SubaruFanClub.cz

Ahojte,
pomalu mi z te turbiny zacinaji taky linout divne zvuky, Ale ted v te kose to resit nebudu, pokud mate chut pockat do leta tak to udelatko pro 2.0R spichnu a pak je vam k dispozici za nejakou lidovou cenu.

No co se dá dělat, počkám ale teda pěkně mě to kuře sere, snad vytáhnu WRX...tam nic nesvítí

Na zimu mi to prijde idealni. Vlastne mi to prijde idealni reseni na cokoliv krome stehovani a rodinne dovolene :D

Jezdil jsem v Impreze cele leto na slicku a jsem z toho docela vyskákaný, takže legacy je úleva Vždycky na něj nadávám, že nejede atd. a pak se k němu vrátím a říkám si, co sem proti němu měl

Ahoj, potřeboval bych nechat vyrobit jedno tohle udělátko na Forejse 2,0. Za měsíc mi končí STK, ventily jsou zaslepený a kuře svítí tak hledám řešení. Nemáte někdo kontakt na Martjase? na soukromou zprávu nereaguje, tak hledám jiný komunikační kanál...

Prototyp nove verze bajpasu otestovan a funkcni na Legu 07 2.0R
Cele je to konstrukcne bez mechanickych prvku, tj bez relatek. Budou k tomu origo protikusy konektoru takze zadne zasahy do origo kabelaze, tim padem plug and play. Pokud by mel nekdo zajem tak dejte vedet SZ at to tu neplevelime.
Cena bude stanovena hned jak zjistim cenu konektoru. Cele to bude udelane vodotesne aby to nezhnilo.

Panove takova kontrolni otazka. Behem saskovani s konektorem na ventilu sek. vzduchu s tlak. cidlem se mi rozsvitilo kure, VDC a cruise blika. nicmene DELPHI zadny error na motoru ani nicem dalsim nenasel. Je to diagnostikou ze nevycte chybu ECU nebo neco jineho? freessm mi nejede pac mam kabel s CH341 a motor pres freessm potrebuje ftdi prevodnik....

To nevyčtení chyby se mi stalo s FreeSSM. Také svítily kontrolky, ale přes SSM to nic nenačetlo. Načetl jsem to univerzálním OBD SW. Tu DELPHI neznám, ale nemáš ji přepnutou na komunikaci přes SSM?

Supr. Diky testnu nejaky univerzal obd sw. To Delphi je univerzal a dle auta si samo voli protokol. Dle moznosti ktere jsou k dispozici to urcite jede pres ssm.

Tak pres BT obd adapter za 100kc a free obd doctor aplikaci v mobilu to naslo samozrejme ocekavanou chybu sek. Vzduchu a po smazani vse ok. Nevim ktery trotl to programoval aby se kazda cast auta pripojovala extra protokolem. Jeste jednou dekuji za tip.

Na delphi to napichni přes Eobd, to jede přes jiný protokol, taky mě to občas zlobí

Tam to jde prepinat? Diky. Mrknu jestli to prepinatko najdu

Hele nevím jak máš starou verzi ale já to mám ve sloupku na levé straně, jak je info o vozu, lokace zásuvky a tak

Chlapi mam kdyz merim ty tlaky na tom ventilu tak mam pocit ze mi nedovira, nechcete se nekdo stavit bud do Klimkovic nebo do Mokrych Lazcu abych to odmeril na funkcnim aute? Nebo mi to nekdo zmerte . Potrebuju napeti na prostrednim pinu (zluty nebo bily drat):
1. s otocenym klickem aby jelo radio ale nenastartovane auto, pozice 1
2. nastartovane, hned po startu
3. az vypne pumpa.
Velmi dekuji predem.

Vcera jsem to naposled upravil podle poslednich namerenych hodnot. Kdyz pominu ze hodnoty a prubeh chovani systemu je uplne jine nez ho popisuji rusaci tak vse zatim slape bez kurete. Pokud jste nekdo ochotni prijet s Foresterem na instalaci druheho prototypu, bylo by to fajn, at otestujem jestli to je stejne. Dejte vedet SZ.
Jinak mereni viz nahore je porad vitane.

Zdravím pánové, teď v těch mrazech co byli mi začalo něco pískat v tom ventilátoru sekundárního vzduchu. Tipnul bych to na ložiska, dá se vůbec vyměnit a jak je to složité?

Bypass otestovan na 2.0 116kW a plne funkcni...
Jj da se to rozebrat a loziska vymenit. Nebo ti muzi poslat krabicky co tam pripojis a nechas ty nesmysly lezet ladem.