Nejlepší sněhové řetězy

[Doro]

Sněhové řetězy dle mého pohledu na věc a dle momentální dostupnosti
- Pewag Sportmatik SUV (super, ale drahé)
- THULE XS-16 (neměli 2 sady, tak sem je nekoupil, ale asi nejvhodnější volba)
- THULE XB-16 (tyto sem pořídil a testl v šutrech - jsou v pohodě, jen pozor hl. na zadní kola, nutno dobře dopnout-přečíst návod, montáž i demontáž rychlá) nebo XG 12 (neměli 2 sady)
- THULE CL 10 (tyto hlavně na led, neměli můj rozměr)
- Rude (2 sady jsem měl jsem na Impreze a odzkoušel - jsou pevné a něco vydrží), používají se dost na stojích pro zimní údržbu (dostupnost asi 2-3 dny - nemohl sem na ně čekat)
- Pewag Breta 4x4 nebo Breta C

Neřeším ochranu Al apod.

[jaromir]

Teď jsem na ně koukal (musím taky řetězy koupit), našel jsem tady - cena dobrá, ale není to oko (9mm) malý?

Tak mi to nedalo - těch 9 mm - a šel jsem to změřit. Ty řetězy, co mám já již několik sezon a používám ja na předohrabu (Fiat Stilo), mají články ve tvaru "0" o vnějším rozměru 24 x 14 mm a jsou z drátu čtvercového profilu 4 x 4 mm. Podle mne mám ty samé, co jsou na obrázku, takže nerozumím tomu oku 9 mm. Protože jsem je již vloni prakticky nepoužil, tak mne překvapilo, že navijáčky fungují, lanko není zrzavé - vlastní řetězy ano (jak jinak), pomocné napínací řetízky mají lak, zkrátka na to, že jsem je po použití nechal jen v kotelně usušit a nic jiného jsem s nimi nedělal, tak je to myslím v pohodě. Používal jsem je vždy na vyjetí od chalupy případně na přesun několik km na sjezdovku - bylo-li třeba a nebo když jsem byl líný je sundat. Takže žádné drcení kamene na štěrk jako u Dorra... Jinak ta cena je víc než dobrá, když to porovnám s Pewag a Thule, tak si koupím klidně dvě sady na celé auto a když se dostanu do takové nouze, abych je musel nasadit ve sněhu, tak si myslím, že ten způsob nasazení a rychlého vypnutí řetězu na kole a tím pádem okamžitého záběru je to, co v dané chvíli potřebuji :850: . A když mi pomohly na předohrabu, tak na SUV 4x4 mi to splní ještě lépe :winner: . A ty řetězy, co tam jsou uváděny pro kategorii 4x4, tak ty jsou na plnohodnotné of-roady, které jsou přece jenom jiná kategorie než můj Forestr (hlavně váhově a tím je vše dáno - moje Stilo váží asi jako Forestr a musí ho vytáhnout z průseru jen dvě kola :4690: ). Takže toliko mé zkušenosti s těmito řetězy, jedinná nepříjemnost je, že se hlavní obruč nasazuje za kolem v podběhu, ale to je asi u všech řetězů stejné - dobré je použít rukavice s dlouhým krytím předloktí kvůli možnému znčištění rukávů od špíny z podběhu.

[quickly]

Tak mi dneska došly řetězy. Už se těším an oslavu v Kérkonoších, kde si zkusím nasazování a jízdu v reálu :657:

[RunningRunner]

Tak mi dneska došly řetězy. Už se těším an oslavu v Kérkonoších, kde si zkusím nasazování a jízdu v reálu :657:

Někde jsem viděl napsaný, že by v tom balení měly být i rukavice a kobereček. Je tam něco takovýho?

[quickly]

RR, máš pravdu :657:

[RunningRunner]

... no nádhera

Jinak jsem se vrátil z pneuservisu, Dunlop M3 jsou nazutý, zděděný ráfky stojej za ... všechny kola jsou brutálně dovážený

Řetězy Weissenfels na moje kola nejsou, což neznamená, že nemají skladem jiný rozměry , větší i menší, ale moje ne ... ale budou ještě shánět, Thule mají všude ...

[Doro]

Odzkoušené mám i tyto řětězy RUD. Asi bych je bral i na forestříka, ale prostě sem je potřeboval hned, atak sem bral, co měli skladme v Zašové (i slevu mi dali - bo málokdo bere 2 sady ::-DD: :845: )
Kupoval jsem je na rézu a do našich podmínek, tedy i na šutry a ne jen asfalt. Při jízdě po asfaltě sou podstatně tišší a pohodlnější než ty Thule XB-16 a neměly žádný problém s místem v podběhu, manipulace s něma bezproblémová (ty Thule mi teď třepaly při 40-50 km/h celým forestříkem - ale to jako jen na holém asfaltě! :713: :845: )
Ale v testu tyto RUD-compact nejsou prý zrovna na špici vývoje při jízdě po ledu (nemají sekací články), jinak patřily mezi ty nejlepší :657: . To, co mě hlavně zajímalo, bylo napínání jinak, než navíjením lanka do "něčeho", bo guma je pružná a na napínání fakt plně stačí a případné poškození je vidět, dá se snadno opravit výměnou, lepší řešení do terénu a bahna apod.
Takže jako možnost bych je taky zvážil :655: :850: . Odolnost proti opotřebení je fakt hodně dobrá, ale moc sem si je neužil....bo Forester forever :657: :657: :657: :657: :657:

[Doro]

Ještě poznámka k Thule XB-16 ..... na zadek je líp pořídit samodopínací - bo málo místa nezi plasty a pneu ! ...prahové lišty sem ztrhnul (vycvaknuly se i s plast. špunty), ale to i mojí chybou, bo sem to málo dopnul :839: :839: :839: :839: :839: :713:
Takže klidně jde zkombinovat XS-16 dozadu a XB-16 dopředu :850:
Součástí balení Thule jsou dlouhé rukavice a kobereček :826: .
:drive:

[Doro]

Foto z praktického použití řetězů při kalamitě sněhukup, dyž sem se onehdá zasek v mokrých sněhukupách a zůstal viset - Thule XB-16 ....až, dyž ty sněhukupy slezou se čék teprve diví......jojo, je to jako fréza a bere to šecko, šutr nešutr :657: :657: :657: :657: ::-DDD: ....se to už trošku zajezdilo....no a já furt, co že to tam tak poskakuje...budu to moset něčím zasypat ::-DD: .
Hold ... "plná polní v akci, no..." :690: :690: :690: :690: :690: :690: :690:

[HonzaCZ]

Dobře rozrytý

[RunningRunner]

Takže včera jsem cestou z prohlídky koupil Thule CL-10.

[jaromir]

Tak jsem jako pojistku poslední záchrany zakoupil sněhové řetězy Thule XG 12 Pro. Jelikož mám 17" kola, musel jsem jít do většího rozměru řetězu = vyšší cena :686: . Měl jsem objednané XG 12 a dostal jsem XG 12 Pro - rozdíl je v tom, že jednotlivé šikmé řetězy nejsou spojeny jedním středovým v ose běhounu, ale každý řetěz (levý a pravý) pokračuje souběžně středem běhounu a jsou spojeny příčnými plechovými sponami - zřejmě pro lepší záběr. Zatím jsem je nikde na e-shopu neviděl, tak jsem na ně zvědavý. Ve skrytu duše však doufám, že je nebudu muset často používat - proto mám přece Subaru :657: .
Jaromír

[Doro]

Další zkušenost s 4x Thule XB-16 ..... (najezdil sem dnes s něma nějaký ten km terénem a i něco po cestě na sněhu).
Vlastnosti v terénu netřeba rozebírat. Kde bych měl normálně problém vyjet - louka, kamení aj., rozjet se v kopci, tam jedu jak v létě. Na asfalt by to chtělo buť jiný model (XS-16) a raději menší oka na řetězu, což ale není můj případ.

Na přední nápravě stále v pohodě - je tam více místa, tak nic neklepe. Na zadku i při napnutí, co to šlo a celkem 3 uzlech na dopínacím řetízku (řetězy nejsou samodopínací) se dá jet jen cca 40 km/h, jinak to začíná klepat o zadní prahové lišty, teda dyž jedu po asfaltcestě, v terénu to je bezproblémů. Důvodem jsou jistě už i dost sjeté pneu (205/70/R15 Brigestone DMZ3 vzorek 4-5 mm). Na AT pneu to bylo lepší, bo vzorek vysoký.

Tak si myslím, že ty řetězy v rozměru 225, které mám a mají tam i být, jsou spíše na větší pneu, proto na 207/70/R15 bych spíše bral rozměr 220 (pokud mi nedali omylem jiný rozměr do krabice).
No a ještě, abych si nestěžoval, prasknul svár v kladce dopínání, která je ze dvou dílů, tak mosím jít jeden řetěz reklamovat. Sice to de dopnout i bez kladky, ale dyž je to v záruce, že

[sss601]

no já používám pewag brenta C a můžu vřele doporučit, jinak v balení jsou dlouhé rukavice a nepromokavý návod na montáž. Jinak jsem je koupil za krásnou cenu 1500,- z 2300,- a to jen proto že jeden řetěz byl 14dní namontován na ukázkové pneumatice na prodejně ::-DDD:

[tango]

Stando, tak to je dobrej kauf, takovej by si mi líbil, nemáš nějaký odkaz na ty tvoje řetězi :850: :?: Určitě by to byla třeba zajímává alternativa vůči Thule :655:
Našek jsem jen tohle http://www.nejlepsiceny.cz/auto-moto/pewag.htm , ale dokonce tam píšou, že to je na 4x4 nebo SUV :655: :850: