letní pneu

[námořník]

Myslím, že Moskvič by ještě horší

[sima]

Fakt bych to nedramatizoval. Lego na slušnejch letních bude fungovat i na sněhu a ledu líp než většina aut před 20-30 lety i se zimníma... A nemám pocit, že by dřív skončil svět, protože všichni přes zimu zbourali všechny auta, protože nejezdili na zimních.

A pro jistotu opakuju, tak jde o ježdění po Praze, kde sníh nebyl už asi 5 let a když jo, tak za 2 dny roztál. A navíc stejně ty kola asi přehodím, jenom mě to zajímalo, jak se to bude chovat. A potvrdil jsem si názor, že to je jako se vším - akorát se to …

Ježdění v Praze bych taky neřešil, možná napadne i tam u vás letos párkrát sněhu fest, ale i tak, kdyby se nakrásně člověk, pneu necítil-y tak nemusím holt vyjet a jen skrz těch pár dnů toto neřešit.
Sierru si pamatuji, že jsi měl, žigula už ne toho pamatuju u nás, co s tím táta vše vyjel tu v Karlovicích, žádné zimáky, nahoru k chalupě, drtivý rozjezd jak na sprintu a pak bokem dveřma sem a tam až nahoru, jo to auto ještě člověk cítil a uměl ovládat je ale fakt, že by to pro mě dnes bylo docela dost na odvahu, to auto když zůstalo stát, tak na těch tehdejších pneu byl problém nezačít hned couvat

[HonzaCZ]

Tyjo, přes 16 let... Jsem se musel na chvíli ponořit do fotek. Nechci bejt moc offtopic, tak jsem našel jednu, kde jsou obě.

Pořádný RWD s motorem podýl.

[zhor]

A potvrdil jsem si názor, že to je jako se vším - akorát se to děsně zveličuje. Lidi jsou nemožný a neuměj řídit, tak se hledá každá blbost, která by aspoň trochu pomohla.

Přesně tak, když jsem někomu řekl, že jsem přijel na letních i v prosinci, když už bylo třeba ráno kolem nuly, tak se na mě dívali, jak kdybych cestou vystřílel nějakou mateřskou školku. Holt to chtělo víc předvídat, a prodat potencionálně rizikový místa ale i tak jsem nebyl brzda provozu.

A to nemluvím o zoufalcích, co mi tvrdí, že zimní kola jsou povinný všude od 1.listopadu, a že zimní guma funguje líp v +7°C na suchu než letní. Bych jim přál ten pocit šáhnout na rozpálenou letní gumu po pár kolečkách teďka v Mostě, kde bylo kolem +2°C.

[sima]

pěkné foto. Ale to přeci nejsi mimo vlákno. Ne moc jak píšeš

[sima]

Přesně tak, když jsem někomu řekl, že jsem přijel na letních i v prosinci, když už bylo třeba ráno kolem nuly, tak se na mě dívali, jak kdybych cestou vystřílel nějakou mateřskou školku. Holt to chtělo víc předvídat, a prodat potencionálně rizikový místa ale i tak jsem nebyl brzda provozu.

A to nemluvím o zoufalcích, co mi tvrdí, že zimní kola jsou povinný všude od 1.listopadu, a že zimní guma funguje líp v +7°C na suchu než letní. Bych jim přál ten pocit šáhnout na rozpálenou letní gumu po pár kolečkách teďka v Mostě, kde bylo kolem +2°C.

Hovno funguje lépe zimní A to myslím včil neokruh, jen běžnou jízdu.
Edit: Když tak čtu níže Honzu, snad jsem nebyl špatně pochopen, radši upřesňuji-funguje samozřejmě vždy lépe letní, při těchto teplotách jo.

[HonzaCZ]

No jako co si vzpomínám na krizovky, co by byly způsobený nevhodným obutím, tak to teda bylo spíš za tepla na zimních, než obráceně. Prostě zimní s rostoucí teplotou hodně rychle zhoršují adhezi. I když musím říct, že zase ty nový Goodyear taky jsou lepší, než ty starý Nokiany, co jsem měl před tím.

Jako co je očividně nepopiratelný je, že drahá/prémiová guma funguje líp a nová guma funguje líp.

[spm]

No za me to jezdeni po Praze je na kvalite gum zrovna to skoro nejhorsi... kdyz jsem mel na outbacku ty stary ztvrdly polaris 2, ktery snad ani jako novy nebyly nejaka hitparada, tak to vsude jezdilo krasne, akorat v Praze jsem mel par krizovek, protoze to nebylo schopny zastavit nebo zatocit, kdyz jsem v brecce potreboval neco narychlo objet. To samy ty novy polarisy, kde vsechny problemy byly pri prudsim brzdeni... coz je disciplina, kterou nekde na okresce nepotrebuju skoro nikdy, zatimco tim mestem bez toho nezvladnu projet ani jednou

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[cleo]

Myslím, že Moskvič by ještě horší

Nebylo to tak hrozný . Na zimu jsem dával do kufru 25kg brus a jak to sedělo a taky se s tím skvěle driftovalo .

[podvlada]

Žigul 2105 a hlavně teda Sierra 2.0i DOHC

Tak to jsou pěkný analogový kousky
Já začínal na Omeze, neměla ani ABS. V zimě na sněhu bylo skoro jedno co máš za gumy

[zhor]

Hovno funguje lépe zimní A to myslím včil neokruh, jen běžnou jízdu.
Edit: Když tak čtu níže Honzu, snad jsem nebyl špatně pochopen, radši upřesňuji-funguje samozřejmě vždy lépe letní, při těchto teplotách jo.

Na hovnu jsem ještě nejezdil, tak nemůžu posoudit Ten okruh jsem dal jako příklad, že gumy se tam dají slušně rozpéct i v takto nízkých teplotách. Byť se gumy hodně zlepšují, tak lamela na zimní gumě musí být měkká, a díky tomu bude vždycky víc klouzat než minimálně pohyblivá letní guma. Za mokra se ty rozdíly trošku smazávají, a podle druhu asfaltu, může zimní obšas lehce fungovat líp.

Nicméně ty rozdíly jsou celkem malé, a spíš mi jde o tvrzení, že letní gumy jsou v nízkých teplotách nebezpečné. To prostě není pravda.

Naopak poslední dobou jsem měl možnost se svést na zimních gumách, které jezdili teprve druhou sezónu, a na mokru nebo ledu byly naprosto nepoužitelné (nejspíš zatvrdly, i přes rozumné skladování přes léto). Jednalo se o Barumky a Nokiany. Netuším jestli jde o vadu jednotlivých kusů nebo je to obecnější problém těchto značek.

[VDC]

Kluci řekl bych, že paušalizování není úplně na místě. Že obecně neplatí ani to, že nejde v zimě jezdit na letních, ani to, že nejde v létě jezdit na zimních. Bude to značku od značky. Ve většině případů zimní gumy na mokru kloužou a jezdit na nich v létě bývá o držku.
Ale zcela konkrétně Cooper Weather Master WSC, se chovají na mokru tak hezky, že bych na nich klidně jezdil celej rok. Proto jsem je taky doporučil ségře na Navaru, místo AT gum, který jsou ve většině případů v zimě na hovno a ještě kloužou na vodě.
Stejně tak se velmi slušně a předvídatelně na mokru chovají Weather Master SA2, co mám na Previi, taky je tam jezdíme celoročně. Jasně, ani jedno to auto nejezdí v extrému a je jasný, že ta směs je měkčí a na okruhu by dlouho nevydržely.
S těma letníma to bude podobně, určitě neplatí paušálně, že na tom nejde jezdit. Ale zase to bude značku od značky.

[HonzaCZ]

Tak to jsou pěkný analogový kousky
Já začínal na Omeze, neměla ani ABS. V zimě na sněhu bylo skoro jedno co máš za gumy

Jj, vtipný bylo, že jsem jezdil nejdřív tou sierrou, protože jsem si jí půjčoval od rodičů, pak jsem jim jí zabavil trochu víc, ale pak jsem si řekl, že si musím pořídit přeci vlastní auto, tak jsem koupil toho žigula a po asi 2 letech jsem jim zabavil sierru úplně, protože jsem seznal, že sebemrskačství v produktu z Togliatti bylo už dost, a začal se o ní starat včetně servisu atd. Ale těch dvou let v žigulu nelituju. Mělo to funkční LPG, jezdilo to za korunu na km, vejfuk na to stál asi jako basa piv, rozvody jako dvě basy, když jsem potřeboval desky, tak kamarád šáhnul v garáži na polici a dal mi nějaký sice asbestový, ale funkční... atd. To byla doba, kdy přesto, že jsem měl asi nejmíň peněz za svůj život, tak jsem toho nejvíc najezdil.

Jinak Sierra byla na svojí dobu celkem slušně vybavená - 14" kola (!), ABS, servo, šíbr, elektrický přední okna, ten 88kW DOHC motor fakt pěkně fungoval. A hlavně jsem se na ní naučil spoustu věcí. Ani zase už tak moc analogová nebyla - motor řísen pošítadlem, elektronický zapalování a tak. No a pak když jsem jí prodával, tak mě pobavilo, jak hoch si při zkušební jízdě málem rozbil úsměv o volant, protože zřejmě podle návštěv ostatních inzerovaných vozů nečekal, že to i brzdí. Ta šla tenkrát za běžnou tržní cenu (15k) a přitom za stejnou cenu se prodávaly totální srágory. Ale tak aspoň někomu dál mohla dělat radost.

[HonzaCZ]

Kluci řekl bych, že paušalizování není úplně na místě. Že obecně neplatí ani to, že nejde v zimě jezdit na letních, ani to, že nejde v létě jezdit na zimních...

No jasně, proto uvádím, o jaký gumě a většinou i způsobu užití mluvím. Ono to není jenom o gumách, ale i o autu, prostředí a hlavně řidiči.

[podvlada]

Honzo, tak to ta Sierra fakt tak analogová jak jsem si myslel nebyla No pěkná historie. A skvělá doba, tyhlety začátky