Koroze na voze (všeobecně)

[ybrcek]

přesně

[cerv]

Myslet na mě nikdo nemusí. Může to spravit kdokoliv jinej, nebo třeba nikdo. Zbytečný komentáře.

Ty vole tady už se nedá ani nic napsat aby se někdo neurazil...pochopil jsem...

[VDC]

Tak jsem to asi špatně pochopil. Holt jsem si dal k večeři málo vtipný nádivky. Tak sorry.

[vrgada]

stejne stare volvo je oproti tomuto jako nove, ale zase se mu sere elektronika a ted mu praskla vlozka valce-generalka motoru....
...
tohle mi opravdu prijde jak z perniku, novejsi generace je na tom z hlediska koroze taky podobne? protoze jestli jo, tak uz nevim, co si koupit priste za ojetinu

[hamoun]

vdc, cerv: no super

Odesláno pomocí Tapatalk

[dethroned]

Dost šokující. Jestli to tam mám taky tak.... Naposledy když jsem měl sundany podbeh, tak v blatniku bylo pouze pár suchých listů.
A s tim VW nevím nevim, stejný ročníky uz maj dávno vykvetlou kastli.

[SCOOTER]

S tou korozí u VW je to taky různý...netvrdím že ne,vždy hodně záleží na tom jestli se o to někdo v minulosti staral, čistil a ošetřoval.
Ale neviděl jsem že by byl jaký koliv koncern takhle shnilý na podvozku...v tomhle roce.

[2.0XT]

stejne stare volvo je oproti tomuto jako nove, ale zase se mu sere elektronika a ted mu praskla vlozka valce-generalka motoru....
...
tohle mi opravdu prijde jak z perniku, novejsi generace je na tom z hlediska koroze taky podobne? protoze jestli jo, tak uz nevim, co si koupit priste za ojetinu

Tohle už má ale generálku motoru taky za sebou

[SCOOTER]

Hmm taky smutný...co vlastně na tom autě ještě nebylo děláno? ...spojka + dvojhmota,brzdové třmeny a co viskóza? ...

[2.0XT]

Motor, rozvody,spojka je udelano, dvouhmota vymenena za jednohmotu a viskozni spojka se menila loni v lete. Jo a vlastne rizeni(posilovac asi) se tam jeste menilo

[VDC]

Tak už mám konečně dneska čas přidat nějaký obrázky a něco napsat.
Auto je pohromadě a vypadá hoch nóbl.
No my víme, že je to navrch huj a z půlky vespod fuj. Ale vidět to není. No a Vítek to promyslí a když tak to vyřešíme.
Jak už jsem psal, tam, kde to bylo o povrchovce a o prevenci, tam jsem dal základ a Dinitrol a vystříkal všechny dutiny. A to včetně toho předního nosníku a pravýho blatníku. Vzadu, kde je to rezatý a nemá to cenu, jsem to stříknul jen bitumenem bez základu, aby to bylo černý a nesvítil ten rez a trochu to zpomalilo tu zkázu.
Plasty jsem všechny vywapkoval, protože toho bláta v nich bylo děsně. A musím objednat zacvakávací čudly u číňanů, došly mi. Když jsem to rozebíral, tak mi přišlo, že jsou znovu k použití, ale dneska jsem zjistil, že tak třetina je na vyhození. Musím si udělat zásoby, abych to nemusel řešit. Na BP jsou i ty malý čudlíky v principu stejný jako ty velký a to je v podstatě jednorázovka. Na BH jsou ty malý se šroubovacím středem a ty vydrží opakované použití.

[dethroned]

Obdivuhodné!

[VDC]

Jo ještě jsem nenapsal, že přeci jen došlo k mírnému mezigeneračnímu vylepšení v přední části oproti BE/BH. Uchycení předních blatníků není až ve švu prahu, ale kus nad ním takže šrouby šly krásně povolit, měl jsem je odšroubované, abych to mohl stříknout i na té styčné ploše. A i když vpravo vyrezla díra do blatníku, tak celkově je to místo méně náchylné a při včasné prevenci a občasné kontrole by to bylo v pohodě.

[SCOOTER]

Pěkná práce předsedo!...pokud by to bylo takhle ošetřený z fabriky tak by to vydrželo určitě déle bez koroze a hlavně to chce max. co 3 roky plasty dolů vyčistit a ošetřit!. Ta sůl s blátem a vlhkostí je strašný urychlovač zkázy!...

[ybrcek]

Tome strikas necim ramena a ty veci okolo nebo to nechas tak? Ja mam ramena jak lisku