SubaruFanClub.cz

Objevil se mi na Foresteru divný problem. Začalo mi něco hvizdat pod kapotou. Vždy když auto delši dobu stojí se to ozve. Tak jsem si odmontil ten maly krytek na motoru protože jsem si myslel že to je altik ale po nastartovaní jsem zjistil že to jde od kompresoru klimatizace. Ve předu je takový železný kroužek který jakoby chráni tu klatku na řemen ve předu a on se někdy točí a někdy se zastavi a piska to než se mi zapne klima. Když už jede tak to nedělá. Nevím čim to může byt. Je špatný řemen nebo kompresor? V tom se vůbec nevyznám. Děkuju za rady.

Nevím sice jestli se ten kroužek točit má :D ale jestli jo tak se zřejmě dře, a motůrek píská, protože nestíhá, tak ho můžeš zkusit prostříknout něčím..nebo s ním zkus zahýbat když máš vyplej motor jestli mu něco nevadí.. a pokud se točit nemá tak ho zkusit zajistit, dotáhnout atd... takové rady od ,,stolu,,

Ale pokud klima neběží tak by kompresor neměl běžet ne?

Jestli se nepletu, tak je tam spojka, která zapíná kompresor podle žádané teploty. Proto se to netočí pořád.

Odesláno z mého W910 pomocí Tapatalk

Teď jsem našel v manuálu, že noise může být buď řemen, magnetická spojka nebo kompresor. Odesláno z mého W910 pomocí Tapatalk

Protože nechci zakládat nový téma tak se nenápadně zeptám tady. Může mi někdo vysvětlit spojitost mezi klimatizací a plynovým pedálem ? Jakmile zapnu A/C začne mi dost výrazně vibrovat plynový pedál , fakt nechápu... :bp:

Řemen se točí stále. A točí kladkou s mag. spojkou, pokud se zapne klima, ta spojka to propojí s čerpadlem klimy. Takže řemen bych vyloučil, to by pískalo furt. I když výměna je triviální a řemen stojí kilo. Přitom zkotroluj, zda ti nepíská třeba ložisko na kladce.

Pravě jsem na to koukal a abych vyměnil řemen na klimakompresoru musim sundat řemen od altiku ne? No pravě ozyva se to někde od té spojky nebo té kladky.

Nemusíš. A třeba mě pískalo ložisko na kladce na napínáku řemenu. Stačilo občas prostříknout olejem a byl klid. Vlastně ticho.

No vyměnil jsem řemen. Bohužel se to bez sundaní řemenu alternatoru neobešlo ale vyměněné to je. Uvidím co to bude dělat. Jen se mi stala taková drobna nehoda. Zlomil se mi ten uchyt šroubu co napina tu kladku pro ten řemen klimakompresoru a nemužu nikde najít novou tu kladku i s tím okem pro ten napinací šroub. Nevíte kde to koupit nebo musím do subara pro něj? Bez toho to drži jen montaž byla trošku komplikovana.

No klima dala nachvili pokoj po vyměně toho řemene. Jen mi se dneska stala divna věc. Cestou z práce jakoby přestala jet. Kontrolka A/C na ovladačí svití ale docela to slabě chladí. Nevím jestli mi utekla naplň nebo čím to může byt způsobené. Poradi mi někdo?

Řekl bych ze ti utika klima..ja mam 2007 jako ty a minuly rok se menil o -krouzek..zacinala utikat...řekl bych ze to mas podobny

Mira
Řemen se točí stále. A točí kladkou s mag. spojkou, pokud se zapne klima, ta spojka to propojí s čerpadlem klimy. Takže řemen bych vyloučil, to by pískalo furt.

Promiň že ti oponuji ale pokud je klíma vyplá točí se jen unašeč pokud zapneš klímu sepne el. spojka a začne se točit kompresor což stebou souhlasím , ale pokud se točí řemen na volno nemá odpor a jen tak unaší řemenici ničím nezatížen , pokud zapneš klímu tak kompresor začne pracovat tudíž má odpor a může pískat řamen pokud je špatný nebo špatně naštelovaný. :657:

mie009

Pokud to málo chladí tak na 98% to budeš mít polo prázdné ne ly úplně prázdné ale to by nechladilo vůbec nech to naplnit a nech si tam dát UV barvivo a uvidíš hned kudy to fičí ven . :657:

Tak jsem dneska s tím byl na servise. Udělali mi komplet kontrolu klimy a pry dodali 200g toho chladiciho média. K tomu tam k němu přimichali nějakou fluoroscenční věc aby byl vidět kde to utíka. Nevím jestli je to málo nebo moc toho média co tam dodali? Kolik se tam celkem vleze?

Doplnění 200 g je v poho, to považují za přirozený odpar po 2-3 letech. Já mám v klimě celkem 600 gramů, doplňovali mi 190 g. Je v tom ještě 12g oleje a 5g UV aditiv. Chladí to více po tom doplnění.