zdravím všechny , nemáte někdo prosím zkušenost s pneumatikami Continental CrossContact AT? Chtěl bych něco spíše do terénu, ale aby se s tím dalo i na silnici. Chtěl bych je v rozměru 215/80 r15, to je asi největší co se tam bez úprav vejde. Chci hlavně vysoký boky, aby to netrpělo na polních a lesních cestách víc než je nezbytně nutné. Origo co tam byly 225/55 r17 to je pro mě opravdu moc tvrdý, ted na zimu jsem dal 215/70 r16 as to je o něco lepší ale stále to není ono. Forestra mám převážně do přírody, ale potřebuji s ním občas přejet i delší cesty po silnici. Zvažoval jsem i nějaké MT, ale ty jsem nikdy na ničem neměl a tak vůbec nevím co od nich čekat.

Najskôr by bolo dobré si zistiť či na to auto vopcháš 15" disky, za dalšie by si sa mal riadiť TP kde sú vypísané alternatívne rozmery a na základe toho až objednávať pneumatiky

Uz jsem to tu psal nekolikrat, ale videl jsem na vlastni oci Forestera, kterej mel pri dovozu ze SRN legalni kola 225/70-15 AT zapsany v TP!
Vypada pak takto:

v TP je alternativa 215/70 r15, ale to riziko s nesprávnejma pneu jsem ochotnej podstoupit (teda zatím, ve všem přitvrzujou), jinak 15 disk (z oktávky) už jsem zkoušel a brzdiče v pohodě

Já jsem Continental CrossContact AT koupil s autem, sice v rozměru 205/70 R15, to ale asi nevadí. Ze začátku jsem přemýšlel, že je vyměním za nějaké více silniční aby to tak nehučelo a že jsou pro mě zbytečné. Hlučností jsem byl nakonec docela překvapený, byl jsem s tím i několikrát v Praze, takže 300km tam a zase zpět a neřekl bych že jsou hlučnější něž zimní Michelin Alpin 4x4 co tam mám teď. Navíc mají silnější bok, takže nikde neodřu kola o obrubník a vzorek je hodně vysoký, takže předpokládám, že by mohli i něco vydržet.

Děkuji za zkušenost, to jsem rád že nehučej přespříliš. A jak si vedou v blátě jsi netestoval?

Nevím proč problém pneumatik neřešíš v sekci „Pneumatiky Disky Řetězy“. Mnohé by ses tam dočetl. Nepíšeš sice jakého ročníku je tvůj Forester,
ale pokud je to starý typ, tak jsem přesvědčen, že 215/80 R15 se nevlezou a budou při určitém natočení a zároveň propružení už hodně
drhnout (pokud se vůbec vlezou pod misky tlumičů). Pročti si, co už bylo napsáno. Jak je to u nového Forestra nevím.

Je to 2011, to jsem zapomněl napsat. Zkusim si to pročíst.....

Řekl bych, že je hlučnost stejná jak u zimních. V blatě jsem bohužel nebyl, škoda aj bych to zkusil.

Všetko by bolo také jednoduché keby si to každý užívatel napísal do "podpisu" , tuto Milan69 to má aspon v profile uvedené...

Víc diskuze je tam o starém typu, nový nesleduji, takže nevím jestli tam něco najdeš.
O novém ať se vyjádří ti, co ho mají a zároveň prakticky odzkoušeli různé rozměry pneu.

Téma jsem přesunul do správného fóra

Já samozřejmě rozumím tomu, proč chtít na auto gumy s profilem 80. Nevím jestli se ti to tam bez problémů vejde. Zkus změřit vzdálenost od středu náboje po misku tlumiče. To bude velikostní limit. Na starší verzi forestra se vejdou nemýlím-li se maximálně 205/75/15. Průměr týhle gumy je 688 mm.

Tady je pekna kalkulacka rozmeru:
http://www.nejpneudisky.cz/cs/Kalkulacka-pneu-24.htm
215/80-15 maji prumer 72.5cm, coz je uz docela hodne - o 4cm vic nez originalni rozmer, pokud me nesali zrak.

Ešte by som poznamenal že vyšší profil pneu , teda väčší priemer kolies urobí to že spojka bude o niečo viac namáhaná a ako je známe tak spojka dieslových boxerov zrovna nie je vzor dlhej výdrže, aby si ju v tom teréne nepochoval ovela skôr...

To co píše pufko je samozřejmě svatá pravda, větší kolo znamená větší namáhání spojky, ale nejde jen o to. Velký kolo je bezva, ale je potřeba si dobře rozmyslet, jestli to bude výhoda a nebo ve výsledku nevýhoda. Větší kolo samozřejmě znamená že motor bude pracovat v jinejch otáčkách při jinejch rychlostech a budeš ho více namáhat při rozjezdu. Při dálkovejch jízdách to bude dobrý, motor bude při stejný rychlosti točit míň. Ale ve městě se ti spotřeba jednoznačně zvýší. Když jsem u Legacy vyměnil originální 185/70/14 za AT pneu 215/65/16, tak se spotřeba zvýšila asi tak o 2 litry/100km. Tam byl tedy rozdíl v průměrech pneumatik fakt velkej, nějakejch 100 mm. U Previe jsem jednu zimu jezdil na 195/60/15 a rok jezdím na 205/75/15 a tam je rozdíl vidět taky jednoznačně. Ve městě malý kolo 15, velký kolo 16 L/100, mimo město malý kolo 15, velký kolo 13,6 L/100.
Přes všechny zmíněné nevýhody bych si malý kola na auto nevrátil, spíše přemejšlím, kde vzít kratší soukolí do diferenciálu, abych mohl namontovat ještě větší...

Ještě doplním k úvaze o MT pneumatikách. S těma se rovnou rozluč. Na tom se normálně po silnici jezdit nedá, teda pokud se nechceš rozloučit s veškerým komfortem, který ti to auto poskytuje. Navíc nejsi schopen potenciál MT pneumatik s Forestrem využít. To co je Forester schopen projet, na to ti stačí AT pneumatiky. Co se AT pneumatik týče, jedny z nejlepších obecně jsou General Grabber AT2 a BF Goodrich All Terrain. Obě tyhle gumy se dělají v rozměru 215/75/15, což by pro tebe bylo vhodnější. Ale uznávám, že ty Continentaly vypadají moc pěkně. Vzorek mají dostatečně hrubej, mohly by jet pěkně.