Koroze na voze (všeobecně)

[seatik]

Dal jsem se do toho, relativně vše ok, ale nejdou mi sundat tyhle hajzly pastovy..jeden uz sem urval(pretrhnul)
Nemá se vyškubnout cely ten bilej zmetek hranaty ven?

[mnov]

Musí se vyškubnout celá ta kostička z kastle. Jde to dost blbě.

[seatik]

Diky za to pdf a za tu kostku..jdu na to Jinak dostat se k dutinam zadniho lemu blatniku je pekny oser, vymontovat kvuli tomu cely kufr.

[RallyCAD]

VELMI poučný článek, jak funguje koroze:

http://dfens-cz.com/jak-nenechat-auto-zreznout/

[vrgada]

pobavil elektrotechnicky princip obetovane anody, misto anody obetovat auto (wintercar

[podvlada]

Zasmál jsem se přesně na stejnym místě říkal jsem si, že jsem asi postiženej, když se směju takovýhle věci, že jsem "nerd" a 99 % lidí by to nechápalo, asi jako matematický vtípky a tak, tak jsem se tím ani nechlubil.
Tak dík že nejsem sám.

[vrgada]

blizi se mi STK a prahy na mem bilem bojovnikovi (trojkove legacy BH) vypadaji takto a takovato koroze budky se jim libit nebude:

...
Brouzdam netem a nikde nevidim opravne plechy na generaci BE-BH. Nasel jsem cosi v Polsku, ale neni tam cena a anglicka verze stranek to nenabizi, takze asi taky nic. Muze nekdo poradit? Kupodivu lzadni lemy asi koupit pujdou

[VDC]

Tohle se jako díl určitě nevyrábí. To se musí prostě vyrobit při opravě. Když to takhle vypadá zvenku, tak tam nebudou středový výztuhy v prazích a vnější prahy budou taky na pokraji smrti. Nemluvě o dalších částech podvozku. Jestli máš před technickou, tak to řešíš dost na poslední chvíli. Tohle je oprava za 50+ nebo tubu montážní pěny, akryl, šuc a jezdit, dokud se to nezlomí...

[sima]

Poradit neumím, ale pěkný rezo hnus děravý teda, to by mě ani tak nesrala STK, jako tohle mít hlavně na autě.
Vždyť tam spíš už nic není, než je to nelze jednouše, levně a účinně pořešit.
Edit: ja píše Tomáš, zarazila mě úvaha koupi plechů na prahy, to jsem teda neviděl a neslyšel o tom, seč vím hovno co je kde k mání...

[ok1mpx]

No to vypadá jak anoda po proběhlém obětním obřadu.

Nezbývá než vyjádřit upřímnou soustrast, než nějakou neuváženou rychloopravu bych volil místo STK depozit a pustit se do toho zgruntu. Máš-li ovšem kde a čím. A hlavně kdy. A pak takové "podružné" věci, jako: Čím jezdit?.

[vrgada]

resim to vcas, STK je v pulce ledna, mam dalsi mnohem hezci legacy taky stalo 3 krat tolik, ale to si setrim na proslunene vylety a chci, aby zimu preckalo v garazi a jeste volvokram, takze jezdit je cim. Mne ale tohle prirostlo k srdci ze vsech aut nejvic.

[vrgada]

ta hruza je schovana pod plastovymi kryty, coz je nesmyslny vynalez automobilek, aby to shnilo co nejrychleji. Opravne plechy se prodavaji normalne, zpravidla prahy a vnitrni a vnejsi zadni lemy blatniku. Na dvojkove legacy byvaly k mani,

[vrgada]

Na trojkove bohuzel ne, zbytek podvozku tak hruzny neni, zatim je to v servise, kde si lamou hlavu co s tim. Omegy jsem tak nechaval zachranovat bezne, jenze ty byly vyrobeny z plechu, kdezto japonci pokovuji ryzovy papir a vydavaji to za auto

[Lukas_McPraask]

Ahoj. Prahy seženeš v Polsku. Cena jednoho je 110 zl (necelých 700 Kč). Pokud chceš můžu zařídit. Jen zatím nevím jak pasují. Mám od září odstavené auto u klempíře a čekám a čekám....

[VDC]

Lukáši ale to bude vnější práh. A tohle co je na fotce je vnitřní. To se běžně nikdy neprodávalo na žádný auto.
Jinak podvozek mezi prahy je zdravej vždycky. Vždycky to shnije jen po stranách.