Porada před koupí_nad 300 tisíc Km?

[Veronika]

Dobrý den,
chtěla bych se zeptat na Váš názor.
Chci si koupit auto jen na popojíždění po okolí (na vesnici).
Myslíte, že Subaru Impreza 2,0i GX, r. v. 2001, které má (dle Carvertical) najeto 320 tisíc km, má ještě šanci najezdit aspoň 10 tisíc?
Působí, že o něj bylo dobře pečováno, ale ještě se majitele zeptám na servisní knížku.

Nová TK do června 2022, automat, 60 tisíc Kč.

Předem moc děkuji za pomoc.

Veronika

[Tapan]

Šanci má určitě Jestli to neklepe a netrčí tomu zadní tlumiče do kufru, mohla by najezdit ještě mnohem víc. Je potřeba hlídat olej, při vyšším nájezdu už může nějaký žrát. Což je spíš vlastnost než chyba.
Zabiják pro tyhle auta je koroze. Jestli má čerstvou STK, nemusela by to být úplná tragédie, ale určitě by to chtělo vidět auto zespodu. Lemy a jejich napojení na Prahy zkontroluje i laik. Ovšem prorezlá nápravnice taky není žádná vzácnost, zadní hrnce taky chtějí trochu vědět, kam kouknout.

[spm]

Tak 10 tisíc to najede snad i na zaklepaný motor s fouklým těsněním a převodovkou co řadí půlku rychlostí Problém může být ta koroze, nicméně jestliže to prošlo STK, tak pokud to těch 10 tisíc najede za rok, tak to přežije asi taky. Pokud je to bude jezdit dalších 5 let, tak se ty tlumiče v kufru nejspíš objeví (jinak si osobně myslím, že v téhle motorizaci to najede klidně ještě dalších 300 tisíc... jenom se holt budou objevovat ty vrtochy, jako že to hnije, semtam něco odejde (tlumiče, ložiska, silentbloky), semtam něco hučí... )

[VDC]

Veroniko auto s tímhle motorem, pokud je v pořádku, může bez problémů najet dalších 100 000. To je jeden z nejpovedenějších motorů, co se životnosti týče, který kdy u Subaru udělali. Automat je to samé. Není problém nájezd, ale jak o něj bylo pečováno a zda byl pravidelně měněný olej.
Ale je to jako u kterékoliv ojetiny. Není problém to absolutní číslo na tachometru, ale celkový stav auta.
Na servisní knížku nespoléhejte. To je věc, která se řeší u nových aut, ne u 20 let staré ojetiny. Tam se žádné takové záznamy nevedou.
Spíš by to auto měl prohlédnout někdo, kdo tomu alespoň trochu rozumí.

[vena]

A automat....lepší když to mělo pravidelný výměny oleje.cena je nesmyslně vysoká, možná za půlku s takovým nájezdem.veroniko kde se to bude kupovat? že by na to někdo mrknul.je to 20let starý Subaru, takže koroze je tutovka, otázka jak moc.

[vena]

A opravdu je potřeba 4x4 na popojíždění po okolí?kde to bude jezdit?

Edit:zde podobný pelech pro představu
https://auto.bazos.cz/inzerat/123379473 ... eza-20.php

[emve]

Impreza 2001, 320 najeto... "zeptám se na servisní knížku"... top

[GordiK]

Bohuzel maji Subaru tu neprijemnou vlastnost, ze zerou olej (jak bylo receno - neni to chyba, je to dano konstrukci motoru s protibeznymi pisty).

To muze bejt pro beznyho uzivatele neprijemnost. Prihoda ze zivota: sestra mi vola, ze se ji zda, ze auto prestalo jet a ze ma malo vody v chladici, jestli muze jet 200 km domu. Na muj dotaz mi bylo receno, ze oleje je v motoru dost, jeji pritel to kontroloval, chladici kapalinu dolil. Po prijezdu domu se zjistilo, ze jeji pritel kontroloval spatne chladici kapalinu (Subaru nema klasickou expanzku) a kapaliny tedy bylo az moc - zato motor byl skoro bez oleje...

Pouceni - Subaru bych doporucil cloveku, co ho auta bavi a peci o auto bere jako konicek. Jak dlouho bude jezdit sestra nez zadre nevim, protoze na auto prdi (resp. ani s pritelem nejsou schopny zjistit, jestli ma motor oleje dost) - a kdyz se rozsviti cervena kontrolka oleje tak to u Subaru znamena, ze je motor po smrti...

Jinak teda abych nebyl jen negativni - sestry impreza ma najeto neco pres 200.000 km, krome vyvareni a lambda sondy se na tom za dva roky nic nedelalo... Akorat si sestra stezuje, ze to moc zere

[spm]

Nemyslim si, že by díky konstrukci ty oleje žraly nějak olej. Ani že by obecně nějak hodně žraly olej. Byly tím pověstné starší 2.5 v outbacku/legacy, 2.0 s tímhle nájezdem už asi může žrát taky... ale třeba ta moje obluda i s tím hrozným nájezdem a touhle konstrukcí nežere víc, než hromada jinejch obyčejnejch "správně" namontovanejch řadových motorech...

[GordiK]

Dobra, reknu to jinak - na zaklade zkusenosti s moji sestrou se mi 20 let stara Impreza nezda byt tim nejlepsim vozidlem pro denni uziti. Pokud to ma Veronika na blbnuti v zime a rada pecuje o svuj vuz, pak prosim... Veroniku neznam, tak to beru se svy subjektivni zkusenosti s zenskyma v mym okoli - tedy ze auta asi nejsou jejim konickem a starani se o auto je pro ni nutny zlo a ne radost.

Aktualne jeden autorizovanej dealer Toyoty na jihu Cech ma v nabidce Corollu combi 1,4 benzin z 2005 s ca. 150.000 najetyma po prvnim majiteli za 80.000 - mozna jsem divnej ja, ale sestre/mame/manzelce bych 20 let starou Imprezu za 60 rozmluvil, pac za velice podobny penize lze sehnat auta, se kteryma dost pravdepodobne bude min starosti.

[Veronika]

Všem moc děkuji za názory.

[Veronika]

Moc děkuji.

GordiK: Řekl jste to hezky a něco na tom je :D Nicméně Subaru sháníme cíleně, jelikož už v rodině jedno máme a brácha s tátou se na další vyloženě třesou.

Vena:
4x4 hledáme také cíleně, jsme na kopci se špatnou cestou a těžko se k nám v zimě vyjíždí.

Určitě to budu řešit i s tátou a bráchou, ale pokud by měl někdo kontakt na někoho, kdo poskytuje takovou službu, že se za úplatu jede s potenciálními kupci podívat odborným okem na auto, budu ráda. (Toto je v Jižních Čechách.)

Ještě jednou všem díky za odpovědi.

Veronika

[Mira]

Atmo 2,0 nikdy olej nebraly. Já na bejvalce nadrandil přes 80 tisíc a nikdy jsem mezi výměnama nedolil ani deci. Dokud neprozavěla olejová vana. To jsem i viděl i červenou kontrolku. I potom motor běžel jak švýcary a dál olej nebral. Spíš bych měl obavy z koroze, bejvalce zmizely lemy, ale zbytek byl v pohodě, kufr i kolem tlumičů bez rzi. A s technikou nebyl nikdy žádnej problém.

[VDC]

Veroniko tak to je silnej argument, jestliže táta a brácha se na to třesou. To je totiž důležitý, abys měla někoho, kdo se bude starat o běžnou údržbu. Impreza, byť 20 let stará není nijak extra náročná na péči, pokud bude trochu ve stavu. Samozřejmě u 20 let starýho auta může být naprosto cokoliv zralé na výměnu.
A tenhle motor olej nežere. To je zase nesmyslná paušalizace, která ovšem není pravda.

Jinak budu oponovat, že jako zrovna 20 let stará Impreza, nebo jiný Subaru není vhodný na denní provoz. To samozřejmě není pravda, protože 20 let stará Škodofka, Opel, Renault nebo Audi, je na péči náročná úplně stejně. Prostě je to 20 let starý a šmytec.


Důležitý třeba je, že tahle motorizace lze snadno zaplynovat, kdybys zjistila, že potřebuješ jezdit víc.

[Tapan]

Veroniko, jestli je to v jižních Čechách a ne někde úplně super daleko, rád se vyrazím mrknout i bez úplaty. Nejsem žádnej automechanik, ale zaklepanej motor a sežraný hrnce tlumičů poznám Telefon mám kdyžtak v profilu, ovšem čas nejdříve o víkendu.

Tome, nikdo tu asi nepsal, že to bude tutově žrát olej. Ale že může. A je fuk, jestli to sežere motor nebo to bude mizet přes těsnění ventilových vík. Prostě je potřeba ho kontrolovat, protože nemáme kontrolku hladiny. To platí a my to víme, ale "nováčkům" u značky je potřeba to zdůraznit, protože červená kontrolka prostě neznamená "až bude čas, něco tam šplouchni". Já vím, že 2 litry mezi výměnami pro tebe nejsou žádná spotřeba oleje ale pro někoho to může znamenat motor na výměnu.