SubaruFanClub.cz

Podle zatížení se přední a zadní kola rozdílně foukají,kdy může mít zadní náprava výrazně větší tlak než přední. V tom případě by ti to nemělo fungovat, protože to kolo co má být vzadu máš vepředu a má samozřejmě nižší tlak.

Goba píše:No když se jim to nepovede, tak ti nebudou účtovat 3stovky a zajedes někam vedle, nebo přijeď na sraz Hradubic a já ti to přepisu, krabičku mám a aktualizace stále fungujou, takže i na 2020

Ahoj, copak to máš za krabičku? Umí to i spárovat (nové) ventilky s autem, kde už dlouho jsou obyčejné (svítí kontrolka). A umí to mluvit s Tribecou 2008? (Americkou, v evropských to nebylo, což je kámen úrazu, proč se o tom v servisu se mnou vůbec nechtějí bavit - mají diagnostiku "odemčenou" jenom pro věci, co se tu prodávali.) Se mi moc nechce dávat za to cenu originál ventilků a ještě řešit, kdo kde mi to nastaví, ale kdyby fungovaly ventilky za 1000 z ali, tak to bych asi "investoval"

Tak podle mě je u Americké verze předpoklad, že to pojede na 315Mhz určené pro jejich trh. Z toho důvodu bych i pochopil, že to někomu nekomunikuje.
Netuším jestli jde přeladit ta komunikační frekvence v autě, jedodušší bude si koupit ventilky pro US a nechat to běhat na 315Mhz
Moje mašinka by to umět měla, ale radši kouknu do menu
https://www.autel.com/autelcms/TPMS%20D ... /404.jhtml
protože existuje i speciální US verze: *TS501 US Version: Designed for users in the United States and Canada.

Jardo mám, market Amerika, 315 MHz, pokud máš standartní zásuvku OBDII, musí to jít zapsat do auta

Goba píše:No když se jim to nepovede, tak ti nebudou účtovat 3stovky a zajedes někam vedle, nebo přijeď na sraz Hradubic a já ti to přepisu, krabičku mám a aktualizace stále fungujou, takže i na 2020

Díky za info, budu doufat, že se jim to povede

Tak se to povedlo na první našlápnutí. V programovacím přístroji fungoval SW na Outback MY 2019 i na Outback MY 2020, cena programování 250,- . Jak jsem se chlubil jinde:-) už to jezdí! A koukám, že na Šumavě něco napadlo, tak jen houšť a větší vločky!

Radonix: můžeš prozradit, jaký konkrétně typ naklonovaných ventilků máš?
JInak na Outbacku se měnil typ senzorů s faceliftem 2017. Předpoládám, že když přehodím kola přední za zadní, bude mi displej ukazovat tlak pneu ve špatné pozici kola. Ještě jsem to nezkoušel.
Kdyby někdo chtěl sadu ventilků origo outback 2015...

Nechci nikoho odradit, ale životnost senzorů závisí na baterii. Samotné baterie bez použití mají na obalu asi 12 let, výrobci sensoru uvádějí opatrně 5-7 let, to jsem kdysi někde našel.
Nevím jestli už někdo skutečně měnil kvůli životnosti, povinné jsou asi od 2014, montují se déle, takže asi 7 sezón na jedněch senzorech je vyzkoušeno, na 10 bych ale nespoléhal. Nové jsou čím dál levnější, jdou i za litr z Číny všechny 4.

suubaru píše:Radonix: můžeš prozradit, jaký konkrétně typ naklonovaných ventilků máš?
JInak na Outbacku se měnil typ senzorů s faceliftem 2017. Předpoládám, že když přehodím kola přední za zadní, bude mi displej ukazovat tlak pneu ve špatné pozici kola. Ještě jsem to nezkoušel.
Kdyby někdo chtěl sadu ventilků origo outback 2015...

Rád bych, ale přesně to bohužel nevím. Od radosti, že se to povedlo, jsem si v Best Drive od toho ani nevzal krabičku... Snad by to ale neměl být problém, značka je Schrader a co jsem koukal, tak na Outback MY 2020 nabízí cca 3 ventilky. V Best Drive mi načetli ventilky na letních na autě, objednali Schradery, naprogramovali, pak jsem jen přivezl disky a zimní gumy a bylo to:-)

suubaru píše:Radonix: můžeš prozradit, jaký konkrétně typ naklonovaných ventilků máš?
JInak na Outbacku se měnil typ senzorů s faceliftem 2017. Předpoládám, že když přehodím kola přední za zadní, bude mi displej ukazovat tlak pneu ve špatné pozici kola. Ještě jsem to nezkoušel.
Kdyby někdo chtěl sadu ventilků origo outback 2015...

Tak našli moji rádcové:-) , respektive jsem jel okolo, tak jsem se poptal - Schrader SCH2200

Zdravim, mam noveho Outbacka 2 mesice. Abych to shrnul, pokud chci mit 2 sady pneu musim mit 2 sady senzoru a ty naklonovane. Idealne Schrader sch2200 a Best drive. Pokud chci rychleji sjete predni orehodit se zadnimi, mam smulu preklonovat.
Myslenka, ze existuji senzory co se loguji do RJ automaticky je mylna? Viz link. Dekuji.
http://www.pneumatiky-obchod.cz/tpms-se ... -2020.html

Myslím, že Subaru vyžaduje zápis po kabelu, nenacita automaticky, pouze pokud je druhá sada naklonovana kopie té první.
S výměnou přední zadní nevím, Forestru to je jedno, bere to jako sadu bez identifikace umístění. Projed si ostatní TPMS témata, určitě tam bude info i Otíkovi. Ale pokud nemáš na palubce konkrétní info ó sensorech a umístění, bude to nejspíš taky jako celá sada bez rozlyseni umístění. Tedy přední za zadní asi v pohodě.

Čaute ... Objednal som letné disky a spomenul som si na oštaru menom TPMS .. nikdy som to neriešil ... Ked mi serivs objedná snímače priamo nakodované na moj model malo byto byt OK? Resp ako sa to spáruje s autom? (levorg 2017) trochu som si to kukal v návode aj diskusii ... a najradsej by som dal prehodit snímče zo zimných diskov na letné a zimáky serem

Když si koupíš klonovací tpms senzory ( cena jedné pneu, cca 4t) necháš je naklonovat podle origo, tak pak budeš mít 2 identické sady a nemusíš nic řešit. Ale kola si popiš ať je dáváš na stejnou pozici.

Mne povedali v pneuservise ze to objednaju uz rovno na moj model cena 40€/ks ... takze to uz nebudem musit nic riesit len to nahodia a je ?