SubaruFanClub.cz

na škodovky (100/120) se výztuhy prodávaly, takovej dlouhej pás plechu s kulatýma dírama s osazením. Ale když už nějaký klempíř bude mít odvahu se pustit do prahů, tu výztuhu si z něčeho vyrobí.
A k tomu hnití. Mé první opravárenské veledílo byla Š120, které chybělo 5-10cm podlahy právě od prahu do středu auta. Prahy přitom byly zdravý. Těžko po letech říct proč.

preeesne .. na 105 jsem to mel koupene taky ... a nechaval menit ...
ale touto zminkou predsedu jen naserem, protoze to nebylo auto, ale "urob si dam" ...

Odesláno pomocí Tapatalk

necham to na servisu, bud se do toho pusti nebo ne. Nechci je moc nasirat, at se rozhodnou, kdyz ne tak druha varianta je stavebni pena a kyt a primhourene oko na STK (technik nesmi pobihat s magnetem).
...
Ja se zas tak nebojim, jezdime v tom max dva a zadny naklad nevozim a ani vozik netaham a protoze je to samonosna karoserie, tak to strecha kombiku podrzi, takze neocekavam, ze se to v zatacce prelomi. Samozrejme v pripade havarky by to pruser byl, tu pevnost to nema, lego bude mit dvacet let tak asi ani airbagy nebudou fungovat, ty se maji myslim menit po 10 letech? a pochybuji, ze je nekdo vymenil. Stejne s tim hrkam jen par km do prace a k mori jezdivam volvem, na ktere sice nedavam, ale je to preci jen tank. Kdyby to byl obycejny dvoulitr a ne twinturbo, tak jde na vrak a kupuji na dalsi dva roky druhy, tak jak jsem to delaval s omegami. Jina anoda
...
Zajimavy, ze z dfensova clanku o korozi ten forek s obetovanou anodou zmizel (aspon ho uz nemuzu najit), my rikame winter car

Bych teda řek, že právě proto, že je to samonosná karoserie, tak to celkem problém je a zlomit se to může dost jednoduše Ale jinak teda stěžovat si na pokovený rýžový papír taky není úplně fér, když hned první věta v inzerátu tohohle auta byla, že je tak levný, protože je zrezlý na padrť

hamoun píše:preeesne .. na 105 jsem to mel koupene taky ... a nechaval menit ...
ale touto zminkou predsedu jen naserem, protoze to nebylo auto, ale "urob si dam" ...

Odesláno pomocí Tapatalk

Nenaserete, tak to je. Tehdy se s tím počítalo, že to zrezne, sotva to vyjede z fabriky, pokud se to neošetří. Takže masová výroba dílů na opravy měla smysl.
Že je zrezlý dvacetiletý auto vlastně zase taková ostuda není, ale nikdo nepočítá s tím, že by se to masově opravovalo, tak se na to nic nevyrábí, s výjimkou lemů a prahů v Polsku. Ale to je spíš výjimka.

Já jsem teda u spousty věcí flegmatik. Ale vědomě jezdit takhle rezatou šlupkou by mi teda vadilo. Ale každý svého štěstí strůjcem.

ja si vubec nestezuji, sel jsem do toho vedome a to auto mi dva roky kazdy den dela cistou radost, proste usmev od ucha k uchu kdykoliv do nej usednu, pak jsem si koupil to samy peknejsi (skoro jako novy) protoze manual, ale ten automat je jak jsem zjistil mnohem prijemnejsi, mam ho proste radsi-jenze to jsem netusil,kdyz jsem nikdy automat nemel a ted radim plynovym pedalem a posadce se nekyvaji hlavy.
...
A odjakziva jsem ridil hnila auta, vrchol byl trabant se shnilou vlastovkou-znalci vedi (pri brzdeni motor i s volantem pokracoval do krizovatky a na posledni chvili si to rozmyslel a s cuknutim se vratil zpet do auta), A japonci proste antikorozni ochranu neumi, proste svet neni dokonaly. Priste si koupim cyrkovou generaci (mene spotrebovanou anodu) protoze i zde umeli dat twinturbo 206kW. A uz jsem tak divnej, ze i volant mam radeji na spatne strane . Jen mne mrzi, ze jem loni nezkusil twinturbo 6valec legnum, ktere bylo taky v inzerci

VDC píše:
Já jsem teda u spousty věcí flegmatik. Ale vědomě jezdit takhle rezatou šlupkou by mi teda vadilo. Ale každý svého štěstí strůjcem.

Přesně takhle jsem to myslel i já, když jsem psal:
Poradit neumím, ale pěkný rezo hnus děravý teda, to by mě ani tak nesrala STK, jako tohle mít hlavně na autě.

Taky jsem spíš flegmoš, byl jsem hodně velký, no život mě naučil, že něco holt musím řešit, tak jsem už kapku umírněný flegmoš ale tohleto by mě vadilo z podstaty, je úplně jedno proč, jednoduše vadilo. Bych to auto buď dal pryč nebo opravil řádně, nic mezitím, páč je to prasárna, nic proti

vybral jsem nejhorsi fotku, normalne to videt neni, protoze to maskuje plastovy kryt prahu a plechy z Polska uz jsou objednany a servis mne nevyfakoval, jen mne upozornil, ze to bude drahy. Nedelejte si iluze, pokud mate stary subaru a nebylo to reseny, o moc lepsi stav mit nebudete

Tu si iluze jistě nikdo nedělá, o korozi se tu toho napsalo hodně, píše a bude psát, bolestivé místa jsou všem dobře známá a když ne v témat zde, tak z VDC antikorozní školy, či spíše tažení
Ne každé subo to musí mít ale takhle, my sundali na mém lesníkovi plasty prahů a doslova jak nové. Ano při koupi se dělaly dutiny, klasickým způsoben, nic spešl, ale to už to auto mělo taky 12 let za s sebou. Včil mám prahy pod plasty preventivné natřeny, co se týče teda plechů zvenku.
Dobrá zpráva, že tě servisáci neposlali k šípku. On by to někdo sice vždy udělal, záleží jak a za kolik.

myslim, ze hute se na nekolik let odkladaji a auto bude jeste nejakou dobu delat radost
...

...

...

Já teda nejsem úplně antikorozní expert, ale řekl bych, že když navaříš plech na kus už celkem zkorodovaného plechu, tak to zase až tak dlouho taky nevydrží, než to upadne jinde

uz mi pred lety auto zachranovali a drzelo to pak dobre nekolik let, nez jsem to prodal, aneb mam s timto servisem dobre zkusenosti. A i kdyby, v garazi mam v rezerve jeste jedno hezci stejne subaru a hute se proto opravdu odkladaji minimalne o jednu STK a pravdepodobne o dve, mezitim treba odejde automat ci se vysype neco jineho, je to stary auto koupene za par korun

dodatek, zadni lemy se samozrejme budou menit taky

Je to taková oprava, aby to "nějak" chvíli vydrželo. Já bych se za takovouhle práci styděl, ale důležitý je, že jsi spokojenej.

Jinak mi dneska udělala velkou radost prohlídka podvozku Previe. Je to 2 roky, co jsem ji opravoval, 2 zimy po opravě odjeté. S Previí jezdí žena, a žádný servis nevyžaduje, takže jsem jí zespoda v podstatě celou dobu neviděl.
Podvozek je až na pár flíčků naprosto netknutý. Kastle úplně a jen na nápravách a sem tam na nosnících je sem tam vidět flíček rzi. Takže v lednu před technickou to lehce ošetřím a jede se dál !!