Vibrace pri rozjezdu

[pokpetr]

Cau, vcera po delsi jizde po dalnici (cca 200km) sem si pri rozjezdu na semaforech vsiml, ze se auto na jednicku v urcitych otackach a poloze spojky rozvibruje (a to docela vyraznem klepe se cele auto). Vibrace nastanou nekde v oblasti, kdy uz je spojka temer v plnem zaberu. Pokud se rozjedu s vice plynem ve vyssich otackach, nebo naopak pomaly plynule v nizsich otackach tak k vibracim nedojde. Nejaky napad ? Spojka byla menena tak 2 - 3 roky zpatky.

Edit: zapomnel jsem napsat, ze auto je Legacy 2004 2.5

[adavid555]

A co uložení kadranu? Při vyšších rychlostech Ti to nedělá?

odesláno z XRN2

[pokpetr]

A co uložení kadranu? Při vyšších rychlostech Ti to nedělá?

odesláno z XRN2

Ne, jenom pri rozjezdu na jednicku.

[Slavek_xxx]

A ty vibrace jsou jakoby z motoru a auto poskakuje nebo jen jakoby klepani do podlahy a rozjezd plynulej? Nebyla spojka menena za jednohmotu? Muj tip jsou krize kardanu - to se da lehce zjistit pohledem na kardan. Pokud z krizu tece rez (takzvane krvaci) a maji vuli, je to jasne tim. Repase kardanu je asi za 4 tisice Kc a trva to par dni.

[pokpetr]

A ty vibrace jsou jakoby z motoru a auto poskakuje nebo jen jakoby klepani do podlahy a rozjezd plynulej? Nebyla spojka menena za jednohmotu? Muj tip jsou krize kardanu - to se da lehce zjistit pohledem na kardan. Pokud z krizu tece rez (takzvane krvaci) a maji vuli, je to jasne tim. Repase kardanu je asi za 4 tisice Kc a trva to par dni.

Rozjezd mi prijde plynulej, ale spis nez mlaceni do podlahy se cely auto zacne klepat. Jestli byla spojka menena za jednohmotu nevim, podivam se doma do faktury. Nicemene to delali v Nemecku v autorizaku, tak bych spis rekl, ze ne.

[CoZmo]

hlasuju pro kardan, typické kritické otáčky...dokud to není neunosný, tak nic moc nehrozí řekl bych...

[pokpetr]

Budu to pozorovat. Dnes s tim jela pritelkyne a nic nezaznamenala. Je mozne, ze se to projevi jen po delsi jizde ?

[Slavek_xxx]

pokpetr> kardan ne, ten klepe pri rozjezdu vzdy, zalezi jen na otackach a na intenzite zrychleni.

[dethroned]

standard subaru řekl bych, prolíná se to všema modelama a ročníkama. mě to dělalo na legacy 92.. při rozjezdu se rozklepe motor v silentblocích. přičítal bych to horšímu záběru na kontaktní ploše setrvačníku (nerovnoměrně opotřebený, spečené fleky..) a volnějším opotřebeným uložením celého hnacího řetězce. neřešil jsem to tenkrát. bylo to např. horší při dešti a víceméně jen za studena. stačilo dát víc plynu.. zajímavý je, že to nikdy nedělalo na zpátečku, což by mohlo ukazovat na ty silentbloky...
pozoroval jsem to po delší jízdě i na forestrovi a na mém autě po velmi dlouhém poskakování ve frontě.

[pokpetr]

Mozna pritelkyne rozjizdi na vic otacek, zkusim to projet dnes. Mimochodem to dela i na zpatecku, ale to na to asi zadny vliv nema. V cem je teda presne problem ? Vymlaceny ulozeni kardanu, takze se kardan pri toceni rozvibruje jelikoz se vyosi?

[pokpetr]

Tak ted jsem to byl projet a vibrace zadne, uvidim zase po delsi ceste, jestli se to projevi.

[SCOOTER]

Jestli je to Tvé první SUBARU tak se tvým reakcim a cítění nedivim ...já mám v řadě 7 :845: a při uřčitých nízkých otáčkách a málo plynu to dělalo u každého někde více či meně...i u Legacy 2.0R MT...kde to nebylo vůbec znatelné byla jedině H6 AT.Můj názor na to je,že je to uloženim celého hnacího pohonu včetně motoru a použití konkrétní sady spojky...
Jezdi dál v klidu a uvidíš že si zvykneš...chce to prostě víc plynu :826:

[CoZmo]

hele, mě to dělá H6 AT pokaždé, když na studeno poprvý řadí z 2 na 3...a pak příležitostně při tom poskakování v kolonách.

Je to téměř neznatelné, jenom můj přecitlivělej zadek to cítí...řešení, které by tě toho zcela zbavilo defacto neni. V mercedesu máme podobný problém, akorát v mnohem větším rozsahu...bylo nám řečeno, že dokud je to únosné, tak neřešit...

takže to neřeším...až mi to začne házet s autem tak, že to bude děsit děti, tak se tomu začnu věnovat...