme dál

Odesláno z mého Mi A2 Lite pomocí Tapatalk

Jak se zbavujete vysloužilých baterek?
Nashromáždil se mi jich cca metrák a uvažuji o odvozu do https://www.olovo.eu/.

... no ... vzdycky je dam "protiúčtem"