Swift 4x4 bouchání

[Tomiq]

Ahoj,
v první řadě se omlouvám za , ale už si nevím rady, tak to zkusím, jestli nenapadne něco někoho z Vás.
Manželce jsem předloni pořídil jako náhradu za OTB BH 2,5MT na krátké pojížďky něco menšího a úspornějšího a to Suzuki Swift III 1,3 4x4.
Nechal jsem na autě udělat vše co bylo třeba – oleje, filtry tlumiče, pružiny, brzdy, alternátor, svíčky, cívku, lambdu, geometrii, nástřik spodku, táhla stěračů a těšil jsem se, jak bude sloužit.
Po pár měsících se ozval při jízdě do kopce) takový tupý zvuk ze zadní části (jako kdyby přeskakovali zuby v zadním diferenciálu), tak jsme se zaměřili na něj. Jel jsem s tím do autorizáku Suzuki, tam mi řekli, že je vše v pořádku a pak jsem zakotvil v jednom velmi schopném malém servisu, kde zjistili, že v něm nebyl pravidelně měněnej olej a došlo k vysypání ložisek a tím pádem k axiálním vůlím. Diferák jsem nechal opravit a doufal, že už bude vše OK.
No nebylo – po nějaké době se (opět při jízdě do táhlého kopce – asfalt, cca 70 km/h) se ozval onen zvuk. Takže opět servis, kde zjistili, že byly vydřené příruby poloos v zadním difu a ty umožnili další vůli. Postavili se k tomu čelem (protože to měli zjistit při první opravě), takže jsem platil jen materiál.
Odjíždím ze servisu, protahuju to, kličkuju, ticho jak v kostele, až do…
… kopce z Davle – zase bouchání (nejdřív 70 na 4, podřazení na 3 a 50 a stále šílenej randál, jako kdyby měl zadek upadnout). Dřív to alespoň po ubrání přestalo, ale teď ani po podřazení ne. Stihl jsem to nahrát na mobil, ale hodně to ten zvuk zkreslilo, odpovídá jen intenzita.
V servisu z toho už byli taky bezradní, teď to tam měli na pozorování/testování, ujeli asi 200km a nic.
Auto jsem předevčímem odvezl domů, tentokrát nic, ale bojím se, kdy se to zase projeví (pro manželku chci spolehlivý auto, aby z toho leknutím při jízdě nevyskočila).
Když to shrnu technicky – vždy táhlý kopec, rychlost cca 70 km/h (čtyřka), bouchání jako kdyby se hádal předek se zadkem, nebo přeskakovala ozobená kola přes sebe (zřetelný bouchání z nějaké části podvozku). V servise kontrolovali všechny pohyblivé části na zvedáku i při jízdě, nikde nic uvolněného (podvozek, kardan). Takže usuzuju, že to musí být něco „uvnitř“ – tzn. převodovka, viskóza, diferák…
Nenapadá někoho něco, nebo nemáte zkušenost s tímhle autem (vím, že to není Subaru, ale jednak ten pohon má určité části stejné a všichni taky nemáte doma jen Sůba, že
Vzhledem k tomu, co už do auta bylo investováno, to chci vyřešit opravou (pokud to nebude něco fatálního)…
Moc díky