Outback 2000 přehřívání

[Unown]

Ahoj, mám Subaru outback 2000 2,5l automat a včera mi začal menší problém.

Když zastavím jedu pomalu v koloně, nebo zastavím u krajnice, tak teplota začne strašně lézt nahoru, až k maximu. Jakmile se rozjedu rychleji, teplota zase sleze na normální hodnotu.

Olej i vodu v chladici mám.

Kde může být problém?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dvahrnce]

Olej by v chladiči být asi neměl..
Ale jinak -> vodní pumpa?

[outback]

Podívej se, jestli se ti roztočí větráky na chladiči. Když pustíš klimu, tak by se měl začít točit pokud se pamatuju pravý (po dobu, co běží kompresor klimy, což není pořád), a když se motor začne moc ohřívat, tak se připne tuším levý. Podle příznaků to vypadá dost jednoznačně.

[spiderbb]

v tom najhorsom pripade to je tesnenie pod hlavou... tiez mi forester zacalo prehrievat a potom vystrelil vypustak na chladici

[outback]

Chlapi nestrašte, jak by se to u vadného těsnění pod hlavou mohlo zlepšit po rozjetí?

[Slavek_xxx]

Jednoduse, zvednou se otacky - prutok vody a zlepsi se proudeni vzduchu zkrz chladic. Je to skoro urcite tesneni pod hlavou, jsou natlakovany hadice a jdou bubliny do chladice?

[spm]

Zas nutno říct, že mě ta vodiče z chladiče mizela (respektive teda z chladiče se odlévala do té nádobky vedle), což bych i čekal jako důsledek, pokud se ten okruh tlakuje od motoru. Takže jestli tohle mu nedělá... Respektive - máš vodu opravdu v chladiči nebo jenom v té nádobce s ryskama za ním?

[dracekvo]

Tak prvně spoj pod volantem ty dva volný drátky. Jsou tam dva. Teď nevím přesně kterou barvu, ale jeden je na vyblikávání závad a druhý na testovací režim.
Po spojení toho správného a zapnutí klíču ti začnou všude cvakat relátka a měli by se začít střídavě roztáčet ventilátory. Mě se jeden netočil, protože byla prdlá pojistka. Je v té krabičce v pravo v motorovém prostoru. A ve víčku je takový udělátko na vyndavání pojistek, já si toho všiml až když sem to vyměnil kleštěma :D
Taky sem měl problém s přehříváním. Měl sem na chladiči rozpadlou tu hubici na které drží hadice. Nejspíš se mi kousky dostali do chladiče a omezili průtok. Taky sem to sváděl na těsnění pod hlavou, ale nakonec to bylo chladičem. Ke konci mi už začala spadávat hadice. A po výměně chladiče za 2 tis je vše v pořádku.
Předtím sem to měl v AWD v praze, kde prý spaliny ve vodě nenaměřili. Tak preventivně vyměnili termostat a víčko na chladiči. To víčko bych klidně vyměnil, je to pár korun a když je špatné, tak drží blbej tlak v systému a voda začíná vařit dřív než by měla.