SubaruFanClub.cz

Mám na autě zimní gumy Uniroyal MS Plus 77, rok a půl a 10000 km staré, bylo mi doporučeno, ať je klidně jezdím celoročně, co si o tom myslíte? Nemám druhou sadu ráfků, takže možnosti jsou buď celoročně zimní, nebo je zkusit prodat a koupit Goodyear Vector 4Seasons, nebo sehnat druhou sadu ráfků a koupit jen letní gumy (to bych ale celkem nerad). Nejezdím ani v zimě do hor, ani extra offroad, musím se ale rozjet s přívěsem na mokré trávě a bezpečně jet na dálnici v dešti.

Kdyz jsem nemel dvoje rafky prehazoval jsem gumy 2x rocne. Podle mne je lepsi koupit na zimu starsi rafky ait dvoje. Casto nekdo prodava na fóru levne starsi.

to zalezi na najezdu ne? stejne ti gumy za 4-5 let ztvrdnou takze treba outbacka taky neprezouvam, pac najede cca 7tis/rok a jezdi s nim mama a ta uz jezdi na pohodu = klobouk :811:

No jezdím taky na pohodu a kolik najedu nevím, teď se to bude měnit, ale odhaduju že to bude tak 15000 za rok. Na minulých autech jsem najel na sadě gum tak 60000 km. Netuším, jestli mi Outback vydrží dýl než 60000km a 4 roky...

Zimní pneu jsou od toho, aby se na nich jezdilo v zimě. Letní od toho, aby se na nich jezdilo v létě. Pro ten účel byly vyvíjeny a jen a pouze v těch podmínkách fungují tak jak mají. Letní v zimně na ledu a sněhu jsou bez debat sebevražda, ale ani na asfaltu to není ideální, protože letní směs je při nízkých teplotách ztuhlá a nekopíruje asfalt tak jako v létě. No a naopak zimní směs, pracující ideálně při teplotách kolem nuly, je při teplotách vyšších než řekněme 10 °C moc měkká a funguje na pendrek. Už bylo publikováno tolik měření, v nichž rozdíl v brzdné dráze za tepla dopadl pro zimní pneu katastrofálně ve srovnání s letňákem. Zimní guma se za tepla chová jako žvýkačka a auto na silnici bruslí jak letní guma na ledu. No a co se týče univerzálních gum, tak ty jsou většinou dokonale univerzální: nefungují dobře ani v létě, ani v zimně. Bývá to většinou zimní vzorek vyrobený z letní směsi, takže paskvil na entou. Za mě jedině dvě sady ráfků a dvoje pořádné gumy - jedny letní a jedny zimní. Kvalitní pneu jsou alfa a omega aktivní bezpečnosti vozu - auto může mít sebelepší podvozek, sebelepší asistenty a sebelepšího řidiče, ale když dojde na lámání chleba a musí se provést vyhýbací manévr anebo brzdit, vše je to prd platné když se auto nemá o co opřít

Jezdím zimní celoročně. Stejně je celý rok u nás takovou mírnou zimou :845:

Šedivá je teorie, zelený strom života. Ty GoodYear univerzály měly kupodivu dobré testy v zimě a nevalné v létě, jezdil jsem na nich kdysi jedno léto na vlastním autě a taky často na autech z půjčovny a ničeho extrémně negativního jsem si nevšiml. Ale vrtá mi hlavou, proč mi kamarád doporučuje nechat zimní celoročně - mně zatím u zimních v teplotách nad 15°C na dálničních nájezdech vždycky hrozně hvízdaly gumy. Co se extrémně neosvědčilo byly staré letní gumy v létě na mokru.

outback píše:Co se extrémně neosvědčilo byly staré letní gumy v létě na mokru.

právě proto nemám rád letní a kupovat pořád něco novýho, na to taky nemám. Nikdy jsem na žádné z zimních gum nepoznal v létě nic špatného.

pokud najezdíš 15tis ročně, tak nevím, nad čím přemýšlíš, rozhodně v letě letní a v zimě zimní.
Taky už sem vyhazoval zimni michelin s dostatkem vzorku...protože po 6ti letech a asi 60- 80tis najeto prostě nedržely. Zimní guma v létě je na prd, akorát prožereš benál.

Samozřejmě u auta, co najezdí 4000 za rok po městě je to asi fakt jedno.

thunderace píše: právě proto nemám rád letní a kupovat pořád něco novýho, na to taky nemám. Nikdy jsem na žádné z zimních gum nepoznal v létě nic špatného.

No když si vybavím to vedro a ten rozpálený asfalt na Sardínii, tak ta zimní guma nemůže fungovat normálně.

Za mě jinak jednoznačně dvoje ráfky a dvoje pneu. Specielně pokud letní mám AT. A jízdu s AT v zimě už nikdy více. Je to pro mě nepoužitelný.

Co je AT?
...znám člověka, co to smaží na zimákách klidně v létě 270 po dálnici...má tolik aut, že se mu nechce přezouvat, tak mi vrtá hlavou, jak to dělá, že se nezabije

AT (all terrain) pneu do terénu.

Mám kamaráda, který každý rok v lednu vyrazí obytkou na pár měsíců do západní Afriky a s gumama má celkem problém. Vzhledem k tomu, že jede v zimě přes Evropu, tak musí mít zimní. V Africe ty gumy ojede a vrací se na galuskách.

outback píše:...znám člověka, co to smaží na zimákách klidně v létě 270 po dálnici...má tolik aut, že se mu nechce přezouvat, tak mi vrtá hlavou, jak to dělá, že se nezabije

Ne letních taky můžeš jet 270 po sněhu nebo ledu. Ale zkus si zabrzdit nebo zatočit ::-DD:
Já mám na autě roční nájezd 10.000 km, a kdybych kupoval nové gumy, tak se nejen nedoplatím, ale hlavně zpuchří dřív než je sjedu. Takže kupuji jedině bazarové jeté gumy, většinou tak 1-2 mm sjeté z nového stavu. Tj. furt to jsou parádní gumy na dlouhé roky. Akorát většinou stojí přesně 25% ceny nové sady :850:

V jakem bazaru to kupuješ. Takovou cenu jsem neviděl.