Subaru a nezavisle topeni?

[krytech]

Mam dotaz ohledne nezavisleho topeni v Subaru. Jsem cekatelem na Outback MY19 (dodani prelom brezen/duben). Psal jsem si s Kolbenem, ktery ma jen spatnou zkusenost a celkem mne od teto investice odradil...

Mam tedy dotaz - je tady vubec nekdo, kdo ma s nezavislym topenim v Subaru dobrou zkusenost a aktivne jej vyuziva? Idealne nekdo s modely 2015+

Diky.

[námořník]

Kolben ti určitě vysvětlil proč nemůže mít nikdo dobrou zkušenost. Na vině nejspíš bude inteligentní dobíjení,diky kterému když auto odstavíš, tak se může stát že má vybitou baterku. No a to ti pak je celé nezávislé topení na prd.

[krytech]

Ja vim, ale porad doufam, ze se nekdo spokojeny najde. Prodejce mi rikal, ze to do Outbacku montuji celkem casto a ze si zatim nikdo nestezoval, ale verte prodejci, ze?

[Robert000]

Ahoj
Já mám v XT 2014 nezávislé topení a jsem spokojenej používam každý den a v létě když je horko a jdem do auta tak se to nechá i vychladit teda nahnat tam chladnější vzduch než tam vlezes baterka zatím ok

[outback]

Ja vim, ale porad doufam, ze se nekdo spokojeny najde. Prodejce mi rikal, ze to do Outbacku montuji celkem casto a ze si zatim nikdo nestezoval, ale verte prodejci, ze?

Mně prodejce říkal totéž, ale věřte prodejci, že?

[vrgada]

Psal jsem si s Kolbenem, ktery ma jen spatnou zkusenost a celkem mne od teto investice odradil...
...
a ted hledam nekoho, kdo mi to schvali, protoze to mit v aute chci. Tak treba ja, Sice zadnou zkusenost nemam, ale podporuji tve rozhodnuti utratit penize
...
Ale vazneji, soused mel nezavisle topeni na naftovem galaxy a strasne si to pochvaloval a ja mu jednu zimu zavidel ometajic snih hucici roztapejici se auto. Dalsi rok uz skrabal stejne jako ja a v ramci dobrych sousedskych vztahu jsem se neptal, co se prihodilo

[spm]

Já nad tím taky chvíli přemýšlel, byť do starý vrány, ale odradilo mě asi nejvíc to, že to auto na to není nikterak připravený (což třeba ty koncerny jsou). A mám trochu obavu, že ty nový auta jsou v tomhle úplně stejný. Což reálně znamená, že když s tím večer zaparkuješ a počítáš s tím, že ráno budeš vytápět na dálku, tak je potřeba tu klimatizaci ručně nastavit tak, aby to dělalo co si představuješ (typicky dát teplotu na max, větráky na max a ofuky na okno). A pak ještě doufat, že ta automatika se bude chovat jak chceš, protože to nezávislý topení prostě akorát zapne klimatizaci, nic víc...

[Robert000]

Klimacku mi to ještě nikdy nezaplo ale zapínám každé ráno a vše funguje jak má venku např. -17 vlezu do auta na oleji v motoru kolem 30 tak je to lepsi,ale musí vše fungovat jak má já auto koupil už stim ale co jsem koukal na fakturu tak kolem 30 tis

[spm]

Klimačku jsem myslel jako celkově ten bazmek, co vytápí nebo chladí interiér.

[VDC]

Problém je dle mého názoru v tom, jak je zapojená elektrika. Jestliže je to napojený přímo, bez jakékoliv podpěťové ochrany baterky, pak z toho můžou a musí plynout ty špatné zkušenosti. Kdyby to bylo připojené přes ochranu, kdy se to vypne při poklesu napětí pod stanovenou mez, tak to nemůže ničemu vadit. Je mi divný, že tohle nemají nějak ošetřeno, když to montují.

[outback]

Webasto samozřejmě tu podpěťovou ochranu má. Ale ono to není jen o odepnutí při určitém napětí - musíš zohlednit velikost a stav baterky a odebíraný proud. Kdby to mělo fungovat stoprocentně, tak to musí obsahovat nějaký inteligentní tester, který tyhle parametry měří - třeba měří vnitřní odpor, a pak přizpůsobuje vypínací napětí v závislosti na odebíraném proudu a vnitřním odporu. To je celkem černá magie, a bez měření vnitřního odporu magie nejčernější. Takže tipuju, že je to nastavený od oka, nějak aby to na slušné baterce vyplo včas. A když začne baterka umírat (což bude asi dřív než bez Webasta, protože jí dopřáváš mnohem víc hlubších cyklů), tak to nastavení od oka přestane fungovat a už nenastartuješ. A samzřejmě u některých auto to nastavení od oka může fungovat líp, u některých hůř - závisí to na velikosti baterky, kompresním poměru, objemu, asi i startéru a zapalování...tak jako některý modely auto snáší zaplynování lépe a některé hůře, podobně na tom bude dneska to topení. Stejně, kdybych neměl garáž, tak to asi risknu a objednám si to.

[outback]

spm: některé koncerny jako třeba galaxy nejsou jen připravený - ty mají to nezávislé topení ve všech stupních výbabvy, protože se to obří auto prostě odpadním teplem motoru nevytopí. A když si "dokoupíš webasto", tak si jen dokoupíš ty ovládací moduly, zbytek už tam je.

Měl jsem to ve staré vráně s manuální klimou, a bylo třeba nastavit ofuky ručně na čelní sklo a nastavit ventilátor nejlépe na předposlední výkonový stupeň. Webasto pak jen ohřívalo vodu a po chvíli spustilo větrák. Jak je to aut s automatickou klimou netuším, ale předpokládám, že to nějak ošetřený bude, aby to foukalo na sklo.

U auta na LPG bych řešil i prostor kolem motoru, když tam doděláš jak plyn, tak webasto, tak už dolů nepropadne šroubovák a každej servisák tě prokleje.

[vrgada]

je to bastl za 30 s rizikem nenastartovani...
...
amaterske pokusy vytapet interier horkovzduskou 2kW polozenou na dlazdicce mam taky za sebou, auto jsem sice nezapalil, ale je to na ho*no

[ybrcek]

Já si teď webasto chválím. Umí odhalit slabou aku
Teď jak ráno sněžilo tak jsem to používal denně.
Holt nová baterka dává klid.

nasmrdlany v NOTE 9

[spm]

Měl jsem to ve staré vráně s manuální klimou, a bylo třeba nastavit ofuky ručně na čelní sklo a nastavit ventilátor nejlépe na předposlední výkonový stupeň. Webasto pak jen ohřívalo vodu a po chvíli spustilo větrák. Jak je to aut s automatickou klimou netuším, ale předpokládám, že to nějak ošetřený bude, aby to foukalo na sklo.

Třeba u těch našich BHček s automatickou klimou se to dle manuálu řeší jak jsem říkal - prostě zapneš manuálně větrák a vysokou teplotu, než chcípneš auto... Ono to pak nějak funguje, max je 28 stupňů, na to to ráno asi jen tak nevytopíš (nebo vytopíš ale už to rozmrazí i ty skla). Ale prostě na jedný straně máš automatickou klimu, aby sis nemusel furt s něčim hrát a na straně druhý to pokaždý před vypnutim budeš půl hodiny nastavovat...