SubaruFanClub.cz

Marku já normálně nepoznám, kde to je. To je podběh u práhu ?

Ne to je ta zadní strana podběhu, kde jsem původně vyřízl jen tu malou dírku. Ale pak jsem to musel uříznot celé.

Aha.

Stala se mi taková nemilá věc - stříkal jsem ocelový disky na forestera, ale nedopadlo to a nejsem si jistý, jak to příště udělat líp
Po opískování byl povrch čistý a takový lehce pórovitý (vzpomněl jsem si na to, jak jsem teďka viděl opískovaný VDCho díky ve vlákně o kredenci). Říkal jsem si, že to nevadí, že se to zatáhne a tak jsem to stříknul ACPčkem (2 vrstvy). Po zaschnutí to vypadalo celkem OK, povrch byl ale pořád místy viditelně "hrubý". Říkal jsem si, že to neva a z lícové strany jsem to vzal plničem. Zpočátku to vypadalo OK, na některých místech (hlavně okolo děr na šrouby) se ale plnič pořád "vsakoval" a vystupovaly póry. Tak jsem přidával vrstvy plniče a zabrušoval až už to vypadalo OK a dál jsem klasicky nastříkal barvu + lak. Výsledek byl docela dobrej až na to, že jsem to podělal, když jsem odmašťoval vrstvu před barvou a papírová utěrka tam nechala drobný chloupky, který nebyly vidět, ale po nastříkání barvy se "zvětšily" snad o 500% a po nastříkání laku o dalších 1000% , takže jsou ve finále vidět chlupy, ale co už, to by mi zas tak nevadilo.
Průšvih je, že jak jsem potom nasazoval a dotahoval kola, tak okolo všech děr na šrouby praskly ty "kila" plniče a odpadlo to až na základ ACP. Takže okolo děr to vypadá dost blbě.

Otázka zní co jsem udělal blbě? Předpokládám, že jsem měl vzít jemnej ocelovej kartáč, případně smirek a obrousit ty póry už na opískovaným železe. Pak to možná vzít odrezovačem a úplně se vykašlat na plnič a dát jen základ+barva+lak. Navíc asi po základu už nepustit ani barvu ani lak na dosedací plochu děr.
Je to tak, nebo byla v postupu ještě jiná chyba? Možná to budu dělat ještě jednou, tak bych byl rád
úspěšnější

Zbrousil jsi trochu tu ACP, než jsi dal plnič ?
Myslím, že jsi měl ty póry zbrousit. Vrstvy plniče jsou vždycky špatně. Na větší vrstvu se používá stříkací tmel.

Já moc nechápu to použití polyuretanového základu. Ta barva vytváří tvrdou krustu a pak se to při namáhání odloupne.

Marku to není pravda. ACP rozhodně nevytváří tvrdou krustu a je-li aplikována na dobře připravený podklad, tak se v žádném případě neodloupne. Teď jsem zrovna otloukal jehlicovým oklepávačem zadní hrnce tlumičů, které jsem před více než dvěma lety natřel ACP, když jsem dával podložky. A tu ACP tím oklepávačem neotlučeš. Obrousíš, ale neotlučeš. Drží maximálně.

Já ty polyuretany tvrdnoucí vzdušnou vlhkostí používám většinou jako lepidla a z toho mám tuto zkušenost.
Nicméně o barvě ACP jsem si vyhledal:
"1-složkový polyuretanový základ vytvrzovaný
vzdušnou vlhkostí, vhodný pro aplikace na jaro a
podzim, vysoká přilnavost i na ručně čištěné
podklady, vysoká tvrdost a chemická odolnost, aplikaci je
nutno vždy konzultovat s výrobcem"
Takže to moji zkušenost s tvrdostí potvrzuje.

To je ale psaná zkušenost. Já ACP používám asi 8 let fyzicky. Ta barva je tvrdá, ale nikoli křehká.
Vzdušnou vlhkostí vytvrzujou i polyuretanový konstrukční tmely a montážní pěna, takže usuzovat s tou tvrdostí jen podle lepidel mi nepřijde úplně relevantní.

VDC: ne, tu základovku jsem nebrousil. Nebrousil jsem to schválně, protože jsem nechtěl narušit antikorozní ochranu a povrch mi přišel hrubej dostatečně.
ACP se neodloupla. Odloupl se ten plnič, kterýho tam bylo snad 0,5mm
Asi jsem měl po tom pískování přebrousit a vyhladit to železo.

To jsi měl. Taky je otázka, zda ses trefil s volbou plniče. Byl to akrylový ?

Plnič byl 1K akryl. Plnič jsem stříkal po 1-2 dnech - v návodu psali, že by se to nemělo nechat více než 5 dní, protože pak ACP ztvrdne a další vrstvy se hůř vážou. Problém byl určitě v tom, že jsem dal příliš silnou vrstvu toho plniče, ale když ony tam furt vystupovaly ty póry...

No tak za prvý byl problém v tloušťce plniče a za druhé možná ve volbě plniče. 1K plniče jsou taková nouzovka na drobné opravy. A řekl bych že ještě dost záleží na tom, do jaké značky se trefíš. Já jsem asi 2x použil 1K akrylovej plnič ve spreji a zkurvila se mi barva taky, když jsem to pak nastříkal. Už používám jenom 2K plniče a už jsem neměl problém.

Po delší přestávce jsem opět zalehl pod Forestera a začal přidávat plechy do vyřezaných děr. Sleduji Tomášovo vlákno a tak jsem si udělal polštářek pod hlavu. Ten mi hned při prvním použití začal hořet. Nemám to hold tak vychytané. Jinak Tomáš tam má LED reflektor na magnetu a to budu muset udělat. Děkuji za inspiraci. S tím světlem je to s kuklou a hořákem dost problém. Ovšem fixu používám stejnou jako předseda.
Tu nejvíc nepřístupnou část prahu už mám zavařenou a nyní už to bude brnkačka.
Jinak co jsem koukal na fotky Kredence, tak tam asi není v prazích ta výztuha z 2 mm plechu?

Marku v Outbacku je pouze ta svislá středová výztuha s dírama a na konci prahu pod řidičem je krátká výztuha z nějaké dvojky plechu. A teda vnější práh byl původně ze silnějšího plechu, ale dvojka to podle mě nebyla, tak 1.5 bych řekl.
To jsem rád, že se ti to moje světlo líbí. Je to fajn, ale musím u číňanů objednat větší magnet, to ti doporučuji. Ten co mám je asi 4 cm průměr, svisle to světlo drží super, ale jak to potřebuju přilepit někam vodorovně, tak mi to často padá.
Bez fixů si to neumím představit. A magnetů na fixech sis všiml ?