Nejvhodnější AT pneumatiky

[Slavek_xxx]

Jeste me napadlo, ze pokud by clovek chtel jezdit jen teren nebo se predvadet na srazech, ze by bylo dobry mit doma sadu techto gum:
http://www.pneuvranik.cz/katalog/zbozi/ ... a=1253.__1
:657: :845:

[Sladoch]

BFGoodrich nebo General Graber

[Doro]

Jeste me napadlo, ze pokud by clovek chtel jezdit jen teren nebo se predvadet na srazech, ze by bylo dobry mit doma sadu techto gum:
http://www.pneuvranik.cz/katalog/zbozi/ ... a=1253.__1
:657: :845:

Pozor na pneu T3, sou to lamači poloos :850: . Na forýska bych je dal jedině, pokud se de do sněhukup nebo do bahna, popř. fakt opatrně

[VDC]

Láďo děkuju, takhle mi to stačí :850: :826:

[VDC]

Jak jsem psal v jiném vlákně, pořídil jsem si na Previi pneumatiky General Grabber AT2, na základě příznivých referencí RallyCADa. Pořídil jsem rozměr 205/75/15. Nechtěl jsem čistě zimní gumy, preferuju pořádnej vzorek místo různých mikrolamel a co nejvyšší možnej profil pneumatiky. Nyní mám za sebou cestu na lyže a zpět, cca 1200 km a protože se za ten tejden dost změnilo počasí, lze říct, že za všech zimních podmínek. Z gum jsem jednoznačně nadšen. Zatím tedy jen v podmínkách silničních, ale předpokládám, že mé nadšení se potvrdí i v blátě. Velikou radost mi dělá hluk, kterej je fakt minimální. Ve srovnání s BFG All Terrain zhruba poloviční. Stejné nadšení jako já sdílí i švagr, kterému jsem stejné pneu, jen v rozměru 245/75/16 pořizoval na Navaru a cestu do Itálie jsme absolvovali spolu. Takže Láďo dík za doporučení... :pr: :diky:

[RallyCAD]

Mě neděkuj, tyhle gumy měl jako první a vřele doporučil Dušan z Azyje ::-DDD:

[VDC]

Tak tedy děkuji ještě Dušanovi z Ázije... :845: :diky: Jinak ještě jedno velmi pozitivní zjištění, které je tak říkajíc bonus navíc. Na autě jsem měl pneumatiky 195/60/15 a na 60 l nádrž plynu jsem ujel zhruba 380 km dle tachometru, reálně však zhruba 350, protože kola byla menší a tachometr proměřoval. Na těchhle gumách jsem teď vyjel 3 nádrže plynu a na nádrž jsem ujel 420 km, přičemž tyhle ujeté kilometry více méně odpovídají, protože tachometr téměř neproměřuje. Takže spotřeba se mi snížila o 2 litry a to už je celkem poznat. Motor díky větším kolům pracuje v úspornějším pásmu a je to znát i při jízdě, že k převodům tyhle kola vyhovujou víc. To pro mě zase takový překvapení není, protože letní kola mám v rozměru 215/60/16, což více méně rozměrově odpovídá těm Generalům. A tak už to mám odsledováno, že větší kola autu víc vyhovujou. Ale i na těch letních jsem se se spotřebou v podstatě nikdy nedostal přes 400 km na nádrž.

[Dušan]

Jo jo, je to tak. Já když v r. 2007 vyměnil Nissana Terrano za Forestra, tak jsem zjistil, že abych vůbec mohl vyjet do terénu, potřebuji Forestra nejenom zvýšit, ale taky trochu jiné než běžné pneu. Začal jsem pátrat a objevil jako nejvhodnější tyhle Grabbery. Když se osvědčily i v dojezdu na náš srub v horách ještě hlouběji v Aziji (Slovensko) – a to už je co říct – tak jsem u nich zůstal a do budoucna i zůstanu.

[Dušan]

Pozor na pneu T3, sou to lamači poloos . Na forýska bych je dal jedině, pokud se de do sněhukup nebo do bahna, popř. fakt opatrně

Doro> na offroadfórech se občas objeví v souvislosti se vzorem T3, že někdo ukroutil poloosu. Co jsem četl, tak vždycky z důvodu, že dotyčný si zvedl auto, původní kola vyměnil za nová o několik čísel větší a poloosy zapoměl vyměnit za pevnostní. Jasně, že pak při hodně zvětšeném průměru pneu dochází k hodně zvýšenému namáhání poloos. Zvláště při takovém dezénu jako je T3. Zatím jsem ale nenarazil na případ, že by někdo ukroutil poloosu kvůli T3, pokud zůstaly v původním předepsaném rozměru pro auto. Takže si myslím, že T3 v rozměru 205/70 R15 by se na Forestra daly použít. Sice neříkám, že si je koupím, ale jestli se někdy vydám (vydáme) do Rumunska, tak do tamějšího bláta by byly úplně ideální. V zimě u vás v horách bys na nich brzo skončil ve škarpě, do zimních podmínek zrovna vhodné nejsou.

[VDC]

Doro> na offroadfórech se občas objeví v souvislosti se vzorem T3, že někdo ukroutil poloosu. Co jsem četl, tak vždycky z důvodu, že dotyčný si zvedl auto, původní kola vyměnil za nová o několik čísel větší a poloosy zapoměl vyměnit za pevnostní. Jasně, že pak při hodně zvětšeném průměru pneu dochází k hodně zvýšenému namáhání poloos. Zvláště při takovém dezénu jako je T3. Zatím jsem ale nenarazil na případ, že by někdo ukroutil poloosu kvůli T3, pokud zůstaly v původním předepsaném rozměru pro auto. Takže si myslím, že T3 v rozměru 205/70 R15 by se na Forestra daly použít. Sice neříkám, že si je koupím, ale jestli se někdy vydám (vydáme) do Rumunska, tak do tamějšího bláta by byly úplně ideální. V zimě u vás v horách bys na nich brzo skončil ve škarpě, do zimních podmínek zrovna vhodné nejsou.

To potvrzuju. Obvykle je to proto, že si lidi narvou na offroady 33" nebo dokonce 35" kola, případně na Samce 31" a to se pak poloosa urve raz dva. :850: A potvrzuju i to, že se na takovejchhle gumách téměř nedá jezdit v zimě.

[RallyCAD]

JJ, trochu sleduju dění vedle na offroadforum a najdou se přesně takový, jako píše Tomáš:
pod Samce daj 10" liftkit, 31" salámy a pak se divěj, když se jich zkušený offroaďáci ptaj
na pevnostní poloosy, změnu stálýho převodu, apod...

A ještě k těm ujetejm km VDC - přepočítával jsi Tomáši i počet ujetých km? U Forestera
dělá přepočet spotřeby mezi 205/70 na 205/75 asi 0,4l/100km. Tím myslím počítat s tím,
že to sice dle pohledu na tacho víc žere, ale zároveň to reálně najede víc km,

A ještě ke Grabberům - kamarád jezdí ten samej rozměr na starým Cherokee a kupoval už
třetí sadu po sobě. Dřív jezdil Wranglery, nebo BFG AT, ale grabbery jsou prý nejlepší.

[honzahk]

Mrkněte na tohle http://maxxis.cz/index.php?kam=pneu_4x4 ja od nich kupoval MASW (205/70/15)v celku za pěkný peníze,nehučej a zatím se mi nestalo že bych někde uvízl i když to moje minimálni ježdění :811:

[Doro]

Jak vidím, sem se s tím asik trochu ukvapil, bo co sem čet, dycky k T3 varování, mě ale nenapadlo, že by to někdo takto drtil bez úprav a pak se divil :655: :690:

Mám na forýskovi odzkoušeny masivní šípáky (vzorek kolem 20 mm) v rozměru 185/65/R15 a místy to dostalo zabrat - někteří viděli přímo v akci :826: . Díky absenci uzávěrky sem se bál jen trošku, ale bacha sem si dával i tak. A T3 sem myslím viděl i na forýskovi (r.v. 2003-2005). Pravdu asik budete mít, ale kdo to testne v šutroidním terénu (bahno bude v pohodě)? :845: :845: Obavy mám v situaci, kdy bude třeba vytočit motor, abych vyjel a jedno kolo pod zatížením auta se zakousne do šutru... :655: :655: Jestli myslíte, že to bude OK, tím líp

U těch Grabberů je jediný problém a to je dostupnost, co sem zatím slyšel. Možná do nich taky pudu....se uvidí. Zatím ty současné, co mám, plně vyhovují a mají i krytí ráfku. Poslední test by moh být k Dušanovi na chalupu za těch "ideálních" podmínek :826: . Vzhledem k vybavení vyjedu určitě ....Dušane, co ty na to? :pr: :unami: :845: :845:

[Dušan]

Poslední test by moh být k Dušanovi na chalupu za těch "ideálních" podmínek . Vzhledem k vybavení vyjedu určitě ....Dušane, co ty na to?

Taky tomu sice někdy říkám chalupa, ale ve skutečnosti je to dost zanedbaný bývalý kysucký cholvarek. Bez elekřiny a bez vody. Teda pramen té nejlepší vody je hned pod ním, měl jsem na mysli bez „zavedené“ vody. Teď o víkendu jsem tam byl. Na sněžnicích. V zimě se až nahoru dostanu autem jen zcela vyjímečně a tentokrát podmínky nedávaly sebemenší naději.

Jinak jsem pro, třeba později na jaře. Můžeme pro pár forestrů udělat offroudovou vyjížďku po okolí a pojezdit po hřebenech s nádhernými výhledy na Rozsutec a celou Malou Fatru. Průjezdnost cest tady vždycky závisí jak od počasí, tak od lesáků - jak moc domrví cesty při těžbě.Taky jsme už dlouho s Jarkem plánovali přejezd přímo od nás přes hraniční hřeben do Polska. Zatím se to nepodařilo uskutečnit, nebo jsme spíš nenašli jen ve dvou odvahu. Na podzim těžaři zrovna onu cestu na několika místech totálně zdevastovali, ale kdyby nás bylo víc a bylo jakž takž sucho ..... tak kdoví? Třeba by se povedlo a taky ukázalo, co které pneu dovedou.

[Doro]

Já su pro Dušane, určitě. Teď už nemám taký strach ze zapadnutí a až bude zemní kotva, fakt máloco mě jen tak zastaví - nejsu zas hazardér, abych jel šude - jen vím, že vyproštění je teď spíše otázkou správně uvázat lano :826:
Lajo by jel určitě taky a výhledy po hřebenech je přesně to, proč jezdíme při srazících po hřebenech u nás :826:
Ideální na jaře, dy eště sou místy závěje a střídají se povrchy a zem je promrzlá a klidně i někdy v létě ....dle času.