SubaruFanClub.cz

Mám hromadu náhradních dílů do Legáče a mezi nima i kompletní sadu bezpečnostních pásů. A ty stávající se docela špatně navíjejí a posádka mi je ustavičně zabouchává do dveří, padá k zemi zamotána za končetinu a vůbec jsou zdrojem častých invektiv (ale ještě ne tak frekventovaným jako výhrady směřující k mému jízdnímu stylu ::-DD: )

Zkoušeli jste to někdo vyměnit? Je to něco, co poučená lama alpaka (= já) zvládne svépomocí, aniž by ohrozila bezpečnost vozidla? Nebo je to operace ve stylu "A kvůli této zatracené nevýznamné maličkosti teď musím rozebrat celé subaru !!! " ? A pak bych s tím ani neotravovala ani své nekonečně trpělivé mechaniky...

Díky.

Lucko jo zvládne to i poučená lama. Největší operace na tom je odstrojit všechny plasty. Musíš začít prahovými lištami a postupně to všechno vycvakat. Toho se nemusíš bát, všechno je to na cvočky, které nepraskají. Pásy jako takové jsou na jednom šroubu. Takže když to odstrojíš, už je to sranda

Já bych to potřeboval ve Forejsovi. Odstroji plasty není problém a vyměnit samotný pás taky zvládnu. Ale nezvládl jsem ho zatím sehnat... Vždycky jsou k mání jen z aut s vystřelenejma pytlema, tzn. je vystřelená i patrona pásu... :839:

Zkusím to na některém méně frekventovaném pásu vzadu a uvidím, jak mi to půjde... si někdy udělám hezký víkend na dvorečku.
Jak odcvakat ty plasty? Něčím opatrně podebrat? A je jedno na kterém místě, nebo musím vyhledat v manuálu, kde jsou uchycovací cvočky?

Existují na to speciální plastová "pádla" na rozebírání interiérů, těmi se to dělá nejlépe:
V případě nouze se to dá opatrně udělat třeba příborovým nožem (je široký), ale obecně není ideální to dělat třeba šroubovákem. Kov je vždycky tvrdší než plast, takže se to snadno "orýpe" a je to pak vidět.

Uchycení bývá řešené plastovými nebo kovovými příchytkami, víc než hrubou sílu to chce cit a rozvahu. Některé části bývají taky občas přišroubované, pokud to tedy nejde ani větší silou uvolnit, nesnažit se víc, ale posvítit si a hledat, v jakém místě to drží. Typicky pokud je ve sloupku airbag, tak pod plastovou krytkou s nápisem "airbag" bývá šroub (u většiny aut, u Suba si nejsem jistý). Prostě to chce trpělivost a cit...

Lucko začíná se vždy těmi prahovými lištami. Ty plastové páky jsou fajn, ale taky je nemám a rozebírám to každou chvíli. Vzadu v kufru se musí sundat celé boky kufru a opravdu je kromě příchytek drží i pár šroubů. Šrouby například drží západky na roletu kufru, 4 oka, která jsou v rozích kufru.
Na to vycvakávání je ale opravdu dobré mít nějakého pomocníka, jak píše Petr, buď příborový nůž, nebo nějakou špachtli, kterou pod to zasuneš a vycvakneš.
Ale neboj se toho, ty čudlíky jsou inteligentní a nepraskají.

Lucko neboj se toho. Ty špachtle a páčidla ani nejsou potřeba.
Mě to šlo vždycky jenom rukama = trochu to zmáčkout, odtáhnout
a škubnout. Ty plasty jsou jenom naražený na pružných klipech.
Jen bacha, jestli to budeš dělat někde na trávě, protože ty kovové
klipy často odletí. No kdyby se to ti náhodou stalo, tak nejlepší způsob
jak je najít, je tam poslat hrát si na boso děti ::-DD:

Díky za rady i povzbuzení.
Ty plastové páčidla by mohla pěkně nahradit malá plastová škrabka na led :850:
Teď na chalupu nepojedu, ale jestli bude rozumné počasí, další víkend se do toho pustím.
V nejhorším přivolám souseda, který je specialita na zemědělské stroje ::-DD:

Jackylle píše:V nejhorším přivolám souseda, který je specialita na zemědělské stroje

Aby to nebylo jako populární oprava Lakatoše a Subo neskončilo jako cabrio s odflexovanou střechou... ::-DD:

Kluci v JSR zkontrolovali ty nové staré pásy a zjistili, že jsou ve víceméně stejném stavu, jako ty moje, tedy navíjí stejně mizerně nebo hůř... takže výměna by byla zbytečná. Budu dál plísnit spolujezdce, ať si na to dávají pozor.
No aspoň mi schovali pod lištu kablík od kamerky, který jsem měla jen vkusně přilepený stříbrnou páskou.
Takže pásy zabalím do krabice a hodím na půdu. Kdyby je někdo chtěl i v tomhle stavu, jsou k dispozici. Vystřelené asi nebudou... to bude vědět RallyCad.