Zimní pneumatiky

[námořník]

Podle mne dobrá zimní guma sedí i na suchu, vlhku a mokru.

[sima]

To se v radikálních požadavcích ohledně sněhu ledu ale bohužel furt vylučuje, echt ryzí zimní pneu nebude nikdy zohledňovat ve stejném, či podobném poměru sucho, mokro, to nelze, zatím to nikdo nevyřešil a ano pak nastupují pneu co umí oboje, ale nic pořádně. A co hůř, víc se dnes řeší cesty mimo sníh. Buď jedno nebo druhé, nebo kompromis, je to furt dokola, Míra to napsal dobře, je to na využití, to víme přeci každý.
Pravda, Petr by třeboval řádné hřeby v zimě do lesa, ale je fakt, že zas s tím jezdí aj domů, je to na něm

[M a r c e l]

Jo to mě taky furt vrtá hlavou, kolik se o tom už tady napsalo a furt dva poměrně stejné dva tábory. Já bych je už nevolil, jen skrz ty negativa tu, hlavně taky je pravda, já nehodnotím zimní pneu co se týče vlastností na mokru, jak psal Marcel, ale tj zas jiná kapitola.
Nevím, to by ty nokiany musely být za mokra leda mimořádně průserové, nějaká totální abnormálnost, což se mě zas nechce moc věřit Když mě nedělali sebemenší problém na mokru ani protektory, vrány, ty jsi je ale Marcel taky měl, eco trampy, možná i jiné, srovnání???

S ecotrempy, hpl4 (asi nejlepší zimní guma na světě), i ice speciál mi přišly v pohodě, ty Nokia WRD3 mě hrozně zklamaly.
A ruku na srdce, na zimákách na mokru je mnohonásobně vyšší nájezd než na sněhu...

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

[M a r c e l]

je to jako oleje věčné téma nicméně nokian wrd3 za mě bída, ale neměl jsem je od novoti a made in rusia, continental skoro nové, staré jeden rok 8mm a taky slabota čekal jsem uplně něco jiného jako na vodu asi dobré to neřeším ja na vodě v zimě nejezdím, chtěl jsem je na sníh moc nechápu jak je někdo na sněhu může tak chválit bohužel made in portugal, jiné jsem na outbackovi neměl možnost vyzkoušet a celkem nevím co pořídit aby to fakt fungovalo ve sněhu asi taky začnu jezdit jen na suchu nebo vodě a na sníh vezmu …

Jo pro přesnost mám taky Made in Rusia


Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

[Tapan]

Petře, co nějaké Hakkapeliitty? Nemusí být nutně s hřeby, ale jestli jezdíš v zimě převážně sníh a led, asi bys i ty hřeby užil

[Mira]

Petr má na silnici outbacka, takže na forestra bych dal na ty jeho extrémy s hřebama. Pouze tam hrozí riziko, že když i na tom to někde zahrabe, vytáhnou ho až na jaře.
Sice jsou asi za raketu, ale tyhle by mohly vyhovovat https://www.pneunokian.cz/pneumatiky-no ... eliitta-5/

[Cliffer]

Měl jsem možnost zkusit Nokian WR D4 (zlatej Ota) a A4 (černej Ota). Obě pneumatiky byly fajn. Rozdíl se mi zdál jen v tom že A4 byly ve vyšších rychlostech klidnější a D4 zas byly lepší hrabáky. Ale oba typy mi velice vyhovovali. Ježděno Praha, dálnice, "Cesta se v zimě neudržuje", hory i lehký off (jak bláto tak sníh)

[MrRichie]

Já v tom mám jasno, dám tam ty, co mám na kolech z loňska...

[bonboniera]

Hroty nebrat. Funguji na ledu a pri namraze, to velmi dobre, ale vsechny ostatni podminky s nima na prd. Nedovedu si predstavit, kdyby byly povoleny v Cesku. Rychlostni limit nikdo nedodrzuje, nejakou devadesatkou si nikdo nelame hlavu. Jde o to, ze na holym asfaltu maji svoji hranici a pres tu hranici klouzou. Zatacka trochu vetsi rychlosti nez odpovidajici, nejaky nahly vyhybaci manevr a je hotovo, auto jde po tecne ven. Proste to na hrotech klouze. Mam s nima dvanact let zkusenosti a nechtel bych je na svy auto ani zadarmo. Pred lety je v Bergenu dokonce prestali pouzivat na sanitkach. V rychlosti se na ne neda spolehnout.

[Tapan]

Však se tady taky bavíme o specifickém uživateli a užití, to nebylo obecné doporučení

[námořník]

Něco jsem zahlídnul že se u vás na severu snižovaly počty hrotů a loni pak zase zvyšovaly. Chtěl jsem to najít abych neplacal nesmysly a našel tohle
https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpr ... jich-znici
Jestli nebude tohle jeden z důvodů proč uvědomělí seveřané přestávají hroty používat.
Taky v naší tv před nějakou dobou pneu s hroty srovnávali s bezhrotovou variantou, ale spíš z důvodu že plošný zákaz není nutný , pokud si pamatuju, tak rozdíly byly skoro žádný. V horách by určitě spousta lidí uvítala že je může používat. Pro většinu z nás je to samozřejmě nesmysl. A nejspíš to začíná být zbytečnost i na severu.

[bonboniera]

Tohle jsou optimalni podminky pro hroty. Cistej led. Bohuzel kolega to prehnal s najezdovou rychlosti a sel po tecne ven. Kolega, co sedel vpravo, rikal, ze uz dopredu vedel, ze to tak dopadne, pry absolutni necit pro auto. Ale pry stesti, ze se to stalo tady a ne o kousek pozdeji, kde je sestnact procent kopec. Auto v tu chvili 23 tun... Hlavne to chtelo retezy, ted uz to kolega vi. Hroty jsou vyborny (na popelarskym aute) vpredu, vzadu nemaji vyznam.

[námořník]

Dobře to tam vyfrézoval .

[sima]

S ecotrempy, hpl4 (asi nejlepší zimní guma na světě), i ice speciál mi přišly v pohodě, ty Nokia WRD3 mě hrozně zklamaly.
A ruku na srdce, na zimákách na mokru je mnohonásobně vyšší nájezd než na sněhu...

Odesláno z mého SHT-AL09 pomocí Tapatalk

Díky za srovnání, to sedí, taky jsem s vrány na mokru neměl problém. Ano najezdí se nepoměrně víc na mokru, já taky, jen jednoduše volím pneu dle vlastností ve sněhu, na namrzlém kluzku. Už jen skrz co možná nejbezpečnější přejezd přes les a opravdu prudké výjezdy a sjezdy z chalupy dom, údržba jede jisté úseky až na konec, to je rád, že člověk vůbec kolikrát vyjede a sjede a vyjede a sjede... no a taky nemusím tolik lopatovat, nejraději si to projezdím.

[sima]

Já se nedávno taky na Nokian Hakkapeliitta díval, pro Petra nevím, on odpoví sám, ale jezdí do práce co vím forejsem, v zimě určo jo, čili dá se říct normální cesta, není to tak, že by forejse parkoval u lesa. Takže asi taky nevolba.
Bonboniera, jak to tak čtu, tak to bylo opavdu vlastně jisté štěstí, že to zapíchl už tam a ta váha v zádech v tom padáku dolů...no potěš.