SubaruFanClub.cz

Rade-mám právě ty vrány s GD-přesný rozměr je ale 195/65 15.Bohužel pro nás lepší rozměr nedělají.Včil jsem si schoval kopyta pneu od 205/70/15,kdybych chtěl někdy zkusit pneu co tu někteří používají celoročně:
http://www.pneusoukup.cz/pneumatiky/oso ... 05-70-r15/
Má je Jára 50,předseda na nějakém autě taky,nebo měl,když tak optat se jich,ale je to furt jen celoročka no,je to na zváženou.
Taky mlsně zahlížím na ty SJ4...
Spm a teď si vem tu logiku u forejse:Maximálka udáváná dle výrobce je 180 km/hod.Index pneu min.!požadovaný H tj 210 km/hod.Nejen že je nesmysl H,ale i menší T,na forejse by stačilo na chlup přesně S-180km/hod.Tady už je to hodně přestřelené,požadovat o dvě třídy větší rychlostní index.Klidně bych tam dal i S.Kdyby nááááhodou něco,tak na stk to mám pořešené a navíc tam jezdím v zimě na zimácích(tam jak známo jde snížit index rychlosti nálepkou,možná jen o třídu,nevím,to jsem nikdy nezjišťoval,ale jde to)
V případě kolize s aktivistou od pojišťovny bych se toho vůbec nebál,je to prostě kravina.
Mimochodem včera jsem nuceně zkusil Rikeny v kapku svahu,na trávě a pneu drží,ani si nehrábly.Zas to má výhodu,že by snad měly být přeci jen pevnější,občas nějaký ten šutr,louku,lesní cestu by měli teoreticky zvládnout s větším bezpečím.I nakonec dle těch indexů-hmotností a rychlostní,pneu by měla být pevnější,to jsem teda zvědav Taky nemusím tolik řešit včasné přezutí,výhody to má,možná si je i nechám...

spm píše:By mě zajímalo, kde berou ty rychlostní indexy, co se píšou do techničáku... Schválně jsem se podíval do svého a mám tam index V. Přitom v tom samém techničáku mám max. rychlost 210km/h. Nějak teda ani nechápu, proč tam má být V, když to auto nemůže jet víc, než co by stačilo na H.

Každý auto jede rychleji, než má napsáno. Tak pokud ty pneu mají garanci funkce do nějaké rychlosti, je potřeba dát takové, aby to fakt pokrylo možnosti auta. Já taky mám v TP index W (= 270 km/h), přesto, že auto má nejvyšší rychlost 237. A pneu mám stejně Y (= 300), protože v tom daném rozměru a požadavku zatížení s nižším indexem nedělají.

Já teď pořídil na léto pneu s indexem Q, tedy max 160km/h. Místo M+S mají nějaké POR, tak si raději někam vylepím tu samolepku, abych náhodou nezapomněl, že nemůžu víc jak 160

Ale přiznám se, že jsem žil v tom, že rychlostní indexy jsou podle abecedy. V techničáku H, na pneu Q ... Tak paráda, to jsou pneu rychlostně předimenzivané. A ono ejhle.

Honzo jo,ale o dvě třídy naddimenzované,tady se stala někde chyba.Radku jaké jsi si pořídil pneu?

Mno, nevim, když nepočítám zkreslující ručičku, tak reálně mi spíš přišlo, že to bude mít co dělat s těma 210. Ale zase jsem neměl dostatek prostoru ten test dotáhnout do konce; ono v Evropě při tom zkoušení taky furt někde překáží nějaký německý křápy ale nevim, z tolerance, že to pojede o něco víc, než má v papírech, bych zase stejně čekal, že ta guma taky najednou nevybouchne, když se o 1km/h překročí její index. Každopádně škoda, že to nejde tou nálepkou řešit i u letních - bych si vesele nalepil i ze zadu na auto 210 v červenym kroužku a koupil klidně Hčko

Simo toto https://www.dropbox.com/s/2cz4oy33vej9w ... 2.jpg?dl=0. Nejzubatější neprotektor v tom našem rozměru. Teď už jen čekají kola na zlatý komax a bude se testovat.

sima: No tak co? Když nedělaj, tak nedělaj.

spm: Mluvím samozřejmě o reálný rychlosti. Nevím, kolik má napsáno BH H6, ale 2.5 mělo 198 a jel jsem s ním 205 GPS / 225 tacho. A končila rovinka. S Legem jsem jel zatím jenom 230 tacho, ale nebyl prostor... Samozřejmě, když přesáhneš o 1 km/h tak nevybouchne, ale prostě jednou je normovaná na nějaký parametry, který z toho označení vyplývají, tak proč to dráždit jejich přesahováním. Jako kvalitní pneu nejsou nejlevnější, ale prostě je to jedná z mála věcí, na který se fakt nevyplatí šetřit. Kór když člověk třeba jezdí trochu ostřeji.

BH H6 má v papírech 210. Reálně jsem na GPS viděl zatím 198. Asi by to ještě lezlo, ale už se tomu moc nechtělo... (a taky mi to možná škrtí nefunkční bypass tlumiče výfuku ). O kvalitu gum se nepřu, jenom si nejsem jistej, jestli má nějakou velkou cenu tam dávat větší rychlostní index, když to auto nejspíš nikdy v životě se přes těch 210 nedostane. Nebo jinak - cokoliv s indexem pod 190 bych na tohle nenamontoval, protože to je rychlost, kterou tohle auto přešvihne docela hodně jednoduše a rychle. Stejně tak kdybych měl něco rychlejšího/výkonnějšího, co snadno poleze rychlostí výš, tak bych tam nedal gumy s nižším indexem, než co to může jezdit (třeba z toho na půl hodiny půjčeného Porsche 911 Turbo na té ne zas tak dlouhé runwayi v Příbrami jsem ze stání vytřískal 262 km/h ). Ale s konkrétní zkušeností u tohohle auta mi přijde, že na to, aby to šlo přes těch 210, pokud se to přes ně vůbec dostane, tak se musí držet plyn na podlaze dost dlouho a dost dlouho vzdálenost to trápit, než to tam doleze... což si nemyslím, že bych kdy chtěl tomuhle autu udělat

HonzaCZ píše: sima : No tak co? Když nedělaj, tak nedělaj.

[.

Jsi mě nepochopil,nejde o to,že nedělají,oni je dělají,sám mám pneu v H.Jen se tím zbytečně 2x tak vysokým indexem ještě více zúží už tak omezený výběr,v tomto rozměru určitě.Ale sere pes na tohle,jde mě o to,že je to opravdu dost debilně a nelogicky zapsáno v TP.Index H?Na forejse s atmo dvoulitrem o max.rychosti(dle TP) 180km/hod?Nějak přeskočili index T-190km/hod.U xantie jsem měl H,tamje to jasné,tam byla maximálka nad 190...Ale tu jsou rezervy jak u dostihových koní
Radku-jooo maxiss,zrovna včera jsme je vzpomínali se Šamanem,měl nějaké taky,ani jsem nevěděl,že dělají i protektory.To jsou brutální drápy

sima píše:Jsi mě nepochopil...

Jo, nepochopil. Jsem myslel ten můj konkrétní případ.

Simo, právě že to není protektor, ale regulérní nová pneu. Což je v tomhle rozměru s takovým vzorkem snad jediná guma, co se dá sehnat.

Jo já četl protektor a ne Neprotektor Právěže jak jsem psal,mám Maxiss za výrobce nových pneu,ne protektorů,takže to platí

RadekN píše: https://www.dropbox.com/s/2cz4oy33vej9w ... 2.jpg?dl=0. Nejzubatější neprotektor v tom našem rozměru.

Ty jo Radku, to už je zubatý jak MT pneu. To jsem zvědav, jak se to bude chovat. Budou hodně hlučný a jen tak na jízdu kolem komína. Ty kostky jsou hodně veliký.

VDC píše:
Ty jo Radku, to už je zubatý jak MT pneu. To jsem zvědav, jak se to bude chovat. Budou hodně hlučný a jen tak na jízdu kolem komína. Ty kostky jsou hodně veliký.

Na živo to není až takový brutus a považoval bych to spíš buď za hodně ostrou AT nebo jemnější MT. Výška vzorku je 15mm u nové. Názory ze zahraničních fór jsou vesměs pozitivní a to nejen na hlučnost, ale i na chofání na asfaltu, tak jsem na ně moc zvědav.

Jinak ano, mám to vesměs na ježdění kolem komína. Jet na nich po ose do Srbska by asi nebylo to pravé ořechové .

No jsem zvědav na reálné poznatky z provozu...