Od března 2013 do včerejška najeto 100.000 km (celkový nájezd je 269.145 km) a trochu bilance co všechno se v těch kilometrech událo:
- nákezd je více jak 90% na LPG
- celkové náklady na 1 km: 4,20 Kč
- palivové náklady na 1 km: 1,40 Kč
- servisy a díly: 111.000 Kč - je to hodně nebo málo?? Rozpočítáno na kilometry tak tipuji, že normální bilance
Pár podstatných detailů nad 10.000 Kč, které zvedly náklady:
- výměna LPG systému z Teleflex na STAG - 21.000 Kč
- výměna obou katalyzátorů a odpálené nové cívky - cca 15000 Kč
------------
Motor EJ20 92 kW není žihadlo, ale jede, jede, jede, asi jeden z nej co v Subaru vyrobily nebo mám štěstí... Olej od výměny do výměny - spotřeba cca 0,5 - 0,75 l . Komprese dobrá (měřena v Dobřanech v 04/2016).
Funguje klima, elektrika oken, jen dvě žárovky na podsvětlení palubovky jsou v háji, ale to to tak nevadí. Spodek auta zatím drží a nerezne . Vůle v řízení prakticky žádná. Spojka zatím také OK. Začínají hučet ložiska takže v příštím servisu bude nutno vyměnit.Těžko něco vytknout. Kufr nepočítám, je to Impreza, ale i větší lednici s mrazákem jsem s ní odvezl... Kosmetické vady laku a nějaké oděrky neřeším, je to auto, aby mne také sloužilo a doufám, že bude sloužit ještě nějaký rok. Jízdní vlastnosti auta jsou super, radost točit volantem, o zimě nemá cenu mluvit
.
