SubaruFanClub.cz

Subaráci neválí se vám někomu doma zapalovací kabel,nejlépe originál,ale není to úplně nutné,nutná je funkčnost,ověření je jednoduché...Potřebuju zkusit vyměnit kabel co je napojen na cívce na pozici 4!

Nevím co řešíš, ale uvědomuješ si, že zároveň s kabelem 4 pálí i kabel 3?

Kabel 4 má odpor cirka 100k!Místo pár kilo...ostatní kabely jsou v pořádku.Zajímavé,že když se zkušebně vyměnil za jiný kabel(ten sám co patří na pozici 4)tak se auto chovalo furt stejně,ono se vlastně chová furt jak má,to mě fakt dostalo
Jen bych to chtěl vyzkoušet dlouhodoběji.Zatím se mě nechce kupovat celá sada,abych vyměnil jen jeden kábel,natož s nejistým účinkem-či spíše efektem.Ale asi to bude nakonec nejschůdnější řešení,jen mě to zatím netlačí.
Nevyznám se v tom,jen jsem četl,že zapalovací cívka má vlastně dvě úplně samostatné části,ne čtyři,je to tak?Ale tohle jsem neřešil,nevím kam tím míříš teď ty,opravdu nevím,to není narážka Mě jde o správný kabel skrz co nejvíc jejich přesný daný odpor a taky o správnou délku,o nic víc.

Aha tak už to chápu. Ta hodnota odporu je opravdu podezřelá a kabel bude asi přerušený. To že funguje není nic divného, protože to VN prostě přeskočí.
Tak přeji, ať se Ti podaří sehnat jeden originál kabel.

Já to nechtěl jen do inzerátu zbytečně vysvětlovat.Jo kabel to přenese,teda jak říkáš ty správně asi to spíš přeskočí,jinak by to nešlapalo dobře,na lpg by to už nejspíš dělalo paseku,nevím...tož tak.

ja mám doma 4 kabely, měnil jsem preventivně za nové, myslel jsem že jsou špatné jelo mi to na tři válce na benzín ale po výměně žádná změna takže kabelama to nebylo, měly by být dobré ale nové nejsou klidně ti je můžu dát a můžeš je vyzkoušet

Petře skvělé,napíšu ti večer,nějak se určo domluvíme,zatím moc děkuji!

Jen bych doplnil mnova - když mě tuhle napadla kun*a, tak byl kabel úplně přerušenej. Oba konce cca 3cm od sebe, jiskry všude kolem, ale auto jelo. Ano, poskakovalo to při akceleraci, ale jelo. Ta elektrika je stejná sviňa jako voda - cestu si najde