SubaruFanClub.cz

To je dost dramaticky změněný dezén. K horšímu...

námořník píše:Řekl bych že pro Dora by byly spíš tyhle

https://www.levnepneu.com/katalog/50/os ... xis-m8060/

Tady toho moc nepíšou, ale prý jsou dobrý i na silnici.

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Jo nejsou špatné ani na silnici. Hučí srovnatelně jako Vraníky a až překvapivě pěkně odvalují. Jediné mínus, že na mokru kloužou. Nevím jestli je to lepší nebo horší jak CCC, protože nemám srovnání, ale sundavám nohu z plynu za deště... V poslední době je používám prakticky jen jako silniční letní pneu

Právě změna vzorku CCC AT na CC ATR mne vedla k GG AT3.
CCC jsem používal 2 zimy celoročně (na Jižní Moravě a 2x za zimu Rakousko v pohodě).
Vydržely 6 expedic (Ukrajina, Rumunsko, Albánie, Chorvatsko), přejezd Polonin i po poškození kordu - viz videa.
Překvapily mne slušným chováním na mokru - minimálně do nájezdu 45 - 50 tis. km.
Měnil jsem je při nájezdu 60 tis, prasklý kord - viz foto, a na vodě již byly hodně na hraně. Zbývající vzorek cca 4 - 5 mm.
GG AT3 se na suchu chovají snad hůř než CCC na 60.tis. na vodě
Nejhorší je ten pocit lodi a šílené náklony - a samo pak zásahy stabilizace.
Ještě důležité: rozměr 215/65 R16, Forester SH viz podpis.

sima píše:Doro ten rozdíl ve vzorku-to už bude fakt jinde,ale zas máš subaru a bohaté zkušenosti

Ani lepšie pohony so zlými gumami nič nezmôžu. Guma je základ a ako Doro píše, ten nový vzor je už na howno.

Milosv - jen tak pro zajímavost, na kolik ty GG foukáš? Já jim musím dávat aspoň 2,5 baru, jinač se do zatáček děsně hrnou.

Já foukám na normální ježdění AT taky na 2,5

Stefan píše: Ani lepšie pohony so zlými gumami nič nezmôžu. Guma je základ a ako Doro píše, ten nový vzor je už na howno.

Tj jasné,souhlas,však jsem taky psal,že ten vzorek je už jen opticky jinde-myslel jsem horší,dost horší.
Předsedo už dlouho si říkám,že bych měl taky přifouknout,foukám pneu typu lehce AT jen na 2,3 a pokud to nepocítím evidentně moc na komfortu budu foukat víc.

Paradoxně jsem měl v nejlepší zkušenosti se zimníma Vraníkama HPL4. Celoročně to vyjelo asi nejvíc a nájezd na nich byl taky slušnej. Za ty peníze mi to přišlo nejlepší poměr cena / výkon.

CCC jsem foukal 2,1 - 2,2.
GG mám na 2,5.

By ňa fakt zajímalo, jak to jezdíte. Dycky to fůču na paramatry dle štítku a líp to nejde - buďto je to už moc měké nebo sa zjížďá střed. Že sa to v zatáčce hrne neřeším, bo pneu sa na hranách aj meněj opotřebovává. Na expedici dám o kousílínek víc 2,1/2,2 a furt dobré. No taky srovnání SG s SH už fakt nejde, bo to sa srovnává forest s nějakým SUV.
Ale su zas rád, že někkomu se CCC zdály dobré a je spokojný, takže nejsu sám .

Co si pamatuju, tak věčina tu CCC kritizovala předefším na mokru a GG zase naopak, že sou lepčí.

Kuknul sem na aktuální staf CCC a bo pneu už moc nešetřím a zatáčky často fakt řežu, je staf cca 4-5 mm. Ale hrany sů v pohodě. A zdá sa ně, že to začíná aj věcej hučeť....

co říkáte na BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Ony byly v 205/70/R15 dycky jen jako protektor. Koukal sem, že už sou asik aj f tomtok rozměru....ale nějaké drahé.

já obouvám 215/65r16 (xt) rozdíl na gumě 400 oproti ggAt3 a to není moc kdyby byl velký rozdíl ve vlastnostech třeba ty silnější boky ale nemůžu zatím ježděno gg At

Doro píše:Ony byly v 205/70/R15 dycky jen jako protektor. Koukal sem, že už sou asik aj f tomtok rozměru....ale nějaké drahé.

Kde jsi je viděl v 205/70R15? Chtěl jsem je na Forestera i za tu cenu, ale nikde jsem je v tomto rozměru nesehnal...

Doro píše:By ňa fakt zajímalo, jak to jezdíte. Dycky to fůču na paramatry dle štítku a líp to nejde - buďto je to už moc měké nebo sa zjížďá střed. Že sa to v zatáčce hrne neřeším, bo pneu sa na hranách aj meněj opotřebovává. Na expedici dám o kousílínek víc 2,1/2,2 a furt dobré. No taky srovnání SG s SH už fakt nejde, bo to sa srovnává forest s nějakým SUV.
Ale su zas rád, že někkomu se CCC zdály dobré a je spokojný, takže nejsu sám .

Co si pamatuju, tak věčina tu CCC kritizovala předefším na mokru a GG …

Já hustím jen o jednu desetinu víc,než je na štítku uvedeno,tak jsem těch 2,3 přehnal,bude to asi o desetinu méně,včil nevím kolik je přesně na štítku a vzadu je myslím zas o tu desetinku méně,bez výrazné zátěžě,prostě o dávám o desetinu víc.A je pravda,že pneu se mě sjíždí nejvíc furt středem,takže beru zpět a foukat víc nebudu,aby se nesjížděly ještě víc středy běhounu,včil konečně můžu sledovat s novými pneu jak co kde ubývá,ale zas to vypadá prvotně na střed,takže to mají opravdu dobře spočítané.Já bych vlastně potřeboval ještě ufouknout