Doro - 56 tis. km, pneu má cca 4-5 mm
Yohn - ne na mokru / 30tkm ani ne v pulce vzorku
General Grabber AT3 205/70 R15 (dle výrobce 50% asfalt, 50% terén)
Tiger - nové 2018 11mm (oproti TR, lepší ochrana ráfku)
General Grabber AT2 205/75 R15 (nedělá se profil 70 dle výrobce 50% asfalt, 50% terén)
VDC - dá se na tom jezdit v pohodě celoročně a ve sněhu drží parádně /nájezd potvrzuju, 40-50 tis
RallyCAD - měl sem dvakrát na foresteru a vždycky vydržely min. 50tis km v celoročním provozu / Nový měly 11mm vzorek a po 50-60tis měly ještě pořád 4mm.
David Herda - 12mm
General Grabber AT
VDC - jsou tišší než GG AT2
General Grabber TR 205/70 R15 (dle výrobce 70% asfalt, 30% terén)
Tiger - nové 2015 11-12mm, po 30tis 8mm
Vladimir_xh - po necelých 14ti tisících mají 8,5 - 9mm.
Ale ta ostrost hran, jako máš na fotce tam už není / odhad nájezdu tak 45 určitě
Yokohama Geolandar A/T-S G012
DDD -
Sandence -
žužu - nová v prostředku 11.0 - 11.2 mm
Cooper Discoverer ATS (dle výrobce 60% asfalt, 40% terén)
Goodyear Wrangler AT/SA
Goodyear Wrangler AT Adventure
Celoprotektory
Black Star Globe Trotter vzorek byl kopie BFG All Terrain
Vranik ICE special
VDC -
Vraník Eco Tramp
VDC -
Marcel -
------------------------------------------------------------------
Napadlo mě, že je tu sice vlákno o AT gumách, ale není z něj moc přehledné rozšíření jednotlivých vzorků.
Tak jsem udělal anketu s těma nejrozšířenějšíma plus pár takovejch co nejsou 50% na 50% (silnice / terén), ale kolem 70% / 30%.
Je jasný, že to co je pro někoho normální terén je pro jiného harcore, nebo že pro pár výletů mimo asfalt není třeba AT gum.
Třeba to pomůže nejen mě
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Jeden nick, jeden hlas. Po přechodu na jinou značku, lze hlas změnit.