SubaruFanClub.cz

pufko píše:Dá sa s tým úplne normálne žiť... Teraz v lete klímujem na 73-74°F - na to si človek zvykne.

Čo by ťa ale mohlo viac trápiť bude radio, US verzia neladí (aspon u mna) párne frekvencie - je tam iný krok ladenia. Naladíš iba nepárne frekvencie 92.5, 92.7, 92.9 MHz ...
Takže akúkolvek stanicu ktorá vysiela na frekvencii 92.4, 92.6, 92.8MHz nenaladíš, tak isto moje radio nevie RDS, nevie AF, nevie TA...
Neviem, možno v novšej generácii tento problém nie je - určite by som si to overil

Ahoj pufko. No, naštěstí jsem zjistil že tahle verze nemá auto a duální digi klimu (tu tlačítkovou) ale manuál (a otáčecí) a bez zobrazení požadované teploty. Takže jediný problém v tomhle je že mi to bude ve Fahrenheitech ukazovat venkovní teplotu

Rádio je úplně v pohodě - ladí i liché frekvence i RDS. Dokonce má i HD Radio (tedy digitální) - otázka zda to bude na stejné technologií jako je to v ČR - no a i satelitní - což tedy v ČR nejde vůbec

Odesláno z mého ONEPLUS A3003 pomocí Tapatalk

Daffson píše:Ahoj pufko. No, naštěstí jsem zjistil že tahle verze nemá auto a duální digi klimu (tu tlačítkovou) ale manuál (a otáčecí) a bez zobrazení požadované teploty. Takže jediný problém v tomhle je že mi to bude ve Fahrenheitech ukazovat venkovní teplotu

Rádio je úplně v pohodě - ladí i liché frekvence i RDS. Dokonce má i HD Radio (tedy digitální) - otázka zda to bude na stejné technologií jako je to v ČR - no a i satelitní - což tedy v ČR nejde vůbec

Teď mě vlastně napadlo že by byla možná výměna nejen toho malého centrálního displeje s teplotou/dojezdem, ale třeba i toho panelu budíků před řidičem - máte s tím nějaké zkušenosti? Nevěřím že by to musel být takový problém, nebo?

Odesláno z mého ONEPLUS 3 pomocí Tapatalk

Obávám se, že zkušeností mnoho nebude. Ale domnívám se, že když ty auta jezdí v Americe s mílema a v Kanadě s kilometrama a jsou to oboje auta z americké líhně, tak když to v Kanadě seženeš, mělo by to jít vyměnit. To si prostě myslím, byť to nejsem schopen podložit žádnou reálnou zkušeností.

VDC píše:Obávám se, že zkušeností mnoho nebude. Ale domnívám se, že když ty auta jezdí v Americe s mílema a v Kanadě s kilometrama a jsou to oboje auta z americké líhně, tak když to v Kanadě seženeš, mělo by to jít vyměnit. To si prostě myslím, byť to nejsem schopen podložit žádnou reálnou zkušeností.

No předsedo - já se spíš obávám že to budou mít obě verze stejné - tedy vnější (větší) tacho v MP/H a vnitřní (menší) v KM/H

Odesláno z mého ONEPLUS 3 pomocí Tapatalk

I to je samozřejmě možné.

Zase ale americká auta pro metrickej trh to mají naopak. Větší tacho v km a vnitřní v mílých, teplotu v C. Teď jde o to. jaký auta se prodávají v Kanadě. Jestli z améru nebo japonský.

Vzhledem k tomu, že ručičky jsou dneska elektronicky řízený, tak to některý auta mají dokonce tak, že se přepne na jinou jednotku a ono to ukazuje dál na stejné stupnici, ale v jiných jednotkách. Myslím tedy samozřejmě zejména rychloměr.

HonzaCZ píše:Vzhledem k tomu, že ručičky jsou dneska elektronicky řízený, tak to některý auta mají dokonce tak, že se přepne na jinou jednotku a ono to ukazuje dál na stejné stupnici, ale v jiných jednotkách. Myslím tedy samozřejmě zejména rychloměr.

Tak tohle je zajímavá informace ale takhle daleko bych fakt jít nechtěl. To by znamenalo mít tacho do 160km/h ..... a u toho nápis MP/H

Odesláno z mého ONEPLUS 3 pomocí Tapatalk

Jj, nemyslím si ani, že to Subaru umí. Umí to třeba některá z posledních Corvette, pokud se nepletu.

U Subaru je holt všechno dost natvrdo. Něco málo jde nastavovat v BIU, ale i to je proti možnostem "customizace" u jiných značek prakticky nic.

Jinak furt lepší km/h na stupnici mph do 160 než jenom mph.

EDIT: Myslím si, pokud by se měnily ty budíky, tak by se pak stejně musely nějak napárovat s BIU. A otázka, jestli evropský verze diagnostiky dokážou vůbec komunikovat s těma US modelama. Nemyslím OBD2, to zvládne, ale spíš přímo Subaru Select Monitor...

HonzaCZ píše:EDIT: Myslím si, pokud by se měnily ty budíky, tak by se pak stejně musely nějak napárovat s BIU. A otázka, jestli evropský verze diagnostiky dokážou vůbec komunikovat s těma US modelama. Nemyslím OBD2, to zvládne, ale spíš přímo Subaru Select Monitor...

jestli budeš v září na srazu mužeš to zkusit potřeboval bych pár věcí taky zjistit

jindra58 píše: jestli budeš v srpnu na srazu mužeš to zkusit potřeboval bych pár věcí taky zjistit

To já toho moc nezjistím. Nemám na to vybavení.

tak nic