SubaruFanClub.cz

Ve středu jsem byl s Outbackem na STK, kde mi borec tvrdil, že mi nefunguje automatické nastavování výšky u xenonů. Prý to má, stejně jako u VW, Oktávek apod., po zapnutí klíče vyjet nahoru ze spodní pozice. Snažil jsem se mu vysvětlit, že nivelitu u Otb. zajišťuje samonivelační zadní náprava. Nakonec mi to do závad nenapsal, ale, že si to prý mám nechat opravit.

Švagrovi kvůli stejnému blbci nepustili přes STK Nissana Murano a nakonec musel jinam.

Je někde napsáno, jak to teda s tou nivelitou xenonů je? Rád bych to prostě donesl technikům na STK aby se dovzdělali a nedělali problémy tam, kde nejsou.

Ono to je nějaký divný - u mýho Forestra mi právě kvůli tomu svítí kontrolka, že mi to nefunguje (dlouhodobě, chvilku jo, chvilku ne, podle počasí, moje STK to neřeší). Podle mne je to tak, že sice samoniveláky do toho kecají, ale stejně je tam nějaký servo, který to dolaďuje. Osobně u tý mý kontrolky mám teď pocit, že po výměně tlumičů se to asi zlepší ...

Pokazde kdyz nastartuji a v garazi rozsvitim svetla, tak na protejsi zdi vidim, ze svetla sjedou trosku a ted nevim jestli dolu nebo nahoru, ale v kazdem pripade nejaky pohyb doladeni vysky tam je. Nemyslim ze by to delaly ty samonivelaky, nebot ten pohyb svetel nastane bez ohledu zda nastartovani probehlo pred 1 nebo 10ti minutami. Mozna je to vsak jen muj pocit a to co vypada jako pohyb tak dela zahrati xenonu. Take jsem vsak koukal, ze zakladni vybavy Leg/OTB co nemaji xenony, tak maji manualni nastaveni vysky svetel, takze ,i z toho mi tak nejak vyplyva, ze ty samonivelaky to vsechno zrejme neresi. Mozna vsak vse zalezi na modelu, takze to berte ze jen nahlas uvazuju.

no u jiných aut mi po startování jezdí xenony nahoru dolu (c-max, primera), ale u Leginy 2010 se světlo nijak zjevně nehne. A to samozřejmě nemám nivelační automatiku.

pokud trotl na stk blokuje, musí reagovat na důkaz, když si sedneš před měřícím zrcadlem do kufru; světla by měla zareagovat na zatížení, ne?

Zalezi na tom, jakou mas generaci auta.

Ja mam forester 2006, jako RunningRunner. Na zadni naprave je kost s nejaky cidlem, ktery to ma ridit - je to naprosto nezavisly na nivelacnich tlumicich. Ja jsem mel tu kost urvanou, musel jsem koupit novou i s tim cidlem, stalo me to 2500. Jenze ted mi prijde, ze to stejne nefunguje spravne - kdyz slapnu na plyn a zvedne se predek auta, Xenony sviti nekompromisne nahoru a oslnujou vsechny co jedou naproti. Jakoby to serizovani vubec nic nedelalo :(

Myslim, ze u moji generace auta to po startu nema delat nic, jen mi na chvilku problikne kontrolka ty nivelace, ale pak uz nesviti.

U meho forestra xt 2007 sednu,nastartuji a xenony se mi zvednou. Na zadni casti mam taky tu kost,co se rada lame pri zatizeni.

seatik píše:U meho forestra xt 2007 sednu,nastartuji a xenony se mi zvednou. Na zadni casti mam taky tu kost,co se rada lame pri zatizeni.

Vasku, jak se to prosim chova, kdyz hodne slapnes na plyn a predek jde nahoru? Drzi se ty xenony ve stejny urovni, aby neoslnovaly?

Mimochodem, asi pred 14 dny mi odesla prava vybojka. Koupil jsem asi za 1450 novou od Osramu (OSRAM XENARC D2R) a pocitove to sviti vyrazne lip. Nerikam skvele, ale lip Ma to trosku lepsi barvu, nez ty puvodni Philips.

Ivooos píše:Pokazde kdyz nastartuji a v garazi rozsvitim svetla, tak na protejsi zdi vidim, ze svetla sjedou trosku a ted nevim jestli dolu nebo nahoru, ale v kazdem pripade nejaky pohyb doladeni vysky tam je. Nemyslim ze by to delaly ty samonivelaky, nebot ten pohyb svetel nastane bez ohledu zda nastartovani probehlo pred 1 nebo 10ti minutami. Mozna je to vsak jen muj pocit a to co vypada jako pohyb tak dela zahrati xenonu. Take jsem vsak koukal, ze zakladni vybavy Leg/OTB co nemaji xenony, tak maji manualni nastaveni vysky svetel, takze ,i z toho mi tak nejak vyplyva, ze ty samonivelaky to vsechno zrejme neresi. Mozna vsak vse zalezi na modelu, takze to berte ze jen nahlas uvazuju.

Me se teda xenony na OTB 2011 po nastartovani ani nehnou, jen nabehne intenzita behem par vterin, pak pri jizde se mi zda ze to vyrovnava ale, jakoby svetlo se setrvacnosti kopiruje houpani auta v protilehly fazi.

Koukám že fšici píšete že to máte na novějších modelech. Ale spíš poradtě jak to dostat na forestra 2001.

Kubišta píše:Koukám že fšici píšete že to máte na novějších modelech. Ale spíš poradtě jak to dostat na forestra 2001.

Legalne asi tezko, musel bys nainstalovat komplet system, kterej ma automaticky udrzovat sklon svetlometu.
Nelegalne si muzes do ty paraboly nainstalovat nejakou cinskou sadu. Ale podle me je to prasarna, protoze ten svetlomet proste na xenony neni delanej. Zkousnul bych to u cockovych svelometu (novejsi legacy/outback), kdyz to budes poctive serizovat.

vojta: A jak to je když koupím jenom ty žárovky, co dělají xenovové světlo a ne pravé xenony?

Ahoj Vojto,zitra pojedu s forestrem,tak se Ti na to zamerim...doposavad sem tomu nevenoval pozornost. Jinak si mi potvrdil,origo vybojka nesviti nic moc,docela se tesim az mi odejdou..pujdu taky do osramu..jakou si volil teplotu? Ty origo maji 4200 C tusim,zluto zelene svetlo...melo by to svitit pro oci nejlepe,ale taky se mi to nezda ,svitivost bidna od sameho zacatku..sestelovane je mam,sviti trosicku vice nez maji vyseale technik STK rikal,ze to necha byt

Já sem právě chtěl něco aby to vypadalo jako xenony, případně je prý dobré pro oči světlo v červeném nádechu - to ale asi není nic homologované.
Tak uvažuji o tomto, snad se cena vyplatí. http://auto.aukro.cz/osram-h4-cool-blue ... 15854.html

sry za OT

cool blue od Osramu, pripadne podobna varianta od Phillipse, jsou jediny modry zarovky, do kterych bych nemel strach jit. Ostatni modre zarovky vetsinou stoji za kulovy, takze to sice vypada "hezky" ale nesviti to. Jinak vseobecne je modre svetlo nevhodne do mlhy a deste, ale v ciste tme je to parada, otom zadna. Osobne mam kombinaci potkavacky Night breaker, a dalky Range power v modrem nadechu. Kdyz je mlha tak vetsinou dalkama nesvitim, a v pekne ciste noci svitim modre.

:unami: