SubaruFanClub.cz

No když jdu do detailu,tak už je nabídka většinou stopnutá,nebo na dotaz,ale dají se ještě sehnat,možná bude taky nějaký nástupce...Budou časem-nebudou,co nadělám

Napisem do Dunlopu, nech sa vyjadria.

Otázka do pléna, na všechny sekáče, co mají nový Forester SJ a pořizovali si další sadu kol včetně originálních ventilků TPMS značky Schrader 3064 !!!

Pokud si budu prohazovat tyto dvě sady sám v garáži, načtou se adresy ventilků nově nainstalované sady automaticky do řídícího modulu vozidla, nebo je potřeba nějaký SW servisní zásah ????

Předpokládám, že ta potřebná "rozhodčí" doba, co uběhne od demontáže staré a montáže nové sady bude určitě delší, než těch kritických 19 minut.


Má tady někdo osobní (kamikadze , jak to tady někdo už nazval ) montážní zkušenost, nebo se všichni bezmezně svěřujete pouze servisům?

plukovník píše:Otázka do pléna, na všechny sekáče, co mají nový Forester SJ a pořizovali si další sadu kol včetně originálních ventilků TPMS značky Schrader 3064 !!!

Pokud si budu prohazovat tyto dvě sady sám v garáži, načtou se adresy ventilků nově nainstalované sady automaticky do řídícího modulu vozidla, nebo je potřeba nějaký SW servisní zásah ????

Předpokládám, že ta potřebná "rozhodčí" doba, co uběhne od demontáže staré a montáže nové sady bude určitě delší, než těch kritických 19 minut.


Má tady někdo osobní (kamikadze , jak to tady někdo už nazval ) montážní zkušenost, nebo se všichni bezmezně svěřujete pouze servisům?

Bohuzial Subaru to ma vymyslene tak dementne (Forester istotne a pocitam, ze aj ine modely), ze naozaj treba diagnostikou naparovat IDcka. Ziadne autoparovanie po par km/minutach, ako pri inych znackach.
Preto je lepsie riesenie nekupovat original, resp. senzory s napalenymi IDckami, ale take, co su programovatelne.
A potom len naklonovat existujuce povodne senzory.
Alebo menit gumy priamo v Subaru servise a trvat na tom, aby to spravili v cene.

19 minut je co ?

Makovica píše: Bohuzial Subaru to ma vymyslene tak dementne (Forester istotne a pocitam, ze aj ine modely), ze naozaj treba diagnostikou naparovat IDcka. Ziadne autoparovanie po par km/minutach, ako pri inych znackach.
Preto je lepsie riesenie nekupovat original, resp. senzory s napalenymi IDckami, ale take, co su programovatelne.
A potom len naklonovat existujuce povodne senzory.
Alebo menit gumy priamo v Subaru servise a trvat na tom, aby to spravili v cene.

19 minut je co ?

19 minut je doba, po kterou senzor TPMS po zastavení vozidla stále vysílá periodicky svůj kód.
Takže pokud bys prohodil kola, stará dal do kufru, vše bys stihl do 19ti minut a hbitě odjel, přijímací modul vozidla by přijímal kódy ze dvou sad a byl by zmatený.

To se ale asi toho dementního systému u Subaru netýká. Tak tomu je u těch automaticky "samonačítacích" senzorů (jako to má např. Suzuki).


Takže, pokud je to u Subaru tak, jak říkáš, a nemám důvod tomu nevěřit, na ventilky TPMS u zimní sady z vysoka seru, protože STK mně bude vycházet na letní sadu a tu mám zatím z výroby včetně TPMS.
Vola ze sebe dělat nenechám !!!

Podle mě ikdybys to do 19 minut stihnul, tak je ti to stejně k ničemu. Prostě jakmile tu gumu s napárovaným ventilkem dáš pryč z auta, tak ti to bude ječet.

spm píše:Podle mě ikdybys to do 19 minut stihnul, tak je ti to stejně k ničemu. Prostě jakmile tu gumu s napárovaným ventilkem dáš pryč z auta, tak ti to bude ječet.

Já doufám, že Subaru při absenci signálu TPMS ječet nebude, ale že na sdruženém přístroji bude svítit pouze malá žlutá kontrolka s emblémem pneu s vykřičníkem.

Tedy že to nebude jako např. u nových Vitar, kdy při jakémkoliv nesouladu tlaku z nějakého kola svítí přes celý multifunkční displej obrovitý trojúhelník s vykřičníkem, který překryje informace od všech dalších komponentů tohoto displeje...

No tak informacia priamo od kontaktu v Dunlope-Goodyear potvrdila, ze SJ6 naozaj tento rok skoncili. Tento rok ich este nakupil jeden velky nadnarodny pneu velkoobchod, takze este asi v eshopoch nasledne budu. Otazka je dokedy. Info o nastupcovi zatial nemam. Predtym boli SJ5, mozno budu teda nasledne niekedy SJ7, ale ziadne info o tom zatial nie je.
Takze objednal som dnes v predstihu svoje 4ks, nebudem cakat, kym sa vypredaju, ci pripadne vyleti cena hore.
Nemate za co

Máme za co za mě díky

Makovica: To věru nepěkná zpráva - doufám, že až dojedu svoje SJ6, tak budou vyvinuté ty SJ7 nebo SJ8 (kurňa, to už vypadá jako číslování samsungu )

Šaman píše:Makovica: To věru nepěkná zpráva - doufám, že až dojedu svoje SJ6, tak budou vyvinuté ty SJ7 nebo SJ8 (kurňa, to už vypadá jako číslování samsungu )

http://www.ityre.com/en/tyres/catalog/d ... del/27309/
a este na par vacsinou ruskych/ukrajinskych strankach sa spominaju, ale to nevyzera moc doveryhodne.

Makovica píše: http://www.ityre.com/en/tyres/catalog/d ... del/27309/
a este na par vacsinou ruskych/ukrajinskych strankach sa spominaju, ale to nevyzera moc doveryhodne.

Proč to nevyzerá doveryhodně ?
Do Ruska prý směřuje většina produkce vozů Subaru...

plukovník píše:
Proč to nevyzerá doveryhodně ?
Do Ruska prý směřuje většina produkce vozů Subaru...

Lebo nikde na strankach Dunlopu vo svete som zmienku o SJ7 nenasiel.

no doufám že nebudou horší než SJ6 už od pohledu vypadají méně terenně asi zase eko vylepšení ...

hledam po netu novy Vrany na letosni zimu a oni to nejak moc zredukovali ne? nikde neni nic na prodej. to se uz nevyrabi nebo teprv rozjedou vyrobu? hledal jsem 205/70R15 a 215/65R16 a snad jen jeden jedinej model, ale moje oblibeny HPL4 nikde v tomhle rozmeru ani tuk