SubaruFanClub.cz

Zdravím,
plánuji sundat přední nárazník, na kterém dám zavařit a přelakovat staré šrámy. Zároveň asi vyměním utrhlý pravý podběh. Poptaval jsem díl v Boxeru a cena se spojovacím materiálem je cca 3250Kč. Na autorizák jsem raději nepsal :666:
Nedával někdo (na For. SG 2006) levnější verzi 86.41.316 (Kelly, cardo....) za cca 500-700kč bez spojek? Pasuje to, není to jen šlupka.
Levý jen prasklý jsem samodoma zavařil, ale pravý jsem urval v lese o větev malinko víc.

podbeh vrakac?a spojovacky tam pasujou i neorigo.nekde se to tu resilo.na otase sly naroubovat z vw.

POdběh na SG je za cca 1000,- Kč, tadyk to nebude jiné. Výměna je jednoduchá. Plastové cuplíky jdou s opatrností rozdělat a vrátit z5 (v servise to rozebrat asi neumí, lemry jedny, dělat s plasty oni neumí snad nikde).Teď mám na obou stranách podběhy v podstatě zdvojené - přeplátováno a propojeno stahovacíma páskama. Je to tužší a odolnější. Drobné problémy jsem propájel.

Nárazník od nárážeti bych jen stříknut barvou a neřešil - na tento ti to určitě nepojede rychleji.
Jinak nárazník je lepší sundat doma, kouknout na přední výztuhu, očistit ji a natřít, nárazník povařit pájkou (cca nějak kolem 200°C...už nevím přesně max. teplotu, jako vodovodní trubky).
Ušetřené financ použít na jiné účely.

Ten nárazník bych nejdřív foukl plničem, poté srovnat šmirglem na mokro a až pak lak.

A já bych ten nárazník zas neřešil vůbec,foryn má být kapku dodělaný od terénu a myslím,že mu to i sluší,ale tj na každém soudruhovi,beru to,že ne každý to tak bere :850: Mám je taky kapku sedřené i boční plast na levých dveřích od šutru,ale mě je to jedno,navíc se mě to i docela líbí a hlavně na to to nejede a líp ani nepojede.

K nárazníku už se vyjádřili kolegové, já bych přidal něco k tomu podběhu/nadkolí.
Nemám sice zkušenost s Forestrem, ale před pár lety jsem koupil něco jako je ta tvoje 86.41.316 na svoji starou Imprezu. Tehdy to bylo v Kelly, obj. číslo bylo podobného tvaru a jak jsem se teď díval na obrázek toho nadkolí na Forestera, tak bych řekl, že je to ze stejné (nedohledatelné) továrny. Možná někde v číně.
No a moje dojmy? Kvalita odpovídala ceně. S originálem se to nedá srovnat. Jako tvarově celkem v pohodě, ale materiálu na to použili asi tak polovinu oproti originálu a zpracování takový fórový, čínský. Nejvíc mě štvalo, že originál měl takový zobáčky, za který ten podběh držel zezhora na lemu blatníku, tudíž krásně doléhal, ale tahle kopie je neměla. Tam to nadkolí s blatníkem držely jenom ty spojovací špunty (asi 3?) a proto k sobě místy úplně nedoléhali. Jo a ty špunty - pokud se ti na první pokus podaří najít nějaký neoriginální, který budou na 100% plnit svoji funkci, tak si můžeš pogratulovat. Mě se to nepovedlo. Naproti tomu u originálu je úspěch zaručen i přes násobně vyšší cenu, záleží kolik jich potřebuješ.
Jak psali kolegové na tohle to nejezdí, takže je to o prioritách. Ano 3500 je dost peněz za málo muziky, proto já osobně bych se svou zkušeností hledal nadkolí primárně na vrakovišti a u špuntů bych tu cenu originálů překousl.
A jedna poznámka - v rámci vyváženosti předchozích názorů (ale chápu, že vzhledem k okolnostem to může mít někdo jinak :unami: ): Já mít nárazník v tomhle stavu, tak večer snad neusnu :845: .

Když jsem používal auto i k pracovním účelům u lesů, tak jsem lak neřešil. Od letošního roku mám bohužel služební Fóbii, která na správě přebývala "auto do lesa". Výhledově (za dva roky nebo až dodělám 150t.km) bude vyměněna asi za Yetinu.
Tak pomalu dávám na Sub. staré lesní šrámy dohromady, ale leštěnku dělat nebudu. Foryn poveze nevěstu, takže jsem ho chtěl zkrásnit.......ale už to do 18.6. známý nedá. Přestříknu černotu jen sprejem, pak to sundám a dám svařit. Mám předběžně domluvené svaření a přelakování u známého za cca do 3000Kč.
Samozřejmě si do lesa zajedu i Sub., ale ne každý den a v pracovní době.
Přikládám ještě fotku ze předu. A původní stav z Německa kde byl ještě nepoškrábaný fešák.
První zranění je o pařez zarostlý v trávě, na který jsem vyskočil. Stáhl mě kolega s Mišákem L200. Odřenina vznikla při letošní ledovkové kalamitě o fasádu při otáčení. Podběh zůstal napíchnutý na větvi :drive: Doro dík: Nárazník je od slova narážet, tak úspěšně narážím :839:

Jj na podběh zkusím poptat vrakoviště. Dík za info ohledně Kelly nadkolí, myslel jsem si že to bude slabota. Za origo dávat peníze nebudu, stačí kamen a je to zase děravý.

Máte někdo zkušenosti s podběhy na H6 2002? V Kelly cca 500,- nebo od Vrtilky za 700.-?

Ja nadkoli z Kelly mam. Je mekky, tenky a nesedi stoprocentne presne, takze instalace je oser. Ale prekvapive prezilo zimu bez uhony.

POdběhy řeším jinak - vemu dva poškozené a smontuju to do jednoho tuhého. Pájka a stahovací pásky. Je to tužší, vydrží to podstatně víc.

Jinak se to shora zdrsňuje ocelovým kartášem (s rozbruškou) a na to se nalaminuje skelná tkanina. Je to výrazně odolnější a přitom pružné.
Nový origoš kus stojí cca 1000,- Kč

Na ten nárazník vem barvu ve spreji a stříkni. Beztak to zas odřeš. Na totok to fakt nejezdí a toho času co ušetříš.

Kluci, píšete že sundat podběh je jednoduché. Jak to teda udělat? Je to někde jen našroubované nebo jsou tam všude zacvakávací čudle? Ty rozdělat jak? Já na to zatím jen koukala, jestli to zvládnu vyměnit až bude přehazovat kola na letní. Ať nejezdím do servisu s každou ptákovinou.
Popř. jak popraskaný podběh opravit? Mám na výměnu zatím jen pravý (který až tak moc dobitý není), levý je na tom hůř, ale zase mu žádný kousek nechybí a části praskliny do sebe pěkně zapadají.
Tou pájkou se to jakoby svaří, nebo jen nadělají díry pro stahovací pásky?
Díky.

Lucko je tam jeden nebo dva šroubky, který ten podběh drží, ty jsou někde nahoře v podběhu. Dole to drží plastový čudly.
Pájkou se ten plast dá provařit a nebo i propálit díry na bindry.

Odesláno z mého SM-N975F pomocí Tapatalk

Nebo tam pájkou zatav pár kancelářských sponek :⁠-⁠) Zní to jako pitomost, ale opravil jsem takhle trubku na vysavači, čekal jsem, že to nepřežije víkend, ale drží to jak skála :⁠-⁠)

Tapan píše: ↑úte dub 18, 2023 8:12 pm Nebo tam pájkou zatav pár kancelářských sponek :⁠-⁠) Zní to jako pitomost, ale opravil jsem takhle trubku na vysavači, čekal jsem, že to nepřežije víkend, ale drží to jak skála :⁠-⁠)

Takhle nějak se spravujou plasty. Zatavi se do plastu ocelový drátek.

Martine, já vím, však jsem se tím taky inspiroval, ale tohle vidlák provedení mi nedávalo velkou naději, že to bude držet. Nicméně drží.