Autochladnička

[spm]

No, jestli se dívám správně, tak ta parabolova co linkoval je u nás levnější, než se současným kurzem eura tady

[parabolD]

Tome - Parabole - co ty nabízíš? Máš taky nějakej odkaz nebo aspoň název modelu? Třeba bychom se domluvili

Zajdu do sklepa a kouknu...

[podvlada]

Díky!

[M a r c e l]

A já večer na tu naši, taky je modrá
A ventilátor myslím má, umí i hřát...

[parabolD]

To bude asi ta samá... Otočíš kabel a jede... A větrák má taky...

[parabolD]

Díky!

That's it. Campingaz powerbox2 24 l...

[outback]

No, jestli se dívám správně, tak ta parabolova co linkoval je u nás levnější, než se současným kurzem eura tady

Nojo, koukám. Ta sleva bude od výrobce a všude.

Ještě se dělají přenosné chladící boxy kombinované na elektriku i plyn - buď na 50 milibar přívod, nebo dokonce na kartuše kdy jedna kartuše vydrží asi den: https://www.fritz-berger.de/artikel/ber ... usche-3852 . Jsou absorbční, takže zhruba střední třída mezi Peltierem a kompresorem. Slušně chladí, ale žerou strašně moc proudu.

[podvlada]

Tome, Parabole, pokud jak jsi říkal má i ventilátor uvnitř, stejně jako na videu níže (15s) tak bychom se určitě nějak domluvili a dal bych jí šanci Napíšu SZ.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3keHRIGpqbU[/youtube]

[M a r c e l]

That's it. Campingaz powerbox2 24 l...

Principiálně stejný, jiný box..

[VDC]

Nojo, koukám. Ta sleva bude od výrobce a všude.

Ještě se dělají přenosné chladící boxy kombinované na elektriku i plyn - buď na 50 milibar přívod, nebo dokonce na kartuše kdy jedna kartuše vydrží asi den: https://www.fritz-berger.de/artikel/ber ... usche-3852 . Jsou absorbční, takže zhruba střední třída mezi Peltierem a kompresorem. Slušně chladí, ale žerou strašně moc proudu.

Ten kombi box mám já. Je to trojkombinace. 12/220/PB. Na 12V to je klasickej peltier, žere to 80W a regulovat to nelze.
na 220 to má 7 stupňovou regulaci a chladí to fakt pěkně.
Na PB to chladí velice slušně. Loni v Bulharsku to fakt nestíhalo jen jednou ve městě, kdy jsem auto nechal zaparkovaný na slunci a v autě bylo tak 70 a ještě přitápěl plamínek plynu. Pak to samozřejmě nemělo šanci se vychladit. Půlkilová kartuše mi vydržela na 2 dny provozu.

[outback]

Tome to není Peltier. To je právě absorpční lednice, buď tam hřeje plamínek, nebo tam hřeje topné těleso na 230V nebo topné těleso na 12V. To je právě ten "střed" někde uprostřed mezi Peltierem a kompresorem. Tento typ je ve většině přívěsů a obytek, protože je tichý. Nevýhoda je, že většinou chladí jen 25°C pod teplotu okolí, ty nejlepší nové a za ideálních podmínek teoreticky 30°C, takže když je venku nad 35°C máš problém. V přívěsu s tím opravdu bojuju, do tuningu absorpčky jsem kdysi vrazil hodně energie.

[podvlada]

Mimochodem, díky za rozšíření obzorů. Doteď jsem pořád nechápal jak funguje absorbční, resp. zas tak moc jsem po tom nepátral... a myslel, že při provozu na plyn to využívá ochlazování při odpařování, podobně jako když kompresor honí médium okruhem... Ale to jsem si říkal, že by muselo mít neskutečnou spotřebu plynu a taky co pak s tím odpařeným plynným?
A ono to dělá plamínek nebo to hřeje. To mi neni jasný ještě víc. Jak může ta lednička chladit tím, že na ní budu něco ohřívat? Peltier chápu, kompresor chápu (lednice klimatizace tepelný čerpadla všechno stejnej princip) ale tohle...

[VDC]

Tak já to Láďo možná popletl, jak to na 12V regulovat nejde a na 220 jo. No je to jedno. Prostě provozovat to na 12V nemá smysl, protože to žere a chladí málo. Takže buď na 220 nebo na plyn. Já jsem s tím boxem spokojenej.

Vláďo funguje to takhle... (nejsem tak chytrej. To google. )

Absorpční chlazení pracuje na principu, při kterém se plynné chladivo nejdříve pohlcuje a následně vypuzuje z pomocné kapaliny. ... Slabý roztok amoniaku, který je udržován v trubici z varníku pohlcuje páry chladiva. Směs vodíku a amoniaku jde zpět do absorbéru, kde se vodík a amoniak oddělí a cyklus se opakuje.

[podvlada]

Tome, to jsem taky právě našel, ale když vim, jak funguje kompresor - vysoko- a nízkotlaký okruh, odpařování a kondenzace, ... honí se to tam mechanicky... tak mi právě nejde do hlavy, jak se tam něco vypuzuje a zase absorbuje jen tím, že něco ohříváš. Kdyby to aspoň probíhalo cyklicky - chvíli ohříváš a děje se jedna fáze, pak ne a děje se druhá fáze a pak zase opakuješ, tak OK, ale ne že to funguje pořád Asi si budu muset někde najít aspoň schéma, jak to je dělaný "uvnitř".

[outback]

Tak jsem pořídil kompresor (Little Engel) a chladí luxusně, moc nežere a vypadá celkově velice robustně a solidně. Kompresor je sám o sobě opravdu potichu, akorát je na tom ještě naprosto nesmyslnej uječenej 12V větráček co běží pořád bez jakékoliv regulace - nechápu. Ale to lze řešit dodatečným tuningem, na youtube je spousta videí kde se řeší podobný problém s lednicemi Mobicool montáží různých termostatických regulátorů za pár drobných. Když si odmyslím problematiku záruky je to řešitelné velmi jednoduše a levně.

Po nastavení na nejnižší stupeň se lednice vychladila z pokojové teploty za hodinu na 8°C a pak ještě dál asi na 6°C, kompresor běžel 45 sekund a pak 3 minuty klid. Chce to podložku aby nedrnčel o stůl. Kompresor a větráček jsou dole, takže se lednice nedá zaskládat ze všech stran do kufru, potřebuje dole přívod a odvod vzduchu.