Zimní pneumatiky

[mnov]

Měl bych je vyzkoušet osobně znova,láká mě to,ale není čas a dvěma autama zaráz jet nemůžu.

Vyměníte si auta a to snad problém není?

[sima]

To zatím je malý problém,žena jezdí jen se svým mini autíčkem,měl bych to napravit a být víc aktivní,zájem by byl,to má,ne že ne a mě by to opravdu nevadilo,byl bych jen rád,jen si tak říkám,že až by vyjela do kopců jak já v pátek,absolutně nevědouc a schválně vyhledávajíc možné strasti neudržované cesty tak by už jiné auto nechtěla Ale zas přeháním,bo saxík je opravdu stará stálice a je s ním sranda i v zimě,obratné,hlavně spolehlivé i pohodlné,nečekaně pružné autíčko a má zvuk jak půl wrc,nekecám,má tak by jí to zas chybělo,doufám tedy,mě i jo.
Tak rychlejší varianta bude prubnout savy na saxu.Ale načal jsi mě opět!

[suubaru]

tak se mě zdá, že ty zimní pneu sice vydrží vzorek, ale dříve umře zimní pneumatika na únavu bočnic. Mám sadu nějakých michelin v r16/60 sérii asi pět sezón, vzorek ještě 5mm, ale jakkoliv to nafoukám, vypadá to jako podhuštěné a jezdí to blbě. Máte s tím někdo zkušenost?
By mě to nenapadlo, ale řešil jsem na jiném autě defekt - šroub v Rakousku. Naměřil jsem 1,4 a odjel do pneuservisu. Tam mi udělali školení, že by rádi opravili defekt za 8€, ale jelikož je údajně vidět na vnitřní straně bočnice únavu materiálu (jde o tříleté nokian suv3 r17/65 se vzorkem nad 6 mm) (ukazovali mi, jak moc je bočnice elastická - prý poškozeno jízdou s pohuštěným), ODMÍTLI mi defekt jednoduše opravit, že by se pod to nemohli podepsat a poslat auto do provozu. Měli na skladě identickou novou gumu, tak jsem kývl a odjezd 180 €. Fakt nevím, zda mne kavku ojebali, nebo to bylo fér. Přece se guma nepoškodí, když najedu 30 km na tlak 1,4 - přece v terénu se upouští běžně.

[HonzaCZ]

Hm, to nevím teda. Já proskříp bočnici na 8 let starých zimákách, ujel jsem na tom 50 km (když jsem na to přišel, tak tam bylo cca 100 kPa). Jel jsem do pneuservisu, co mi doporučil kamarád offrouďák a teda nadávali dost, že je ta guma v dost hroznym stavu, byla plná černýho gumovýho prachu, ale opravili to nějakým speciálním postupem, musel jsem to tam nechat 3 hodiny. Doporučili jí dát dozadu a šetřit jí. A ideálně na příští sezónu vyměnit. No najel jsem s ní ještě 1 nebo 2 sezóny, asi tak 7000 km a pořád to drželo.

[spm]

Já měl na obou autech dost starý a letitý zimáky (než jsem zahájil akce výměna a od tý doby 2x ročně kupuju alespoň jednu sadu - jak to zatím tak vypadá ) a ty gumy byly strašný, na mokru nebo lehce kluzku vůbec nedržely, ale nahuštěný vypadaly normálně... (vzorek okolo 5mm).

[námořník]

Jestli jsi měl vydrolenou gumu, tak by ti to žádnej normální servis neměl opravit a pustit do provozu. To je pak časovaná bomba. Stalo se mi to taky a i známej mě poslal někam, že mě prej nechce mít na svědomí.

[Skulile]

myslím, že tlak 1,4 by problém být neměl, ale na druhou stranu to mohl být další článek skládačky pro zničení gumy.
velkou roli hraje zatížení a teplota
taky jak je guma dlouhodobě ne/vyvážená, protože ty vibrace a kopance na výšku bočnici hodně ničí a má to vliv i na tlumiče, takže se to ovlivňuje navzájem

[HonzaCZ]

Jestli jsi měl vydrolenou gumu, tak by ti to žádnej normální servis neměl opravit a pustit do provozu. To je pak časovaná bomba. Stalo se mi to taky a i známej mě poslal někam, že mě prej nechce mít na svědomí.

No vidíš to, a já měl štěstí na člověka, kterej si nehraje na boha, ani na policajta, ani na úředníka určujícího, co může a co nemůže do provozu, ukázal mi stav, míru poškození, říkal, že díru dokáže opravit. A že doporučuje gumu vyměnit.

Nemám rád, když mě někdo buzeruje. Je to snad moje zodpovědnost, co na autě provozuju, tak co by mi měl pneuservis odmítat opravu? Buďto to umí opravit nebo neumí. Zbytek je na mně. Ale chápu, že v dnešním světě sráčů, který by neustále házeli odpovědnost na druhý, si někde můžou radši chtít krejt záda.

[námořník]

Je to všechno úhel pohledu a tak nevím proč se čílíš. Podle mne je správný že se gumy s nějakým poškozením neopravují. Protože ten kdo je opraví nedokáže zaručit funkčnost. Já bych s gumou co mi může prasknout nejezdil. Ale to je věc každého z nás.

[Tapan]

Ono na to pak vrhá úplně jiné světlo, když takhle opravovanou gumu hodí někdo i se zbytkem sady do inzerce...a o tomto se samozřejmě nezmíní.

[suubaru]

tu poškozenou gumu jsem si z Villachu nepřivezl, takže bohužel nemohu soudit. Faktem je, že v Rakousku atd se na rizika vyplývající z práva spotřebitele dívají jinak. Prostě vydaná faktura je doklad o montáži vadného kola, pokud by mi cestou praskla.
Určitě by mi ji zalepili, kdybych si ji nasadil před servisem na hever sám. Taky jsem měl plné rezervní kolo sice letní ale podmínky na to byly, ale byl jsem plný důvěry ve fachmana. Je mi jasné, že v prvním mikulovském servisu by mi pneumatikou prostrčili dírou knot a za stopade odjezd, ani by nesundávali kolo. ALE bylo fajn, že 225/65 r17 suv3 od námi oblíbeného nokianu měli na skladě. Ztráta času 30 min na cestě domů z dovolené. Byl pátek dopo a vše fungovalo hladce, waze nasměroval bezchybně na nejbližší reifenhaus. Kámoš řešil roztrhanou pneu na obludné GLE tři dny, nakonec musel nechat spedicí dovézt celé kolo až do Trenta.

Piliny v pneumatice určitě nebyly. Horkem taky žádná deformace, bylo pod nulou a já jsem celou dobu jel opatrně. Ale uvnitř byly takové dva ledvinové fleky, jakoby mastné, co mi servisák ukazoval, že je to závada. Ty vznikly podle mě z parkování na hroudě ledu, přes noc, když už byl tlak pryč.

[námořník]

Můj názor je ten, že do gumy vidět není a tak když mi gumař řekne že to nejde, nebo to nedoporučuje, tak tam raději dám jinou gumu . Osobně jsem měl defekt snad 20x(zavistivý sousedi) a jenom 3x to nešlo opravit.

[HonzaCZ]

Je to všechno úhel pohledu a tak nevím proč se čílíš. Podle mne je správný že se gumy s nějakým poškozením neopravují.[/quote]To samozřejmě je správný. Ale kdo určí, co je už moc? Pro mě je nejlepší řešení, když mi odborník řekne svůj názor a nechá mě se rozhodnout. Samozřejmě pokud je oprava technicky možná.

Protože ten kdo je opraví nedokáže zaručit funkčnost.

A on někdo dneska zaručuje funkčnost při opravě? Já nevím, já se ptám.

Já bych s gumou co mi může prasknout nejezdil. Ale to je věc každého z nás.

Prasknout může jakákoliv guma. I ta nová.

[HonzaCZ]

Ono na to pak vrhá úplně jiné světlo, když takhle opravovanou gumu hodí někdo i se zbytkem sady do inzerce...a o tomto se samozřejmě nezmíní.

Tak 1) si jí můžeš prohlídnout. Zevnitř tyhle opravy jsou vidět. A 2) to nemusí vědět. To bys mohl rovnou zakázat prodej použitých gum. Nebo taky prodej všeho, co neprojde kontrolním úřadem pro bezpečnost. A 3) zodpovědnost, jak provozuješ auto, je na tobě. A jsme zase na začátku.

[námořník]

Prasknout určitě může každá guma, ale poškozená, rozválená k tomu má určitě blíž. Když jsem přijel v Německu k ATU s pichlou gumou, tak mi začal vysvětlovat co můžou a co ne opravit. Takže na to bude nejspíš nějaká metofika a samozřejmě fachman by měl vědět co dělá. Já to osobně nehledal, protože mě to nezajímá a nechám si poradit .