SubaruFanClub.cz

Jaký je prosím přesný postup, když chci požádat o změnu v TP na jiný profil pneumatik?

Mám tam 205/50 R17 a rád bych jezdil 215/45-50 R17.

Kde za kolik apd. dosáhnout toho, abych měl více alternativ v TP.

Děkuji za objasnění

A prosím jen o příspěvky osob, které jsou si 100% jisti nebo mají vlastní zkušenost.

Díky moc

Vše věcně popsáno zde: http://subarufanclub.cz/wiki/techdata/a ... fky_a_pneu
Myslím, že k Freyovi se píše na mail technik@subaru.cz, a řeší to pan Čermák.

Subaru4ever píše:Vše věcně popsáno zde: http://subarufanclub.cz/wiki/techdata/a ... fky_a_pneu
Myslím, že k Freyovi se píše na mail technik@subaru.cz, a řeší to pan Čermák.

Potvrzuji.. :850:

aha, super!! děkuji

a ještě jeden dotaz, vozidlo mám v TP jako nákladní kategorie N1, a přepážku jsem dal už pryč (prý to umožnuje nový zákon ji legálně demontovat), ale i tak bych v TP měl rád M1 osobní.

Asi tentýž postup??? Nebo tady bude potřeba nějaká kontrola na STK či přestavbové komisi apd?

A ty tam máš 5 bezpečnostních pásů? Nevím nevím jak to bude s přetypováním vozidla z 4-místného na 5-timístné :655:

nn já mám v TP 4 a i pásy 4. A chci zachovat a asi aji budu muset zachovat 4. Ale asi nemůžu legálně jezdit s vytaženou přepážkou bez zápisu v TP. Jelikož mám stále nákladní N1 a jezdím jako osobní M1. Po přečtení toho článku jsem trošku v depresi :D http://www.novinky.cz/ekonomika/166219- ... hodit.html

z 4 na 5ti nejde .. uz nikdy ...

nic si z toho nedelej,mam stejny Problem,tak v Tom nejsi sam :655:hamoun nam to krasne vysvetlil ::-DD:

Me nevadi ze je to pro 4, ale ze to ma mit mrizku a tu tam ja nemam... a rad bych tam mel vse v cajku.

Uzavrel jsem si totiz havarijko a aby mi k něčemu bylo. At pri financnim plnění nepohorim na vytazene mrizce a dostanu prd.

Pokud si dobře pamatuji, tak "zrušit" mříž znamená:
- získat od dovozce (Subaru ČR) papír, že se auto vyrábělo jako osobní (M1) (cca 1000 Kč)
- udělat dovozovou STK a přetypovat auto zpět na M1 (cca 2500 Kč)
- provést změnu v registru/TP (500 Kč)

Jinak potvrzuji, že ze 4 míst už nikdy nejde víc. Ale třeba Outbacky zůstávaly 5místné

HonzaCZ píše:Pokud si dobře pamatuji, tak "zrušit" mříž znamená:
- získat od dovozce (Subaru ČR) papír, že se auto vyrábělo jako osobní (M1) (cca 1000 Kč)
- udělat dovozovou STK a přetypovat auto zpět na M1 (cca 2500 Kč)
- provést změnu v registru/TP (500 Kč)

Jinak potvrzuji, že ze 4 míst už nikdy nejde víc. Ale třeba Outbacky zůstávaly 5místné

jen připomínka, že u některých typů to nejde je tam i poznámka ve velkém TP. stejně tak jako u mě :
Vozidlo je vybaveno přepážkou, případná demontáž se považuje za představu, zvýšení obsazitelnosti není možné.

To v podstatě znamená, že sice mi udělaj z N1 normální auto, ale bude homologované stejně pořád jako 4 místné. Z toho vyplývá, že pro mě byla přestavba stejně zbytečná, takže jsem kvůli psovi nechal mříž na vše se vyprdnul a smířil se s tím, že nebudu moct vozit v autě 5 lidí včetně sebe. Jako fyzická osoba mohu vlastnit a provozovat N1, tak jsem to přestal řešit

lukygoofy: Ano, jak už bylo několikrát řečeno - víc míst se z toho už nikdy vykřesat nedá, ale auto převést na M1 lze - to je právě ta dovozová STK a přetypování zpět na M1. Ta věta v TP o případné demontáží (= přestavba) je právě pro podchycení případu, kdy si to někdo vyndá a neprovede přetypování, aby bylo zřejmé, že to není legální.

No a ty místa vychází nějak z maximální užitné hmotnosti. Někdy to vyjde, někdy ne. Jinak na mříž nemusely být jen N1, ale taky M1-SP-MV (speciální-montážní).

nechce se mi hledat konkretni predpis, ale demontaz N1 mrizky se za prestavbu davno nepovazuje. dukazem budiz praxe STK.

MMira: To jsem si myslel taky, ale podle toho výše uvedeného článku na Novinkách to vypadá, že akorát zrušili povinnost při vyndání mříže doplatit DPH, ale jinak je to stále přestavba.